Navegante del Mar de Papel: Fuerza naval (3)

miércoles, abril 18, 2007

Fuerza naval (3)

Royal navy

Buque de superficie tipo: portaaeronaves

Clase: Courageous, crucero ligero reconvertido en portaaviones

HMS Furious

Desplazamiento: 22.000 t.

Eslora: 240 m.

Manga: 26,8 m.

Velocidad: 31 nudos.

Dotación: 1.218.

Armamento principal: 12 piezas de 102mm, 48 piezas de 40 mm, 6 piezas de defensa antiaerea. Entre 22 y 40 aviones.

Botadura: 15 de Agost de 1917

Baja: 15 de Marzo de 1948.

Un poco de historia: Diseñado por el Almirante de la Flota John Arbuthnot "Jackie" Fisher, primer Baron Fisher (1841-1920), como parte de la clase de cruceros largos ligeros Courageous para participar en el asalto anfibio en la costa báltica de Alemania durante la Primera Guerra Mundial. Aunque inicialmente diseñado como crucero fuertemente armado, durante su construcción fue objeto de reformas que acabaron en una modificación sustancial en cuanto al armamento y la inclusión de una rampa inicial de 49 metros (la cual fue ampliada posteriormente), con un hangar bajo ella.

Durante la Primera contienda mundial participó en una gran cantidad de batallas, destacando en la que portó aviones que atacarían dirigibles Zeppelin. Eran aquellos años en los que los barcos de guerra llevaban sus cascos pintados de aquella manera tan curiosa, que se mantuvo hasta pasada la II GM que, decían, los confundían en la niebla.

Tras la Gran Guerra, se le destinó a la Reserva hasta 1922, año en el que se le incorpora una superestructura de pista de despegue y aterrizaje que ocupa la practica totalidad de la cubierta.

Durante la II GM se le destinó a Home Fleet, es decir, como unidad destinada a la protección del territorio británico, dedicado a la captura de u-boats en el Atlántico; aunque también se desplegó en el Mediterráneo, participando en desembarcos en el Norte de África en Noviembre 1942 y en convoys en Malta. En 1943 se enfrentó al Tirpitz en Altafjord (Noruega).

Ya muy obsoleto, este bello buque fue destinado a la Reserva en Septiembre de 1944 y vendido en 1948, terminando así sus días de gloria.