
Aquí os dejo el enlace a su artículo:
http://www.larazon.es/noticia/4442-el-naugragio-del-principe-de-asturias-el-titanic-espanol
Navegando por el Mar de Papel Moneda, y otros mares... (Sailing at Sea of Banknotes, and others seas...)

Mi nombre es Javier. Nací en 1980 en Gernika (Vizcaya). He vivido durante 24 años en el Señorío de Vizcaya, y resido actualmente en Pontevedra capital. Soy muy aficionado al tema náutico y a todo lo que tiene que ver con el mar y nuestra Armada. Entre los años 1999 - 2004 estudié en la Facultad de Derecho de la Universidad de Deusto.

Si quieres contactar con el comandante del Navegante del Mar de Papel, puedes dirigirte a esta dirección:
caballerodegondor@yahoo.es
"echo-november-mike-papa"
Sophie Marceau, nuestro precioso mascarón de proa.
Patricia Conde, la niña de mis ojos que manda un beso al comandante del Navegante del Mar de Papel :P
Como podéis apreciar, al final hasta he conseguido un autógrafo original de ella :)
7 comentarios:
Interesantísimo artículo, en especial lo concerniente a la IIGM. Gracias por traerlo.
Ya lo creo
Un par de cosas me han llamado la atención del artículo: una, el precio de los camarotes, incluso de los más bajos (200 € al cambio actual) y otra, la llamada de atención sobre los lingotes de hierro que supongo constituirían el lastre del barco.
Las cosas también eran muy caras entonces.
Mi madre me dijo que un pasaje cuando era niña a las Américas valía el salario de un mes de un jornalero por pasaje como mínimo. Así que en tercerísima clase.
Los lingotes de hierro no eran lastre, sino carga general. Además de hierro, el buque transportaba otros metales que no se mencionan debido a la necesidad de resumir. Llevaba también pesadas estatuas de bronce regalo a ciertos círculos argentinos. Para los precios hay que tener en cuenta que la de sudámerica era una línea cara y Pinillos construyó buques lujosos específicos para esta línea, los precios de emigrantes aunque no se parezcan a los de lujo, proporcionalmente eran caros también, aunque, y al hilo de otro comentario, además del sueldo de un mes, en muchos casos eran el ahorro de toda una vida. Pronto podremos leer la suerte del Valbanera, otro Pinillos, en este caso de la línea caribeña y cuyos precios eran considerablemnte más baratos. Espero que os guste.
Luis Mollá
Verdaderamente es muy interesante y si fuera poco llevo a la ruina a su propietario,que coincidencias tiene la vida.Me supo a poco,voy a investigar por internet haber que encuentro.
Saludos
Lo del Valbanera pone los pelos de punta.
Merece la pena investigar, José Manuel.
UN SALUDO!
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