Que tengáis todos un feliz 12 de octubre

 

Ceuta en Viñeta

Ceuta copa portadas de periódicos y telediarios. Es un tema más que recurrente en boca de quienes cobran una nómina por opinar en radio, televisión e internet, así como de aquellos que lo hacen gratuitamente en la calle.

Por ello, no resulta extraño que incluso mi sentido del humor sobre el papel haya terminado volando en círculos alrededor de la cuestión. Así, he tenido la oportunidad de dibujar tres viñetas para el noticiario local PontevedraViva, aparecidas los días 22 y 29 de agosto y 6 de septiembre, a cuyos enlaces os remito por si fueran de vuestro interés.

Recuadros donde la principal crítica se dirige a la inacción gubernamental y al progresivo agravamiento de la tensión social

https://www.pontevedraviva.com/es/vineta/avestruz-ceuta-javier-yuste_520233_102.html

https://www.pontevedraviva.com/es/vineta/invasion-agosto-javier-yuste_520384_102.html

https://www.pontevedraviva.com/es/vineta/la-bombi-ceuta-javier-yuste_520598_102.html

Comienza oficialmente el crucero 2026-27

Un septiembre más, volvemos a largar amarras con la intención de perder de vista la costa y adentrarnos de nuevo en mares conocidos y por descubrir. Las cartas náuticas están desplegadas sobre la mesa y el rumbo vuelve a señalar hacia la aventura de la lectura, el cine, la historia y cuantos puertos merezcan una escala.

La travesía de este año llega, además, con una circunstancia especial: falta menos de un mes para que El Navegante del Mar de Papel cumpla veinte años desde su botadura. Dos décadas han transcurrido desde aquella mañana en la que, sobrepasado por el tedio cotidiano y una absoluta despreocupación por lo que pudiera deparar el futuro, pulsé el botón de publicar y dejé que el viento hinchara las velas de este blog. Desde entonces, la navegación ha sido larga, imprevisible, apasionante, agónica en ocasiones, pero siempre con el horizonte como única frontera.

Habrá tiempo para hablar de aniversarios cuando llegue la fecha señalada.

Por ahora, basta con anunciar que comienza oficialmente el crucero 2026-27. Buen viaje a todos los que decidáis embarcar.

 

Fin del crucero 2025-26

 

¡Nos vemos en septiembre!

¡Que los dioses y los santos os protejan!

Que nos siga protegiendo y no deje de darnos consuelo

 

Hoy hace diez años que David Bowie "se fue", pero siempre estará a nuestro lado, pase lo que pase

De vuelta a la mar en este 2026

¡Volvemos!

¡Nada más que Feliz Navidad y que volvamos a vernos en 2026!

Como ya viene siendo costumbre desde hace años, El Navegante del Mar de Papel echa amarras en estas fechas de espumillón de saldo, luces capaces de provocar un ataque epiléptico, excesos de grasa y azúcar compartidos con la familia —propia y política—, y una avalancha de parabienes y buenos deseos al prójimo que no siempre nacen de la sinceridad, porque —no nos engañemos— la hipocresía es el segundo apellido de diciembre.

En mi caso, para que no os carcoma la duda, el deseo es genuino: siempre os desearé lo mejor. Que para algo me aguantáis desde hace casi veinte años.

Llegan unos supuestos días de descanso que, en realidad, rara vez lo son. Aun así, iluso de mí, sigo albergando la esperanza de que la bajada de ritmo laboral me permita ponerme al día, empresa harto complicada cuando se acumulan tantos almanaques a la espalda. De momento, me conformo con aspirar a alinearme —aunque sea de forma imperfecta— con los postulados del Tao Te Ching… y sobrevivir.

Poco más puedo deciros que no se haya dicho ya. ¡Feliz Navidad, y que volvamos a encontrarnos en 2026!

PD: Os lleváis de regalo una viñeta especial de Aspirante Peláez. Este chaval... xD

El portaaeronaves Dédalo, un cómic de Daniel Viñuales y Óscar Sanz

El sello aragonés GP EDICIONES lanza el segundo título de su colección Armada, dedicada a los hechos más significativos de la Armada Española durante el s. XX y con el asesoramiento del alférez de navío Diego Quevedo.

Su andadura comenzó con 13 grados 13 millas. La tragedia del submarino C4, y ahora le toca el turno a El portaaeronaves Dédalo. Tal y como se puede leer en el dossier de prensa: En 1981, en el transcurso de las maniobras anuales “Ocean venture” la OTAN puso a prueba las capacidades técnicas de la Armada Española. Esta superó con creces las expectativas y demostró la profesionalidad de sus unidades, pero, sobre todo, de su personal. Esta es la historia de unos hombres que, contra todo pronóstico, convirtieron un barco condenado a la chatarra en el ejemplo a seguir por muchas armadas del planeta.

Entre sus 64 páginas se relata cómo España adquirió un barco de más de veinte años en sus cuadernas y con más de diez en situación de retiro. Un buque concebido originalmente como un crucero ligero y reconvertido en un portaaviones de escolta durante la Segunda Guerra Mundial, destinado al Teatro de Operaciones del Pacífico.

El USS Cabot, a pesar de haber sufrido las secuelas dos impactos kamikazes y no tener una cubierta adecuada para los modernos aviones a reacción, pues era de madera, se transformó bajo nuestro pabellón en un portaeronaves polivalente. Su diseño e innovación sirvieron de ejemplo para otras marinas, y su legado perdura hasta nuestros días.

Los nombres de los ingenieros Saturnino Suanzes de la Hidalga, Francisco Javier de Elizalde y Guillermo Salas Cardenal fueron claves para esta transformación, así como los de los almirantes Meléndez, Pita de Veiga y Baturone, y los de los pilotos de helicópteros y de los cazas “Matador”. Fueron capaces de vislumbrar el potencial de un buque con una cubierta de vuelo de apenas 180 metros y las extraordinarias capacidades de un avión de despegue vertical como el Harrier. 

Desde la cubierta de nuestro Navegante del Mar de Papel tan solo desearles buena mar a los autores y al sello. Bravo Zulú.

Ficha técnica 

Novela gráfica autoconclusiva. 

64 páginas. 

Interior impreso a color 

Tamaño final: A4. 

Encuadernado en cartoné. 

PVP: 22€ 

ISBN 978 84 126378 6 1

Los autores

Daniel Viñuales (Zaragoza, 1967) Ilustrador, guionista y, sobre todo, editor de GP Ediciones.

Estudió Dibujo publicitario en la Escuela de Artes de Zaragoza, de la mano de artistas como Ángel Lalinde, Pascual Blanco y José Luis Cano. 

Como artista gráfico ha realizado diversas exposiciones en Zaragoza, Marbella, Nueva York y Barcelona. 

Como dibujante ha publicado entre otras, Almogávar, Cucaracha y Zerrudo, Saputo, El Justicia de Aragón, Las iglesias de Serrablo y La bondad y la ira. 

Como guionista: Tierra negra, TeBeO Labordeta, Viñetas, Señoría Labordeta, 13 grados 13 millas. La tragedia del submarino C4, La joya modernista de Zaragoza, Dragoncio y los titiriteros de Binefar y ¿A dónde vas Labordeta? 

Además de su trabajo como editor es el coordinador del Salón del Libro de Villanueva de Gállego, Marzo de Cómic de la Fundación Caja Rural de Aragón, Ultimate Manga Zaragoza y el Congreso de Historia, Divulgación y Literatura de Calatayud. También es el promotor del Salón Hispano Francés de Cómic. 

Óscar Sanz (Zaragoza) Diseñador gráfico, editor de vídeo y dibujante de cómic. 

En Los diletantes publicó pequeñas historias como Maldita Moneda, Cuando Peor Mejor Para Todos y Shapka-usanka. 

En 2015 publicó su primera obra individual llamada 501. En 2020 llegaría Casablanca, Madrid, París y un año después OSTA, con guion de Juanarete. 

Ha colaborado en las publicaciones de la AAAC Polvo, niebla, viento y sol, Segundo de Chomón y en la revista Aragón es otra historia.

12 de octubre de 2025

Disfrutad de nuestro Gran Día.

Armada 2050. El futuro ya está aquí

La Semana Naval de Madrid 2025 se celebrará del 20 al 28 de septiembre bajo el lema “Armada 2050. El futuro ya está aquí”. Su objetivo es acercar a la ciudadanía la labor de la Armada y mostrar su plan de modernización tecnológica, sostenibilidad e innovación hacia mediados de siglo.

El programa incluye:

• Exhibiciones en El Retiro (20 y 21 de septiembre).
• Visitas guiadas al Museo Naval (20, 21 y 27).
• Carrera Naval desde Cibeles (28).
• Concierto en Palacio de Oriente (26).
• Seminarios especializados en navegación, estrategia y tecnología (22-26).
• Gala de Premios Armada (25).
• Jura de Bandera civil en Madrid Río (27).

La iniciativa permitirá conocer tanto la actividad actual de la Armada como su visión de futuro, recogida en el programa Armada 2050, que busca modernizar la flota, impulsar sistemas no tripulados, reforzar la industria tecnológica nacional y garantizar la seguridad marítima.

Botadura de la fragata F-111Bonifaz

Hoy, a las 1900 horas, se puede seguir en directo la botadura de la nueva y más moderna fragata de la Armada española: la F-111 Bonifaz, a través del siguiente enlace: Sigue en en directo la botadura de la 1ª fragata F-111 Bonifaz - Navantia

100 años del desembarco de Alhucemas

Cuadro de José Moreno Carbón

Tal día como hoy, hace un siglo, se llevó a cabo el primer desembarco a gran escala de la Historia, precursor del de Normandía de 6 de junio de 1944.

Con esta operación combinada del Ejército y la Armada, se desembarcaron 13.000 soldados españoles y que supuso el fin inminente de la larga, costosa y dolorosa Guerra del Rif.

Inicio del crucero 2025-26

 

Allá vamos, una vez más.

Fin del crucero 2024-25

Aquí y hoy ponemos fin al crucero 2024-25, con el vértigo que nos produce saber que para dentro de poco más de un año, para el 23 de octubre de 2026, este blog cumplirá dos décadas de actividad ininterrumpida.

Ahora toca dique seco y carenado.

Esperamos estar en septiembre listos para volver y que vosotros nos acompañéis, como siempre.

¡Fuerza y honor!

Feliz día del Carmen para todos

«El Real Observatorio Astronómico de la Armada de San Fernando», artículo escrito por Montserrat Claros y publicado en Zenda

Nuestra amiga desde hace ya muchos años, la escritora Montserrat Claros Fernández, ha escrito y publicado su tercer artículo en Zenda, en el que describe sus impresiones tras visitar el Real Observatorio de la Armada, en San Fernando (Cádiz).

Quienes sean ajenos a nuestra historia naval, o no estén especialmente vinculados a ella, probablemente desconozcan la gran importancia de esta institución para la navegación y la astronomía. Buena parte de la "culpa" la tiene Greenwich, pero nuestro ROA brilla con luz propia como centro de conocimiento y como nexo entre el pasado, el presente y el futuro.

Por supuesto, os animamos a leer su artículo en el siguiente enlace: https://www.zendalibros.com/el-real-observatorio-astronomico-de-la-armada-de-san-fernando/

«Torpederos, Cazadores de Acorazados», nuevo ensayo de Esteban Pérez Bolívar

¿Puede un pequeño barco desafiar a un acorazado? La historia naval tiene varias respuestas sorprendentes...

Sinopsis

Del torpedo Whitehead al legado de los destructores, una historia fascinante de innovación naval y audacia militar

Pequeños, rápidos y letales, los barcos torpederos irrumpieron en la escena naval a finales del siglo XIX para desafiar a los gigantes acorazados con una nueva y revolucionaria arma: el torpedo. Este libro es una apasionante travesía por la historia de estas embarcaciones intrépidas, desde sus inicios inspirados por la doctrina de la Jeune École hasta su evolución en destructores y su legado en la cultura popular.

A través de un enfoque riguroso y narrativo, el autor nos lleva desde los primeros debates sobre la utilidad de estos buques, pasando por el ingenio de Robert Whitehead —inventor del torpedo moderno—, hasta decisivos combates en los que brillaron los torpederos. La obra incluye dinámicas narraciones de batallas torpederas libradas en Port Arthur; frente a la costa dálmata; al norte de Creta, en el estrecho de Messina; en el Mar Negro y hasta en el Golfo de Leyte.

Con textos históricos de época, códigos QR que enlazan a reseñas cinematográficas antiguas; descripciones técnicas, relatos de batallas y reflexiones sobre su impacto cultural actual, esta obra ofrece una mirada integral al fenómeno torpedero. Ideal para aficionados a la historia naval, entusiastas de la tecnología militar y lectores curiosos por entender cómo David desafió a Goliat en alta mar.

Sus páginas te ofrecen:

Innovación: el desarrollo del torpedo Whitehead y sus cons

ecuencias estratégicas.

Batallas reales: Port Arthur; Estrecho de Messina; norte de Creta; el mar Negro; Golfo de Leyte… acciones navales donde los torpederos dejaron huella.

Cultura popular: películas, museos y libros donde estos cazadores siguen presentes.

Rigor narrativo: documentos históricos, análisis técnicos y relatos que conectan el pasado con el presente.

¿Para quién es este libro?

Si eres aficionado a la historia naval, te intrigan las armas revolucionarias o disfrutas con relatos de ingenio y valentía en la mar, este libro te va a interesar. También si simplemente buscas una lectura diferente, bien documentada y con el sabor épico de las mejores historias reales.

Sobre el autor:

Esteban Pérez Bolívar es oficial de marina retirado, graduado en la Escuela Naval de Livorno, Italia. Entre los títulos obtenidos en ese país se encuentra el Certificado de Lengua y Cultura italiana, otorgado por la Universidad de Pisa y la Sociedad Dante Alighieri, equivalente al Instituto Cervantes español.

Las obras de Esteban Pérez Bolívar suelen poner la lupa en situaciones extremas, aquellas en las que los combatientes son empujados al límite. La tarde de los torpedos narra el audaz ataque de un submarino alemán contra un acorazado británico, acción que llevó a sus tripulantes al borde de la muerte. Otro libro que explora esas situaciones extremas es el ensayo Los raids de la Décima Flotilla MAS, cuya lectura, según la crítica, atrapa como una novela. El último mafioso es una cruda crónica que muestra lo terrible que era la Mafia siciliana, salvada de la aniquilación por los avatares de la Segunda Guerra Mundial. Silencio en el Pacífico muestra hasta dónde es capaz de llegar un tripulante de submarino cuando es puesto entre la espada y la pared. El hundimiento del acorazado Roma entrelaza esa terrible tragedia naval con la desaparición del Reino de Italia.

Disponible en Amazon en formato digital, tapa blanda y tapa dura: https://www.amazon.es/dp/B0F5MSV21N

Esteban Pérez publica "El hundimiento del acorazado Roma"

Nuestro amigo Esteban Pérez ha publicado un nuevo ensayo histórico, esta vez referido al extrañísimo caso del ataque aéreo alemán que provocó el hundimiento y pérdida del acorazado italiano Roma.

Os dejamos información al respecto:

SINOPSIS:

El hundimiento del acorazado Roma nos sumerge en uno de los episodios más trágicos y misteriosos de la Segunda Guerra Mundial. Horas después de que Italia cambiara de bando, un sorpresivo ataque aéreo alemán, empleando una tecnología nunca antes vista, hundió al imponente acorazado Roma, símbolo del orgullo naval italiano.

Esteban Pérez Bolívar, a través de una meticulosa investigación y una prosa vibrante, nos transporta a bordo de este coloso de acero, permitiéndonos vivir en primera persona los momentos previos a su hundimiento y el horror de sus últimos instantes. Este evento, lejos de ser un mero hecho bélico, se convirtió en el símbolo de la caída de un imperio y de la desintegración de una nación. El autor desvela las causas que desencadenaron esta catástrofe y las consecuencias que tuvo para Italia, trazando un paralelismo entre la desaparición del acorazado y el desmoronamiento del Reino de Italia.

Durante décadas, este trágico suceso fue silenciado, oculto tras el velo de vergüenza que embargó a los italianos por lo ocurrido durante el período fascista. A través de fotografías inéditas, videos originales y audios restaurados, revivirás los momentos previos al trágico ataque alemán. ¡Escanea los códigos QR y descubre un mundo de contenido extra que complementará tu lectura!

Sumérgete en una historia de valentía, traición y pérdida. El hundimiento del acorazado Roma es un relato imprescindible para los estudiosos y los aficionados a la historia militar. Un libro que te hará reflexionar sobre las decisiones políticas que marcaron el destino de una nación.

Esta obra es un viaje en el tiempo que te permitirá comprender las complejidades de la guerra y las consecuencias de las decisiones políticas. Perfecta para regalar a aquellos apasionados a la historia, a la Segunda Guerra Mundial y a las aventuras navales.

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Esteban Pérez Bolívar es oficial de marina retirado, graduado en la Escuela Naval de Livorno, Italia. Entre los títulos obtenidos en ese país se encuentra el Certificado de Lengua y Cultura italiana, otorgado por la Universidad de Pisa y la Sociedad Dante Alighieri, equivalente al Instituto Cervantes español.

Las obras de Esteban Pérez Bolívar suelen poner la lupa en situaciones extremas, aquellas en las que los combatientes son empujados al límite. La tarde de los torpedos narra el audaz ataque de un submarino alemán contra un acorazado británico, acción que llevó a sus tripulantes al borde de la muerte. Otro libro que explora esas situaciones extremas es el ensayo Los raids de la Décima Flotilla MAS, cuya lectura, según la crítica, atrapa como una novela. El último mafioso es una cruda crónica que muestra lo terrible que era la Mafia siciliana, salvada de la aniquilación por los avatares de la Segunda Guerra Mundial. Silencio en el Pacífico muestra hasta dónde es capaz de llegar un tripulante de submarino cuando es puesto entre la espada y la pared.

PRÓLOGO:

En mis ensayos anteriores, «Los raids de la Décima Flotilla MAS» y «El Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial», la puesta en contexto obligó a revisar un momento crucial en la historia italiana: la declaración de guerra con la que Benito Mussolini arrastró al Reino de Italia en el peor conflicto del siglo XX.

Lo que ni el Duce ni el rey Víctor Manuel III vislumbraron en ese momento fue que esa decisión comportaría no solo la derrota total, sino la desaparición del reino, que cayó cual castillo de naipes durante los convulsos acontecimientos del verano de 1943.

De eso tratará esta obra, de la vertiginosa, compleja y angustiosa cadena de eventos que acabaron con el Reino de Italia pero, eso sí, aprovechando un acontecimiento paralelo que permitirá entender con más claridad la confusión que imperó en esos momentos finales: el hundimiento del más poderoso y moderno acorazado del Mediterráneo. La trágica y extraña desaparición del acorazado Roma ejemplifica la también trágica desaparición del orgulloso reino forjado con sangre, sudor y lágrimas por personajes tales como Víctor Manuel II; Giuseppe Garibaldi o Camilo Benso, conde de Cavour.

¿Por qué calificar el hundimiento del acorazado Roma como «extraño»?

En primer lugar porque no ocurrió durante una batalla en el más estricto sentido de la palabra. La destrucción del barco por parte de los alemanes se asemejó a una ejecución. En el capítulo dedicado al ataque aéreo alemán ampliaremos esa afirmación. En segundo lugar porque la destrucción del buque fue llevada a cabo con un arma secreta con una potencia y capacidades de maniobra inimaginables en ese punto de la guerra. Por último, el hundimiento ocurrió en el marco -y en parte como consecuencia- del cataclismo político y social que sacudió a la Italia de 1943. Por este motivo, además de estudiar los detalles tácticos, la obra revisará los motivos por los que el gobierno italiano decidió, a un cierto punto de la guerra, cambiar de bando convirtiendo a sus enemigos en amigos y a sus amigos en enemigos.

Siguiendo el esquema del exitoso ensayo «Los raids de la Décima Flotilla MAS», los capítulos de la obra tendrán una sección netamente histórica en la que se explorarán los antecedentes, es decir, lo ocurrido durante los primeros años de la guerra; los acontecimientos principales -el derrumbe del Reino de Italia y el hundimiento del acorazado Roma- y las consecuencias tanto políticas, sociales y culturales surgidas en la posguerra. Los ecos de la tragedia del acorazado Roma siguen resonando en un país que aprendió a convivir con esos dolorosos recuerdos.

Como complemento esta obra tiene una adenda que presenta una minuciosa recreación de lo experimentado por los tripulantes a bordo del acorazado Roma durante su destrucción. Es una narración novelada que se nutre de los testimonios de los supervivientes de lo que, sin que quepa duda, fue el incendio más grande y virulento sufrido por buque alguno en toda la historia. La dureza de lo expuesto en la adenda obliga a advertir que no es apta para menores de edad o personas con elevada sensibilidad.

El motivo por el que escribí esta obra se debe a mi paso por la Academia Naval de Livorno, la misma escuela donde los oficiales protagonistas de esta obra se convirtieron, igual que yo, en oficiales de marina. Fue en esa institución en la que, en los años ochenta del siglo pasado, quedé impactado al conocer esta historia. Mi intención es transmitir, a quien desee conocerlos, esos trascendentales acontecimientos.

FIN DEL PRÓLOGO Y SINOPSIS:

Algunas imágenes del libro tienen códigos QR (más enlaces en el ebook) que llevan a audios o vídeos de época, tal y como hacía en el extinto Zafarrancho Pódcast, cuyos audios ya no están disponibles en Internet. Mi plan es convertir poco a poco sus inmensos y elaborados guiones, en ensayos. O ensayos novelados cuando aplique, como Silencio en el Pacífico., obra que le ha ido muy bien desde que la publiqué en junio pasado. El hundimiento del acorazado Roma es un ejemplo de guion reconvertido a ensayo, lo que implica no poco trabajo.

 

Volvemos este 2025

Pues eso: que volvemos.