miércoles, abril 30, 2008

2 de Mayo


Aunque el bicentenario pasa desapercibido para muchos cuya "memoria" no alcanza mucho mas allá de sus propias napias, desde el Navegante MP sí celebramos el 2 de Mayo, con puente incluido. Así que estos días solo estará a bordo el personal que esté de guardia. Pasarlo bien.

A continuación os pongo la oda al 2 de Mayo subida a Youtube por parte de Goyix.


30 de Abril de 2008

MENCHA BLANCO LIAÑO > FERROL

El coronel médico Antonio Díaz Valdés se despidió ayer del Hospital Naval tras cuatro años al frente de su dirección. El próximo sábado pasará a la reserva habiéndose convertido en el último director de este centro militar, pendiente a día de hoy de su cesión, por un período de 75 años, al Servizo Galego de Saúde. Autoridades militares y civiles, entre las que se encontraba el obispo de la Diócesis de Mondoñedo-Ferrol, Manuel Sánchez Monge, o el director del área sanitaria de Ferrol, José Ramón García López, asistieron al acto castrense celebrado en el hospital y en el que se impusieron condecoraciones a trabajadores vinculados con el centro militar.

“Me voy con la gran satisfacción de estar en una organización donde valores como honor, deber, lealtad, disciplina o patria están a la orden del día; con la satisfacción y el orgullo de haber compartido estos 34 años de mi vida junto a mis compañeros sanitarios y de armas que profesaron y profesan estos mismos ideales”.

Con estas palabras dijo ayer adiós a cuatro años al frente de la dirección del Hospital Naval el coronel médico Antonio Díaz Valdés, añadiendo que se va “con el sano orgullo de ser médico de la Armada, hoy reconvertido en Cuerpos Comunes de la Defensa”. En su discurso, el último pronunciado como máximo responsable de este centro hospitalario en Ferrol, mostró su agradecimiento a toda la dotación del centro, “desde el puesto más humilde al más alto”. “Gracias a vuestro hacer y entrega he tenido una dirección no excesivamente complicada. A todos vosotros, gracias”, manifestó, recordando que el próximo 3 de mayo, al cambiar de situación administrativa, cesará en la Dirección.

“Me cabe el triste honor de haber sido el último director del Hospital como centro de sanidad militar, poniendo fin a una brillante trayectoria de 419 años dedicado al apoyo logístico y sanitario de los ejércitos de España y de la Armada en particular”, señaló. Asimismo, recordó que, fundado por mandato de su majestad Felipe II en 1589, ha venido desarrollando en esta ciudad su actividad de forma ininterrumpida”.

Reales Ordenanzas > Díaz Valdés no quiso despedirse sin antes hacer mención a las Reales Ordenanzas que en 1633 se dictaron para la Armada Real del Mar Océano. En éstas se establecía que “en todas las partes en que se establezca la dicha Armada y Exércitos se forme un hospital en que se acuda a éste con cuidado y puntualidad que conviene, el cual esté provisto de las camas, medicinas y regalos que fueren necesarios y tenga su administrador, médicos, cirujanos y enfermeros, y la demás gente que necesiten semejantes hospitales para que no haya ninguna falta en lo que tanto importa”.

El todavía director del Hospital Naval tuvo también un recordatorio a la congregración de los Hermanos de San Juan de Dios por su “brillantísima y admirable labor” desarrollada en el centro. Palabras de agradecimiento tuvo también hacia el almirante José Luis Torres Fernández, ex comandante general de la Flota y de la Zona Marítima del Estrecho, hacia “todos los presentes que nos acompañan en este sencillo y, a la vez, solemne acto castrense” y hacia el obispo de la Diócesis, Manuel Sánchez Monge, quien aprovechó su asistencia al Hospital Naval para firmar en el Libro de Honor del centro.

La lectura de unas Leyes Penales y la imposición de condecoraciones a personal del hospital abrieron el acto de ayer, en el que Díaz Valdés felicitó a “los que hoy -por ayer- habéis recibido las recompensas que os han hecho merecedores de las mismas”. Éstas recayeron en el teniente coronel médico Luis Iglesias y el subteniente electrónico Juan Rodríguez, que recibieron la Placa de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo; el comandante médico Simón Peña y el capitán enfermero José Rubio, que recibieron la Encomienda de dicha Orden.

La Cruz del Mérito Militar con Distintivo Blanco se otorgó al capitán médico José Manuel Sande, a los titulados superiores de Actividades Específicas Ana Álvarez y Amparo Cuadrado; al capellán Ramón Antonio López Rodríguez y a Daniel Ángel Calvete. Por su parte, a María Eugenia García le fue impuesta la Mención Honorífica Sencilla.

Autoridades militares y civiles se congregaron ayer en el lucernario del Hospital Naval, donde se sirvió un cóctel al finalizar el acto de despedida. Entre los asistentes se encontraban el director del área sanitaria de Ferrol, José Ramón García López, y el director de Urgencias y Procesos Ambulatorios, Jorge Yáñez. 02 FERROL.

DIARIO DE FERROL

La F-104 descansará unos días en Seychelles antes de regresar a Ferrol

REDACCIÓN > FERROL

La fragata “Méndez Núñez” ha completado su participación en el despliegue ante la crisis del “Playa de Bakio”. El pesquero y sus ocupantes llegaron ayer a las islas Seychelles, desde donde vuelan para llegar hoy a Madrid. Sin embargo, la F-104 permanecerá unos días más en el estado insular africano, previsiblemente para descanso de la dotación y aprovisionamiento. Permanecerá allí hasta el viernes, día en que emprenderá el tránsito de regreso a su base en Ferrol.

Pese a que según fuentes militares su intervención en el secuestro del pesquero vasco en Somalia no alteró su participación en el despliegue cooperativo multinacional “Orion 08”, organizado por la Royal Navy, sí modificará su calendario de llegada a España. Si inicialmente su labor de escolta en torno al portaaviones británico “Illustrious” debía permitir que la fragata llegase a Ferrol la próxima semana, el regreso se retrasará quince días y se espera que arribe a la ciudad entre las jornadas del 20 y el 21 del próximo mes.

REDACCIÓN > FERROL

La organización internacional ecologista Oceana estará en la comarca el próximo mes de junio dentro de su campaña de investigación de los fondos marinos de Galicia y el mar Cantábrico. La entidad pretende recabar datos sobre el estado de las poblaciones animales y la presencia de contaminación en la zona.

Oceana desembarcará a principios de junio en Galicia para iniciar una campaña de documentación sobre los fondos marinos, sobre los que, según el director de investigación de la entidad internacional, Ricardo Aguilar, existe muy poca información. El objetivo es recopilar datos sobre las poblaciones de algas, peces y demás habitantes del mar realizando un trabajo de campo que se realizará a bordo del catamarán “Oceana Ranger”.

Un equipo de buceadores se encargará de examinar los fondos que se encuentren a unos 30 o 40 metros de profundidad; a partir de ahí, un robot submarino, con capacidad de inmersión de hasta 600 metros, pero que en este caso llegará sólo a 300, se hará cargo de la toma de muestras.

A bordo del barco, además del propio director de Investigación, viajarán una docena de personas más, entre ellas al menos dos científicos y especialistas en determinadas especies.

Cesión de datos > Para facilitar su labor, la Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos pondrá a disposición de la entidad los medios marítimos de los que dispone el Servizo de Gardacostas de Galicia, según se comprometió esta semana la conselleira, Carmen Gallego, con el director de Oceana en Europa, Xavier Pastor y con Ricardo Aguilar. La organización se comprometió a facilitar toda la información que obtenga en el marco de la campaña de investigación. Ricardo Aguilar explicó que Oceana conoce la comarca de expediciones anteriores y que en esta zona el interés se centra en los bajos que existen frente a Ferrol y Cedeira. De hecho, uno de los motivos de la expedición es conseguir que se declaren nuevas áreas de protección a lo largo de la presente legislatura para cumplir con los convenios internacionales, como la Convención de Ospar para la conservación del Nordeste Atlántico, y el convenio por la Conservación de la Biodiversidad de Naciones Unidas. Según estas directrices, antes de 2012 deben declarar como protegidas un 10% de las áreas, cuando este porcentaje actualmente es de sólo el 0,5%.

En este sentido, la Consellería de Pesca trasladó a Oceana, a través de la conselleira y del director xeral de Recursos Mariños, Antonio García Elorriaga, el trabajo de su departamento para lograr la creación de dos nuevas reservas marinas en aguas gallegas, entre ellas, la de Cedeira.

A nivel autonómico, se estudiarán la zona de las Illas de Ons, la Costa da Morte, la ría de Muros hasta Carnota y las Sisargas. Oceana trabaja dentro del proyecto de la Fundación Biodiversidad, que depende del Ministerio de Medio Ambiente.

DIARIO DE FERROL

Navantia entrega hoy la F-312 “Otto Sverdrup” a la Armada noruega

REDACCIÓN > FERROL

Navantia entrega esta mañana a la Armada noruega la tercera fragata del programa de cinco unidades cuyo contrato se firmó en 2000 y marcó, entonces, un récord que ahora ha sido batido por los encargos de Australia. Se trata de la F-312 “Otto Sverdrup”, que comenzó a construirse en abril de 2005 y se botó un año después, con el 75% de avance.

En Ferrol está ya desde hace varias semanas la dotación de la “Otto Sverdrup”, así como la de la F-310 “Fridjotf Nansen”, que recala también en los muelles de Navantia para someterse a diversos trabajos incluidos en el período de garantía. La ceremonia de hoy contará, además, con la presencia del embajador de Noruega en España, Per Ludving Magnus, y el Ajema de aquel país, Jan Erik Finseth. Aprovechando la presencia en la ciudad del embajador, se celebrará en el interior del astillero una breve ceremonia de condecoración al nuevo vicecónsul de Noruega en Vigo, Alberto Durán Hernández, que recibirá concretamente la medalla de Caballero de la Real Orden Noruega al Mérito Civil.

La fragata que hoy pasa a manos de la Armada noruega tiene 143 metros de eslora por 16 de manga, como las anteriores de la serie, y es una adaptación del modelo español de las F-100.

El programa de construcción de las cinco fragatas noruegas todavía tiene por delante otros hitos, como serán la entrega de la “Helge Ingstad”, botada el 23 de noviembre pasado, prevista para septiembre. Está también en construcción la “Thor Heyerdalhl”, que como las anteriores lleva el nombre de un famoso explorador noruego.

Otto Sverdrup fue un compañero de aventuras de Fridjoft Nansen, aunque no le acompañó a su expedición al Polo Norte. Una de sus mayores contribuciones a la historia de los descubrimientos geográficos fueron unas islas situadas al norte de Canadá que llevan su nombre y cuya soberanía disputó Noruega durante años.

DIARIO DE FERROL

Especialistas en barcos de recreo se dieron cita ayer en el III Simposio de Náutica

REDACCIÓN > FERROL

El salón de actos del campus de Esteiro acogió durante toda la jornada de ayer la tercera edición del Simposio de Náutica, una cita organizada por el departamento de Ingeniería Naval y Oceánica de la Escuela Politécnica Superior con la colaboración del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de Galicia (Coinga).

En el encuentro, que se desarrolló bajo el título “Embarcaciones de recreo: ingeniería y diseño”, se inscribieron más de un centenar de alumnos, que siguieron con atención las intervenciones de los dos reconocidos expertos en este ámbito, Jaime Oliver e Íñigo Toledo.

Ponentes > El primero es doctor ingeniero naval y especialista en el diseño de buques de pasaje, mientras que Toledo, arquitecto naval, es el director de Barracuda Yacht Design, un estudio especializado en diseño de yates. Ambos acercaron a los participantes en la reunión, que se prolongó en jornada de mañana y tarde, sus experiencias personales y los aspectos del diseño en la ingeniería naval.


martes, abril 29, 2008

A bordo del R-11 Príncipe de Asturias

Fotos del R-11 Príncipe de Asturias, por cortesía de Novilis, un buen amigo del Foro de "Azul en la mesana". Nuestro portaaviones siempre me ha entusiasmado y no pierdo la oportunidad de ofreceros estas magníficas instantáneas.

Desde el muelle fotografiando amura y banda de estribor.

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En el puente de mando.

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En la cubierta de vuelo.

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Mirando a popa desde el skyjump.

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Bajando al interior de la "bestia".

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29 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

El Playa de Bakio llega a las Seychelles tres días después de su liberación

Los 26 miembros de la tripulación serán relevados por una tripulación llegada a Seychelles desde España.

EFEAGRO
El pesquero español "Playa de Bakio" ha llegado al puerto de la capital de la República de Seychelles a las 9:30 hora local (05.30 GMT), escoltado por la fragata española Méndez Núñez, tras concluir el sábado su secuestro en aguas de Somalia.

Los 26 miembros de la tripulación del pesquero -13 españoles y 13 africanos- se encuentran en buen estado de salud y serán relevados por una tripulación llegada a Seychelles desde España.

Esperaban al "Playa de Bakio" en el puerto el embajador de España en Kenia, Nicolás Martín Cinto, y el secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro, quienes han subido al barco para recibir y saludar a sus tripulantes.

Se espera que un representante del armador comparezca en una rueda de prensa a la que es posible que asista también el capitán del pesquero.

DIARIO DE FERROL

La F-104 emprenderá el tránsito hacia Ferrol tras escoltar al “Playa de Bakio”

REDACCIÓN > FERROL

La fragata “Méndez Núñez” finalizará, previsiblemente, durante esta jornada su labor de escolta al pesquero vasco “Playa de Bakio”. Aunque ni Presidencia del Gobierno ni el Ministerio de Defensa lo han confirmado, se aguarda que ambos barcos arriben hoy a las islas Seychelles, donde la tripulación secuestrada en Somalia emprenderá su regreso a España. Lo hará también la F-104, después de más de una semana en esta crisis, al ser requerida por el Gobierno español para este caso debido a su cercanía a la zona, donde se encontraba desplegada junto a la Armada británica.

La fragata regresará a su base en Ferrol dentro de tres semanas, realizando el tránsito por el mar Rojo y el Mediterráneo, atravesando el canal de Suez. Según informaron fuentes militares, se aguarda la llegada del buque en torno al día 20 o 21 de mayo, aunque se prevé que en la travesía de regreso el buque realice una parada para repostar combustible y también para dar descanso a la dotación.

La F-100 más moderna actualmente en activo habrá cumplido cuatro meses fuera de casa cuando vuelva a Ferrol. La fragata tomaba parte en el despliegue cooperativo “Orion 08”, organizado por la Royal Navy en torno a su portaaviones “Illustrious”, en cuyo grupo de combate se integró el buque español.

La intervención en Somalia, sin embargo, no ha interferido en su participación en el adiestramiento, ya que cuando fue requerida ya había finalizado su actividad, según informaron fuentes militares. La fragata no tuvo ningún tipo de intervención en el conflicto más allá de su presencia en la zona y su labor de escolta, y que un médico de su dotación se encargó de examinar a la tripulación del “Playa de Bakio” tras el secuestro.

REDACCIÓN > FERROL

El ex portavoz municipal del PP, Juan Juncal, denunció el mes pasado ante el Tribunal de Cuentas la decisión del bipartito, refrendada por el pleno, de condonar al Ministerio de Defensa los intereses de demora por el impago del IBI. El Concello tendrá que personarse en la causa abierta.

El Partido Popular ha llevado al Tribunal de Cuentas la decisión del Concello de perdonar al Ministerio de Defensa los intereses de demora por el impago del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) por las instalaciones de Navantia, así como de levantar el embargo sobre una parcela de Esteiro de 1.500 metros cuadrados acordado durante la anterior corporación.

El bipartito PSOE-IU accedió a condonar al departamento castrense unos 400.000 euros en concepto de atrasos a cambio de que éste satisficiera el mencionado tributo. Pero Defensa cumplió sólo en parte: abonó tres ejercicios (2002, 2003 y 2004) y todavía tiene pendiente desde 2005 hasta 2007, ambos incluidos. Este incumplimiento no le impidió, sin embargo, sacar a subasta en dos ocasiones por casi cuatro millones de euros la finca de Esteiro que la administración local le había retenido durante el madato de PP e IF como garantía.

La denuncia fue presentada a mediados de marzo por el entonces portavoz del PP, Juan Juncal; y fuentes municipales aseguraron ayer que el Concello recibió la semana pasada una notificación del Tribunal de Cuentas para que se persone en la causa abierta a fin de esclarecer si se ha cometido alguna irregularidad. Juncal señaló ayer que la retirada de los intereses de demora “no cumplen con el ordenamiento jurídico-administrativo”, y dijo que ya lo había advertido en el pleno en el que se abordó esta cuestión. Asimismo, consideró que la decisión del gobierno local correspondió a “una decisión arbitraria del alcalde, Vicente Irisarri”, al que acusó de “hacer un gesto político a costa de saltarse las normas y de perjudicar a las arcas locales”.

También recordó la existencia de setencias favorables al Concello en esta demanda, lo que aumenta, opinó, la gravedad de la decisión del gobierno local.

REDACCIÓN > FERROL

La fragata “Otto Sverdrup”, la tercera que se ha construido en los astilleros ferrolanos para la Armada noruega, será entregada mañana a las autoridades de aquel país, en un acto sencillo al que asistirán el embajador del país nórdico en España, Per Ludving Magnus, y el Ajema, Jan Erik Finseth. Desde el pasado 31 de marzo se encuentra en Ferrol la tripulación de este buque, que como los anteriores de la serie lleva el nombre de un famoso explorador noruego. Otto Neumann Sverdrup (1854-1930) compartió aventuras con Fridtjof Nansen, cuyo nombre lleva la primera fragata, y, entre otras cosas, descubrió y cartografió un grupo de islas situadas al norte de Canadá.

La entrega de la “Otto Sverdrup” coincide con la presencia en Ferrol de la primera fragata de la serie, la “Fridtjof Nansen”, que llegó hace varias semanas para realizar diversos trabajos dentro del período de garantía. Los actos comenzarán a las 11.30 horas con la entrega de una condecoración al nuevo vicecónsul de Noruega en Vigo, que se celebrará en el astillero aprovechando la presencia en Ferrol del embajador Per Ludving Magnus. Imágenes de la tragedia de Bhopal para ilustrar la jornada reivindicativa de la CIG Pese a la expresa prohibición llegada desde TVE, la CIG decidió finalmente proyectar al público el documental “Bhopal, la tragedia olvidada” para ilustrar sus reivindicaciones en el Día de la Seguridad y la Salud Laboral. En una de las carpas instaladas en la plaza de Armas se pasó en repetidas ocasiones la película, que narra el accidente que se registró el 3 de diciembre de 1984 en una industria química de la ciudad india de Bhopal. Una fuga de 42 toneladas de gas provocó cerca de 20.000 víctimas mortales y más de medio millón de afectados y consiguió sensibilizar las conciencias de los políticos europeos, que poco después pusieron en marcha la directiva Seveso para las industrias químicas.

Bajo la carpa de la CIG también se celebró ayer, a las siete de la tarde, la entrega de diplomas a las personas que participaron a lo largo de 2007 y el año actual en cursos básicos de prevención de riesgos laborales. El acto contó con la presencia de la conselleira de Traballo, María Debén Alfonso, y de responsables de la central.


lunes, abril 28, 2008

Nave amarrada y a la espera de carenado


Ya hemos vuelto al Arsenal de nuestro largo periplo que nos ha llevado meses navegando por los mares de todo el Mundo y es que, en realidad, hemos dado una vez y media seguida la vuelta al globo.

Es hora de limpiar los fondos y de pelear con los del astillero para que no sean tacaños y con los de Intendencia para que nos aprovisionen como es debido para nuestro próximo crucero.

Adelanto que iremos al Norte.

28 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

´O obedeces, o te pasan por la piedra´

Encajando lo sucedido, agotados y tranquilizando a los suyos. Los marineros del atunero vasco "Playa de Bakio", ocho de ellos gallegos, navegan ya rumbo a las islas Seychelles después de una semana cautivos en su propio barco a una milla de Somalia. Siete días que les han pasado factura, no tanto física como psicológicamente, y en los que temieron seriamente por sus vidas. "O les obedecías, o te pasaban por la piedra", resume gráficamente el primer oficial de la embarcación, el marinense Ignacio Abal González.
Redacción/Agencias / VIGO/BILBAO
Estamos bien, cansados, pero por favor, déjennos descansar". Los ocho tripulantes gallegos del Playa de Bakio todavía no han asimilado lo ocurrido la semana pasada. Navegan ya libres y escoltados por la fragata Méndez Núñez rumbo al archipiélago de las Seychelles, desde donde un avión del Ejército español los traerá de vuelta a casa. Atrás quedan siete días de tensión y miedo, en los que fueron atacados con lanzagranadas, abordados, retenidos, saqueados y finalmente liberados tras el pago de un rescate del que no quisieron decir o no saben nada. En su viaje les acompañan miembros de la Marina española.
Los momentos de máxima tensión se produjeron durante el abordaje y la liberación. Ésta última, coincidiendo con la puesta del sol, ya se la esperaban. "Nos dijeron que teníamos que ir todos a popa, que nos agachásemos y no nos moviésemos hasta que pasasen veinte minutos", relata el primer oficial del barco, Ignacio Abal González, en una conversación mantenida con Radio Nacional de España. Éste describe a los secuestradores como personas de "cero nivel cultural" y sin estudios que "salen de las guerrillas" y que se plantaron en el barco con un arma en la mano. "¿Qué vas a pensar? O les obedeces o te pasan por la piedra", explica.
Los marineros permanecieron los siete días retenidos en el interior del barco, fondeados a poco más de una milla de la costa, aunque tenían cierta libertad de movimientos y podían comunicarse con sus familias: "Nos dejaban hablar cinco minutos al día, y no a todos. Yo tuve el privilegio de poder hacerlo", reconoce el contramaestre del barco, Ángel Fernández, natural de Baiona.
Durante su cautiverio, los tripulantes fueron despojados de sus pertenencias personales -sobre todo de los teléfonos móviles- y encañonados en varias ocasiones. Abal explica que en los momentos previos a su liberación los secuestradores estaban tensos por la presencia en la zona de la fragata española. "Estábamos a 1,4 millas de la costa, y se iban en un bote de tres metros y medio. Igual tenían miedo de que les disparasen entonces o algo", asegura. "Si no les obedecías -apunta Abal- te hacían gestos de que iban a cortar el cuello. Estábamos a su voluntad".
Tras la huida de los secuestradores, los marineros pusieron rumbo a la fragata Méndez Núñez y recibieron la visita de varios soldados de la Armada y de una doctora que los examinó y certificó que físicamente se encontraban bien pero con la tensión un poco elevada. La presencia de la fragata los tranquiliza, ya que todavía se encuentran muy cerca del área de riesgo. "Aún estamos muy dentro, a setenta millas de la costa. Aquí no hay uno o dos piratas, hay quince o veinte", explica Ignacio Abal. "Esto es como un lago, el mar está en calma los doce meses del año, y con un bote de nada ya salen", apunta.
Familias
Pasado el temporal, los tripulantes dedicaron la jornada de ayer a tranquilizar con calma a sus familiares. "Estamos bien y tengo muchas ganas de veros. Estamos LIBRES". A través de un mensaje electrónico a sus hijos lo hizo el capitán del pesquero, Antonio Rodríguez Nores, natural de Marín pero residente en Cangas. No obstante, la mayoría de los tripulantes se decantó por el teléfono. La esposa de Jesús Pillado Santos, también de Cangas, fue de las pocas que no pudo recibir una llamada mientras duró el cautiverio, y ayer su voz irradiaba alegría. "Cuando llamó el sábado por la tarde no me fijé en el número. Cuando descolgué y escuche su voz fue una gran sorpresa y una gran alegría. Casi me salta el corazón", asegura.
También el patrón del barco, Amadeo Álvarez, pudo hablar con su familia. Este baionés pedía ayer por la noche que los dejasen recuperarse. "Estamos bien, cansados. Pero por favor, déjennos descansar", afirmó.

Se mantiene la incógnita sobre el pago del rescate

Los pormenores sobre el presunto pago de un rescate para la liberación de los 26 tripulantes del Playa de Bakio continúan siendo una incógnita. Mientras que el Ejecutivo ni confirma ni desmiente la entrega a los secuestradores de 769.000 euros (1,2 millones de dólares) para poner fin al cautiverio, otras informaciones atribuyen exclusivamente al armador del barco (Pevasa) el pago del rescate. La entrega se hizo efectiva en el propio barco, aunque se desconoce cómo llegó el dinero.

Los piratas somalíes utilizaron a la tripulación como "escudos humanos", según los marineros

Jaime Francisco Candamil, uno de los cinco marineros vasco del Playa de Bakio, relató a su familia que los tripulantes han pasado "mucho miedo hasta el último momento" porque se convirtieron en "escudos humanos" para los piratas, "que querían asegurarse la salida de allí". Además, aseguró que los secuestradores han saqueado el buque y se han llevado "hasta mantas y ropa, arrasando y rompiendo todo". Según explicó la compañera sentimental de Candamil, Fátima, la familia se encuentra "más aliviada" después de que el marinero llamara anoche a su casa para decirles que se encuentra "bien después de todo lo pasado". "Me ha contado que ha pasado mucho miedo, hasta el último momento, porque, al final, los piratas querían asegurarse la salida de allí y ellos -los marineros- eran su escudo", explicó. Candamil también le contó que, debido al miedo, "al que le entraba la comida, podía comer", porque, en todo momento, han tenido comida suficiente para alimentarse, pero la cuestión era que la tripulación secuestrada tuviera "el cuerpo para poder meter algo". Ainhize, hija del marinero vasco Juan Pedro Sesma, aseguró que a su familia no les han informado nada del posible pago o no de un rescate para la liberación de la tripulación del atunero, pero matizó que eso es algo que "no me importa". "Me da igual, lo que hayan pagado o hayan dejado de pagar", afirmó la joven, quien explicó también que su madre habló ayer por la mañana con su padre y le dijo que estaba "bien", camino de las Seychelles. Ainhize concretó que aunque el barco según le han dicho está "un poco tocado", viajan en él, "o sea que debe funcionar bien".



viernes, abril 25, 2008

Escuadrilla de Sirenas (40): Josie Maran

La modelo estadounidense Josie Maran

Originaria de California, empezó muy pronto (como casi todas) en el mundo del modelaje siendo imagen de Maybelline y apareciendo en gran cantidad de revistas de moda y masculinas. A destacar que es una de las novias de Drácula en la película Van Helsing (si no recuerdo mal, era la primera de las tres en morir, ya que la que mas duró fue nuestra Elena Anaya).


25 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

La negociación se atasca en Somalia y se extiende el desánimo entre los marineros

La segunda reunión del embajador Martín Cinto con el primer ministro somalí Hassan Hussein no logra resultados Redacción/Agencias / VIGO/MADRID
La quinta jornada de secuestro del Playa de Bakio transcurrió entre llamativos contrastes: por un lado, la tranquilidad que se pretendió transmitir desde el Gobierno español y la Xunta; por otro, el desánimo de los marineros y la desesperación de la familia ante la falta de noticias claras sobre la situación. Amadeo Álvarez, patrón del atunero secuestrado en Somalia, confirmó ayer en una llamada a su mujer, Angelines Mariño, que "la situación está mal" y que "las cosas no iban bien". Todos los tripulantes (8 gallegos, 5 vascos y 13 africanos) seguían encerrados anoche en el comedor del barco, vigilados por una docena de piratas fuertemente armados. Así que, frente al mensaje inicial lanzado por el Gobierno español de buscar una "solución rápida y feliz" parece que el caso se ha enquistado.
El comisionado especial que preside María Teresa Fernández de la Vega para resolver este conflicto atribuyó la ausencia de novedades a "la discreción" con la que se debe trabajar en estos asuntos, aunque reiteró su mensaje de que la tripulación estaba en buenas condiciones, sin añadir ninguna otro elemento que pudiese vislumbrar un final. En este sentido, reafirmó su posición de que lo esencial es "salvaguardar la integridad física y la vida de los miembros de la tripulación". El Ejecutivo rehusó, asimismo, a facilitar información sobre la posición de la fragata Méndez Núñez ni del avión de patrulla marítima P-3 Orion, enviados a la zona. Además apuntó a la gestión del embajador de España en Kenia como clave en la resolución del mismo.
El diplomático Nicolás Martín Cinto dedicó toda la jornada a mantener diferentes reuniones, entre ella un segundo encuentro con el primer ministro somalí, Nur Hassan Hussein. La clave es encontrar a un interlocutor fiable que tenga hilo directo con los secuestradores. Simultáneamente el armador debería seguir negociando el pago de un rescate, que podría rondar el millón de euros.
Información a la ONU
Dentro de la intensa labor diplomática que está manteniendo el Gobierno, la Misión ante la ONU comunicó al Consejo de Seguridad el caso del pesquero para que lo tenga en cuenta en la elaboración de medias en contra de la piratería en esa región.
El embajador español ante la organización multilateral, Juan Antonio Yáñez-Barnuevo, informó de las circunstancias del incidente en una carta enviada al presidente de turno del Consejo, el embajador sudafricano Dumisani Kumalo.
La misiva recalca ante Naciones Unidas la opinión del Gobierno español sobre "la necesidad de que la comunidad internacional actúe de manera conjunta y coherente, bajo la égida de Naciones Unidas, a fin de prevenir y castigar actos de esta naturaleza".
El embajador español destaca que las acciones de estos piratas "ponen en peligro la llegada y distribución de ayuda humanitaria, contribuyen a la desestabilización de la región y constituyen una amenaza para la seguridad del tráfico marítimo internacional".

DIARIO DE FERROL

“De lo que más orgulloso me siento es de haber sido médico de la Armada”

El próximo 3 de mayo Antonio Díaz Valdés dirá adiós a sus años al frente del Hospital Naval. Cambiará el despacho que ha ocupado en los últimos cuatro años por su clínica privada de la calle Real, donde seguirá pasando consulta. Es más, ampliará el horario de atención al disponer de más tiempo libre.

­LLegó el momento de su pase a la reserva. ¿Cómo ha afrontado esta última etapa?

­En un principio al coger la dirección del hospital, con mucha ilusión. Cuando llegué, la UCI estaba cerrada, se reabrió y adquirimos equipamiento muy moderno; se compró un TAC, un mamógrafo, un electrocardiograma, se realizaron obras de infraestructuras importantes como la impermeabilización, remodelación de la cafetería, salón de actos, tanatorio... Se firmó ese convenio de transferencia que, como ves, no se lleva a cabo. Se vendió a la población de Ferrol que el hospital estaba infrautilizado, que había que disminuir las listas de espera e ingresar aquí a pacientes del Sergas y por nuestra parte siempre ha habido una colaboración total y el caso es que cuando está infrautilizado es ahora, no antes.

­Apenas tiene actividad...

­Actualmente, a nivel militar, no hay ingresos hospitalarios, no hay consultas..., en fin. La situación ahora es incómoda porque tengo a personal civil que no sabe a qué atenerse. Los que optaron por permanecer en Defensa aún no han recibido las propuestas de los destinos que pueden solicitar y los que pasan al Sergas están a la espera de lo que pasará.

­¿Cómo califica su paso por la dirección del hospital?

­Fue muy duro, porque ten en cuenta que las conversaciones las empecé con el PP y las terminé con el PSOE, y lo que en un principio habíamos organizado y lo que se firmó al final fueron cosas distintas. Nadie informa de nada, en Defensa o no dicen o no quieren decir. Por un lado te dicen que la firma es inminente, por otro, que va para largo...

­¿Con qué se queda de todos estos años?

­Hay muchas cosas, de todas maneras, de lo que más orgulloso me siento es de haber sido médico de la Armada, que también, sin saber por qué, ese Cuerpo quedó extinguido y refundido en el Cuerpo de Sanidad de la Defensa. Es decir, yo ingresé en un Cuerpo y desaparezco en otro. Estoy contento de mi paso por la clínica de Odontología, he cogido una clínica más bien anticuada y hoy es más moderna. También estoy muy contento de la colaboración que he tenido con todos los compañeros, fue una dirección, salvo los típicos problemas, cómoda, en el sentido de que el personal a mis órdenes ha trabajado muy bien, a pesar de la incertidumbre de no saber qué va a pasar con sus vidas. Todo el mundo mientras hubo consultas y trabajo colaboró perfectamente, incluso más de lo que deberían muchos ellos. Cuando estábamos,digamos, operativos, atendíamos a todo el personal del Isfas y del Sergas con muy poco personal por nuestra parte y sin ninguna retribución económica. Mira, estoy contento en el sentido de que cuando se dio la orden al personal del Isfas de que tenían que cambiarse forzosamente hubo mucha gente que fue al despacho a despedirse llorando, más de uno y dos casos. O sea, no estaban tan mal atendidos cuando no querían marcharse. Son muchas cosas, son vivencias de 35 años...

­Su vinculación al Naval se remonta a 1974...

­Sí, entre 1974 y 1978 estuve destinado en la Clínica de Ginecología, como adjunto. Después, hasta el 80 fui profesor en la Escuela Naval Militar y de 1980 al 82 hice la especialidad de Estomatología en Madrid. Luego fui jefe de Odontología del Arsenal y del 86 al 2004 jefe de Odontología del Hospital, hasta que asumí la dirección.

­Y el próximo martes ya se despide.

­Sí, habrá un acto muy bonito en el que me despediré del hospital.



jueves, abril 24, 2008

Shakira y yo


Nuestra historia viene de lejos. De aquella época en la que estudiaba en el instituto acompañado siempre por la radio. Casi podría decirse que era como Roger Taylor mirando la luz de su radio, aunque esto se acentuó a partir de 1997. Ahora casi no la escucho.

En aquellos tiempos mi radio era capaz de recoger la frecuencia de una emisora de Madrid (y de otros países, ya no fabrican aparatos así) que respondía al nombre de Top40 y la oía a diario. En una de esas tardes musicales, me topé con una entrevista a una chica joven recién llegada desde Colombia. No me quedé en aquel momento con su nombre, a pesar de que me pareció tremendamente curioso. Me encantó su forma de hablar, de reir y de cantar. Me cayó tan bien que, en mi fuero interno, le deseé toda la suerte del mundo. Meses después la volví a encontrar, pero en la tele y me quedé con su nombre: Shakira.

Desde entonces siempre me ha acompañado por medio de piezas sueltas bajadas del Kazaa o del Emule. Es curioso, pero nunca me he comprado uno de sus discos, aunque disfruto con canciones como "Inevitable" y otras de sus primeros tiempos. Añoro sus primeros tiempos.

Se podría decir que es un idilio extraño el nuestro, jejeje.

24 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

La armadora negocia con los piratas y España refuerza su presencia militar con un avión

En la zona ya actúan una fragata, un grupo de los GEO y seis agentes del servicio secreto español REDACCIÓN/AGENCIAS / VIGO / MADRID
La estrategia bifronte que ha puesto en marcha el Gobierno español para intentar liberar a los 26 marineros (13 africanos, 8 gallegos y 5 vascos) del atunero Playa de Bakio vivió ayer un nuevo episodio. Mientras el embajador en Kenia, Nicolás Martín Cinto, llegaba a Mogadiscio para lograr el apoyo del Ejecutivo somalí en este conflicto, el Ejecutivo también anunciaba el envío a la zona de un avión de combate P3M Orion, dotado con un potente sistema de reconocimiento marítimo. Este aparato se suma a la fragata Méndez Núñez, con 200 tripulantes, a un grupo de agentes del Grupo Especial de Operaciones (GEO) y seis agentes del Centro Nacional de Inteligencia, como ayer adelantó FARO.
En paralelo al despliegue diplomático-militar español, la armadora del barco apresado inició la negociación en busca de un acuerdo que en principio pasaría por el pago de un rescate cuya cuantía todavía no se ha concretado, pero que algunas fuentes sitúan en el millón de euros.
Según la propia armadora y el Gobierno español, el estado de los marineros capturados es bueno. Éstos deberían estar todavía en el propio barco frente a las costas somalís, aunque ayer circulaban persistentes rumores de que la tripulación hubiese sido llevada a tierra, en donde los piratas somalís podrían defenderse y protegerse mucho mejor de una posible acción militar, española o del propio ejército somalí.
¿En tierra o en el barco?
El antecedente de dos ataques de los Ejércitos francés y estadounidense que actuaron contra los piratas una vez que liberaron a los cautivos podría pesar de forma determinante en esa posible reacción. Además, el silencio del ministro de Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, cuando se le preguntó por esta circunstancia contribuyó a consolidar esta hipótesis que nadie quiso confirmar.
En todo caso, tanto el Gobierno español como el embajador desplazado a la zona y la propia casa armadora parecen haber asumido que la cautividad de los marineros todavía se prolongará unas cuantas jornadas. La primera declaración de la vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega sobre una resolución "rápida y feliz" del secuestro se ha quedado, a la vista de los hechos, en una mera declaración de intenciones.
El ministro Moratinos insistió ayer en que "el objetivo es determinar la mejor manera de resolver este caso", dando a entender que todavía no se ha tomado una decisión firme, sino que se trabaja sobre diferentes posibilidades.
Para certificar el buen estado físico de los marinos, el titular de Exteriores se refirió a las conversaciones que éstos mantienen con sus familiares, aunque se mostró un tanto ambiguo al asegurar: "Dentro de la situación dramática que están viviendo, están tranquilos y bien".
El embajador Martín Cinto se reunió con el primer ministro del país africano, Alí Mohamed Gedi, de quien recibió una promesa de total disposición. Sin embargo, el rescate de los marineros se complica sobremanera por las circunstancias políticas de Somalia, un país caótico."El problema de Somalia es que es un Estado en descomposición, un conjunto de pequeñas provincias donde cada una está dirigida por un príncipe o un sultán, así que es difícil saber con quién debes negociar", explicaba ayer a FARO un diplomático buen conocedor del Cuerno de África. "Sólo el hecho de que el embajador haya llegado a Mogadiscio, tal y como está la cosa por allá, es toda una proeza", añadió.
Por último, el Gobierno ha encargado a su representante en la ONU que trabaje intensamente para impulsar "un mecanismo de disuasión y combate de la piratería en aguas del Índico". Se trata de un sistema de seguridad en alta mar para vigilar y controlar las zonas en las que se registran actos de piratería, y de establecer un mecanismo de cooperación entre Estados para que se persiga y se extradite a las personas que incurran en este tipo de actos.

DIARIO DE FERROL

La “Álvaro de Bazán” regresa a Ferrol y el “Patiño” pone rumbo a Brasil

R.P.P. > FERROL

Después de un inicio de año ajetreado, la fragata “Álvaro de Bazán” regresó ayer a Ferrol, tras completar en Canarias la primera fase del despliegue Espabras, un operativo que llevará a varias unidades de la Armada hasta Brasil, entre ellas el buque de aprovisionamiento de combate “Patiño”. La primera de las F-100 se hacía cargo en enero de la Standing NATO Maritime Group (SNMG-1) como su buque insignia, y tras cumplir dos meses de misión regresaba brevemente a la base ferrolana para descansar apenas una semana antes de participar en el adiestramiento del Grupo de Unidades de Proyección de la Flota “Gruflex 08”, que encadenaba con su integración en la primera fase del “Espabras 08”. Este despliegue -que debe su nombre al acrónimo formado por España y Brasil- es una actividad destinada a desarrollar capacidades avanzadas de proyección naval y seguridad marítima que se efectuará en aguas del Atlántico Sur entre lo que queda de mes y mayo.

Al mediodía de ayer la “Álvaro de Bazán” hacía su entrada en el Arsenal Militar de Ferrol, donde era recibida por familiares y allegados de la dotación. Por la popa dejaba un mes de navegación entre ambos operativos, los últimos diez días dentro de la primera fase del “Espabras”, que discurrió entre la base de Rota y Las Palmas.

El despliegue lo lidera el buque de asalto anfibio “Galicia” y en él participa actualmente el BAC “Patiño”, la fragata “Navarra”, la francesa “Aconit” y el buque anfibio de la fuerza auxiliar de la Royal Navy “Mounts Bay”. Además, el portaaviones “Príncipe de Asturias” se sumó, al igual que la F-101, en la primera fase.

En esa etapa inicial, las unidades aprovecharon el tránsito para realizar diversas demostraciones anfibias y adiestramientos varios. En uno de ellos, la “Álvaro de Bazán” simuló ser un mercante con una carga presuntamente ilegal que debía ser interceptado por la fragata “Navarra”. Asimismo, el “Patiño” reabasteció a las diversas unidades, tanto españolas como a la francesa y a la británica, realizando aprovisionamiento en la mar de combustible, agua y material paletizado. Además, también sirvió de plataforma para un adiestramiento de aprovisionamiento vertical desde helicóptero y tomó parte en ejercicios de aproximaciones.

Escala en Funchal > El portaaviones “Príncipe de Asturias” y la F-101 abandonaban el grupo el pasado viernes; la fragata hizo escala en Funchal (Madeira) antes de retornar a su base. Con ello, el “Patiño” se convierte así en la única representación ferrolana en el “Espabras”. En el tránsito transoceánico le aguardan nuevos ejercicios para mantener la capacidad operativa del buque y su dotación y una vez en aguas brasileñas, la agrupación realizará una escala en el puerto de Río de Janeiro.

El calendario incluye un ejercicio anfibio y naval en el área de Itaoca con unidades brasileñas. A continuación, según informó la Armada Española, hará escala en el puerto de Salvador de Bahía y en la última parte del despliegue se efectuará el tránsito de regreso a la base naval de Rota, con nuevos ejercicios en Canarias antes de la llegada a la Península.

Según las previsiones, el BAC “Patiño” estará de regreso en Ferrol a finales de mayo.

La Escuela de Especialidades Antonio de Escaño acoge durante esta semana el primer curso de formación de mediadores de este año, que está coordinado por el Centro de Psicología de la Armada en Ferrol, incluido dentro de las actividades de la Comisión de Prevención de drogas.

En el curso, que está dirigido a oficiales y suboficiales, participan 22 alumnos de diferentes destinos de la Armada en la base. El programa está impartido por profesores militares y civiles, y cuenta con la colaboración de Asfedro, la Comisaría de Policía de Ferrol, el 061 y la Concejalía de Servicios Sociales del Concello de Ferrol. Asimismo, intervienen psicólogos, farmacéuticos y jurídicos de la Armada. El curso comenzó el pasado lunes y será clausurado mañana.

La Armada ha querido destacar que ésta es una más de las actividades que desarrolla en sus destinos, entre las que señalan también las conferencias informativas y de perfeccionamiento impartidas por el personal de la comisión tanto en las escuelas como en buques y otras dependencias de la base naval ferrolana.



miércoles, abril 23, 2008

La muerte no es el final



Cuando la pena nos alcanza,

del compañero perdido.
Cuando el adiós dolorido,
busca en la fe su esperanza.
En tu palabra confiamos
con la certeza que Tú
ya le has devuelto a la vida,
ya le has llevado a la luz.

Ya le has devuelto a la vida,

ya le has llevado a la luz.

Para oírla, pinchar aquí

Esta canción la compuso el sacerdote vasco Cesáreo Gabarain Azurmendi (1936-1991) y recoge sus sentimientos cuando muere su joven organista a los 17 años, cuyo nombre era Juan Pedro.

A instancias del teniente general José María Sáenz de Tejada, se adopta en 1981 como himno de homenaje a los soldados españoles que han caido en el servicio de las armas en cualquier momento de la Historia. La versión definitiva para uso castrense fue llevada a cabo por Tomás Asiaín.

23 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

Los servicios secretos avisan del peligro y la formación militar de los piratas somalíes

El embajador de España en Kenia negociará con un jefe de los piratas, que llega hoy a la zona REDACCIÓN / VIGO Los piratas somalíes que mantienen secuestrado al atunero Playa de Bakio y a sus 26 tripulantes, 8 de ellos gallegos, desde el pasado domingo, son más peligrosos que los que capturaron un yate de lujo francés una semana antes en la misma zona, según han advertido los Servicios de Inteligencia al Gobierno, que ha desplazado un equipo de agentes a la zona. Los secuestradores están mejor organizados, tienen conocimientos militares , disponen de abundante armamento y están jerarquizados, según la información que maneja el Centro Nacional de Inteligencia.
La identificación y el estudio de los secuestradores es una de las distintas vías que el Gobierno español ha puesto en marcha para tratar de resolver cuanto antes y de la mejor manera posible la captura del atunero en aguas internacionales cerca de Somalia. Hacia la zona se dirige también, para dar apoyo, la fragata de la Armada Méndez Núñez, con base en el Arsenal de Ferrol.
El Gobierno confía en la vía diplomática para lograr la liberación de los tripulantes sin poner en peligro su vida, y ha enviado a la capital de Somalia, Mogadiscio, al embajador de España en Kenia, Nicolás Martín Cinto, para negociar, según decidió la comisión coordinadora de seguimiento de este suceso que encabeza la vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega. El embajador viajará protegido por un grupo de agentes del Grupo Especial de Operaciones (GEO) de la Policía. Los piratas somalíes, por su parte, esperan hoy la llegada de un mando para negociar, según comunicó a su padre uno de los marineros vascos.
El ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, avisó ayer al Gobierno de Somalia que la premisa "clara y esencial" es liberar a los españoles cautivos y "no poner en peligro la vida y la integridad física" de los pescadores. Esta advertencia se produjo cuando el ministro de seguridad de Puntlandia, Abdullahi Said Samatar, manifestó que han enviado a sus militares a liberar el Playa de Bakio, como hicieron la víspera con un barco de Dubai. Las fuerzas somalíes asaltaron el buque y detuvieron a los 7 secuestradores que se enfrentan a penas de muerte.
Moratinos afirmó no tener constancia del envío de militares somalíes. En cualquier caso, afirmó que el Gobierno da "la bienvenida a todos los esfuerzos" que puedan ofrecer aquellas autoridades, y manifestó que el objetivo es la liberación de los pescadores como en el caso de las dos cooperantes españolas secuestradas hace unos meses en Puntlandia, "sin poner en peligro la vida y la integridad física de nuestros ciudadanos". "Ese es nuestro objetivo máximo, con el que estamos trabajando", reiteró.
Tras ser preguntado si se han iniciado contactos directos con los secuestradores y por otros detalles relacionados con la situación actual del pesquero, Moratinos abogó por ser muy prudentes y cautos porque en estos casos de secuestros "lo mejor es ser discretos y tener paciencia". El Gobierno ha informado que está intensificando los contactos políticos con países con influencia en la zona, principalmente Francia,
EE UU y la OTAN.
Desde la OTAN se informó que se "permanece en contacto" con el Gobierno español "para conocer los últimos acontecimientos e intercambiar información" sobre el atunero secuestrado, pero fuentes del organismo indicaron que no se ha recibido de España una "petición formal de ayuda" para liberar el buque.
Por otra parte, el Gobierno ofreció ayer a representantes del PP y del PNV "toda la información de la que dispone" sobre la situación del atunero vasco secuestrado por piratas somalíes y las gestiones puestas en marcha por el Ejecutivo para la liberación de su tripulación, 13 de ellos españoles.
Los ministros de Asuntos Exteriores y de Cooperación y de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Miguel Angel Moratinos y Elena Espinosa, recibieron en la sede del Ministerio de Exteriores a la portavoz parlamentaria del PP, Soraya Saénz de Santamaría -acompañada por el portavoz popular de Exteriores, Gustavo de Arístegui- y posteriormente al portavoz del PNV en el Congreso, Josu Erkoreka. Tanto el PP, que dará un margen de maniobra al Gobierno, como el PNV pidieron la comparecencia de Moratinos en el Congreso para que explique qué actuaciones está emprendiendo el Gobierno ante este secuestro y qué medidas piensa adoptar en el futuro para evitar situaciones como ésta.

DIARIO DE FERROL

Un astillero coreano repara en la ría un gasero con problemas en los tanques

M. MAYORAL > FERROL

Uno los diques de Navantia en Ferrol acoge desde hace casi dos meses al gasero “British Innovator”, perteneciente a una serie de buques que BP encargó al astillero coreano Samsung a comienzos de la presente década. Pese a estar considerados la “nueva generación” de los gaseros, es la segunda vez que uno de ellos recala en la ría con problemas en sus tanques.

El “British Innovator” cubre habitualmente la ruta entre Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes, y las regasificadoras de Cartagena y Huelva, y en marzo de 2003 se hizo brevemente célebre por ser el primer buque que entraba a descargar en la terminal de Bilbao. Su construcción fue encargada por la multinacional BP a la compañía coreana de construcción naval Samsung Heavy Industries, uno de los astilleros más importantes del mundo, dentro de una serie en la que también están el “British Trader” o el “British Merchant”.

A diferencia de los gaseros más tradicionales, el “British Innovator” y sus compañeros de serie no transportan el gas natural licuado (GNL) en depósitos redondos. Estos buques “de última generación” se equiparon con unos tanques de membrana que ofrecen mayor capacidad de almacenaje pero que, en la práctica, están resultando poco fiables. El “British Innovator” es el segundo gasero de este tipo que recala en los diques de Navantia para reparar su sistema de carga. El problema es que durante la navegación se llega a rasgar la primera pared de contención y el gas se expande hasta la siguiente.

El astillero ferrolano únicamente presta en este caso su apoyo técnico al numeroso equipo de técnicos coreanos que se han desplazado hasta la ciudad para hacerse cargo de la reparación.

El gasero llegó a la ría el pasado 28 de febrero y su problema quedará resuelto en los próximos días. El “British Innovator” es un buque de 75.000 toneladas y tiene capacidad para transportar 138.286 metros cúbicos de GNL.

Durante el pasado año 2007, recalaron en los muelles y diques de Navantia, tanto en Fene como en Ferrol, un total de trece buques LNG, así como otros cuatro LPG -también transportan gas, pero a menor temperatura y mayor presión-. Los gaseros representaron el 40% de los 50 buques mercantes que pararon a reparar en la ría.

Actualmente permanecen en reparación, además del “British Innovator”, el petrolero “British Courtesy”, el gasero “Margaret Hillislas” y el “Challenge”.


DIARIO DE FERROL

martes, abril 22, 2008

Blas de Lezo, héroe del Imperio

Este magnífico militar es el paradigma de la Historia naval española. Humilló a Inglaterra y, sin embargo, fue olvidado por su rey debido a maliciosas conjuras de sus enemigos como el virrey Sebastián de Eslava que se apuntó el tanto de la defensa de Cartagena de Indias cuando esto no era así, haciendo recaer sobre la figura de Lezo acusaciones de traición y desobediencia. Por suerte, el causante se retractó y abogó por que su figura fuera repuesta en sus honores. Mas vale tarde que nunca y menos mal que Lezo no se enteró de lo que decían de él esas viperinas lenguas ya que murió meses después de su heróica hazaña postrado en una cama y ajeno al mundo.

Por desgracia, para la mayoría de los españoles su figura ha pasado desapercibida por el manto creado por Inglaterra. El intento de ataque a Albión que fracasó y que despectivamente se llama "La Armada invencible" sigue en boca de muchos y en las películas, pero de la derrota de la "Armada invencible" de Vernon nada se dice. Vergüenza da.

Por suerte, hay gente que se acuerda y en la parada naval de conmemoración del 200 aniversario de la batalla de Trafalgar uno de los dos buques de guerra españoles enviados para tal acto fue la fragata F-103 Blas de Lezo.

Os dejo este mini documental de 5 minutos lleno de datos e imágenes para recordar a esta militar que, como buen vasco, supo defender el Imperio.


22 de Abril de 2008

REPORTAJE DE R.P.P.

Estaba en el lugar adecuado en el momento oportuno. La fragata “Méndez Núñez” (F-104) ha sido la primera unidad desplazada a la zona donde “piratas” marítimos asaltaron y secuestraron al pesquero vasco “Playa de Bakio” en aguas de Somalia. Según las informaciones oficiales del Gobierno, el buque navegaba ayer por el Mar Rojo rumbo al lugar, aunque su llegada está prevista para mañana. El barco viaja con su dotación al completo -200 efectivos, en su mayoría gallegos y con un alto porcentaje de marinos ferrolanos- además de un equipo operativo de seguridad (EOS) del Tercio Norte de Infantería de Marina, encargado de dar protección al buque y a su tripulación, y que está compuesto por una docena de hombres. Además, están preparados para afrontar situaciones de abordaje en alta mar.

El secuestro cogió por sorpresa al buque durante su participación en el operativo “Orion 08”, que organiza la Royal Navy y en el que la F-104 tomaba parte como escolta del grupo de combate del portaaviones “Illustrious”. En esta misión, la “Méndez Núñez” tenía programadas navegaciones por el Mediterráneo, el mar Rojo y el océano Índico, con paradas en Djibouti y también en puertos no revelados de India y Pakistán. La fragata zarpó en el mes de febrero de Ferrol y su regreso estaba previsto para mayo, aunque ahora se desconoce si la participación en este operativo de emergencia alterará la previsión.

La unidad está actualmente al mando del capitán de fragata Eugenio Díaz del Río Jáudenes (Vigo, 1961), que asumió su cargo el pasado mes de septiembre.

La F-104 es la fragata más moderna de la Armada, ya que se encuentra en servicio desde hace poco más de dos años. El buque se enfrenta ahora a su primera situación operativa en la que, según el secretario general de Política de Defensa, Luis Cuesta, su presencia tendrá sólo “carácter disuasorio”.

AGENCIAS > MADRID

El Gobierno creó una célula de seguimiento e información en el Estado Mayor de la Defensa para lograr la rápida liberación de los tripulantes del pesquero vasco secuestrado por unos piratas somalís en el Océano Índico, que al parecer está siendo dirigido al nordeste de ese país africano.

La constitución de esta célula fue acordada en una reunión de la comisión de coordinación presidida por la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, e integrada por los titulares de Exterior, Defensa y Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, y por el jefe del Estado Mayor de la Defensa.

Además, el Gobierno desplegó su actividad diplomática realizando “intensas gestiones” con organismos como la OTAN y gobiernos internacionales, especialmente con aquellos países aliados que tienen presencia en militar en la zona, y envió hacia allí una fragata española que navegaba por el Mar Rojo, que está previsto llegue en 48 horas.

El objetivo es conseguir la liberación de los tripulantes del atunero congelador “Playa de Bakio”, con 26 tripulantes a bordo (13 africanos y 13 españoles, ocho gallegos y cinco vascos) y con base en Bermeo (Vizcaya), que fue secuestrado el pasado domingo por cuatro piratas armados a unas 250 millas de la costa de Somalia.

Aunque la Xunta aún no ha facilitado la lista oficial de los marineros, algunas informaciones dan cuenta de que los tripulantes gallegos del barco son Ignacio Abal González, patrón de costa; Amadeo Álvarez Gómez, patrón de pesca; Jesús Albar Silva, engrasador; José Manuel Vaz Márquez, jefe de máquinas; Ángel Fernández, contramaestre; Jesús Pillado Santos y Cándido Senra Lorenzo, marineros.

Minuto a minuto > La vicepresidenta Fernández de la Vega aseguró que el Ejecutivo está trabajando “minuto a minuto” para lograr la liberación de los tripulantes del pesquero y ha confiado en una “rápida y feliz solución”.

Desde el País Vasco, el diputado del PNV Josu Erkoreka criticó, que el Gobierno no haya hecho “absolutamente nada” para garantizar la seguridad de los barcos atuneros en la zona y denunció la “ligereza” e “irresponsabilidad” mostrada por el Ejecutivo a pesar de las iniciativas planteadas por su grupo.

El político vasco -cuya formación pidió la comparecencia urgente del Ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos- insistió en que en 2006 y 2007 el PNV planteó una serie de iniciativas, como el envío de alguna fragata de protección a la zona, algo que fue calificado por Zapatero de medida “desproporcionada” y “cara” al pensar, según Erkoreka, que el riesgo no era real.

REDACCIÓN > FERROL

El edificio de Herrerías acogió ayer la primera reunión de patronos desde la apertura de la Exposición Nacional de la Construcción Naval (Exponav), un encuentro que sirvió para hacer balance y para planear el futuro, que pasa por la apertura inminente de la totalidad de la muestra. La Fundación para el Fomento del Conocimiento de la Construcción Naval y de las Actividades Marítimas hizo ayer un balance “satisfactorio” de la “exitosa” apertura de la Exponav, la muestra que alberga Herrerías y que ayer, por primera vez, acogió a los patronos en una de sus reuniones. Al encuentro asistió el conselleiro de Presidencia, José Luis Méndez Romeu, que a su término fue el encargado de expresar la satisfacción de los patronos por “constatar o grao de cumprimento absoluto” de los objetivos de la fundación con la inauguración de la muestra -el pasado día 10 de marzo, a cargo de los Reyes y de los Príncipes de Asturias- y su apertura. También por la alta valoración que conceden los visitantes que han podido conocer la muestra, según las encuestas realizadas a una colección permanente que, para el conselleiro se están convirtiendo en “unhas instalacións de referencia no tecido cultural e turístico de Ferrol e de Galicia”.

Hasta el momento son unas 2.400 las personas que se han paseado bajo las bóvedas de Herrerías y contemplado una muestra que hace una evolución por la historia de la construcción naval desde todas sus vertientes. La Exponav se abrió con el 80% de su contenido expuesto. La parte restante está ya prácticamente dispuesta en la primera planta del edificio y según Méndez Romeu su apertura se producirá “de inmediato”, una estimación que durante la reunión se acotó un poco más y que podría producirse de cara al verano, según ha podido saber este diario.

Financiación > Para que el edificio esté completamente listo, faltan aún muchas cosas, tanto en el interior como en el exterior, y para conseguir el objetivo se están bucando fuentes de financiación.

Por el momento, según el titular de Presidencia, “desde o punto de vista do orzamento se cumpren as previsións”. Pero no sólo de este proyecto se habló en el encuentro. Fuera de la reunión el alcalde de Ferrol expuso la posibilidad de que la Fundación Exponav se haga cargo de la candidatura de Ferrol a Patrimonio de la Humanidad, una posibilidad sobre la que Méndez Romeu se mostró un tanto ambiguo. “Non é descartable que a raíz do éxito da fundación nun futuro sexan abordables outros proxectos, unha vez estudiados e constatado que teñen unha relación directa co obxecto fundacional”, declaró. Sin embargo, “a Fundación foi creada para promover este proxecto [la Exponav] e calquera outra iniciativa implicaría modificar as súas fins. É posible facelo -admitió- pero ten uns requisitos previos e, polo tanto, non se deben adiantar acontecementos”, señaló. No obstante, reconoció que el alcalde, como miembro del patronato, “pode facer as estimacións que estime oportunas”.

Al encuentro de ayer acudieron además del conselleiro y el regidor local, el almirante jefe del Mando de Acción Marítima de Ferrol, Gonzalo Sirvent; Yolanda Díaz, primera teniente de alcalde y concejala de Cultura, el presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Amable Dopico; el presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Cruz; Felipe Arias, director xeral de Patrimonio Cultural; el gerente de la fundación, José Castro Luaces, y otros representantes del patronato.

A la nómina de patronos que encabeza la Armada, la Xunta y el Concello -y en la que se encuentran, además de los organismos citados la Diputación Provincial, Navantia, la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos, la Universidade da Coruña y otras entidades- se aprobó la incorporación del Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (Cehipar), que aportará su experiencia técnica a la muestra.

DIARIO DE CÁDIZ

El 'Juan Sebastián de Elcano' hará próxima escala en Panamá

El buque se hizo a la mar el pasado 12 de enero. Desde Panamá se trasladará a Miami, Baltimore, a la ciudad francesa de Brest y a Bilbao y finalizará su viaje este año en Pontevedra.

Efe | Actualizado 22.04.2008 - 11:52

El buque escuela de la Armada Española Juan Sebastián de Elcano hará escala en Panamá entre el 1 y 5 de mayo próximo en su viaje de regreso a España, informó una fuente diplomática.

Este bergantín-goleta de cuatro palos estará anclado en el Muelle de la Base Naval Vasco Núñez de Balboa, que fuera la base naval estadounidense Rodman, donde podrá ser visitado por el público en general.

El buque se hizo a la mar el pasado 12 de enero, desde el puerto de Cádiz, en su LXXIX Crucero de Instrucción de los Caballeros Guardias Marinas, alumnos de cuarto curso de la Escuela Naval Militar y futuros oficiales de la Armada.

Desde el comienzo del crucero, el barco ha recalado en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, Santo Domingo (República Dominicana), Puntarenas (Costa Rica), San Diego (EE.UU.) y Acapulco (México).

Al mando del Juan Sebastián de Elcano se encuentra el capitán de Navío Francisco Javier Romero Caramelo, que tiene a sus órdenes a 230 marinos entre oficiales, guardiamarinas, suboficiales y marineros.

El Buque Escuela de la Armada Española fue botado el 5 de marzo de 1927 en los astilleros "Echevarrieta y Larrinaga" de Cádiz y fue entregado a la Armada el 29 de febrero de 1928.

Con aparejo de cuchillo y cruzado el trinquete, el buque cuenta con 20 velas y una superficie total de 3.151 metros cuadrados.

Desde su primer Crucero de Instrucción en 1928, ha visitado más de 152 puertos extranjeros de 68 países distintos y ha navegado más de un millón y medio de millas.

Esta es su vigésimo segunda visita a Panamá, desde donde se trasladará a Miami y Baltimore, en la costa atlántica de Estados Unidos, Brest (Francia), y Bilbao y Pontevedra, donde concluye su viaje de este año.

lunes, abril 21, 2008

5 pesos de oro de 1980 de Colombia

República de Colombia

5 pesos de oro

1 de Enero de 1980





Anverso de un billete de 5 pesos de oro de 1980.

Reverso de un billete de 5 pesos de oro de 1980.

Este ejemplar está dominado por tonos tierra y verdes.

En el anverso destacan dos figuras. La primera es un cóndor andino (Vultur gryphus) que es el ave nacional de Bolivia (búsqueda de horizontes sin límites), Chile (fuerza), Colombia (libertad) y Ecuador (poderío, grandeza y valor). Este tipo de ave pertenece a la famalia Cathartidae ("el que limpia") y es la mas grande del planeta, llegando a tener una envergadura de 3,30 m.

La segunda figura es la del joven general colombiano en el ejército libertado de Simón Bolívar, José María Córdoba Muñoz ( 1799-1829), el cual fue uno de los personajes mas destacados en las guerras de independencia en Sudamérica. Alcanzó gran fama durante la batalla de Ayachucho (Perú) al vencer al ejército realista español del virrey José de la Serna. Dicha acción bélica provocó la independencia de Perú y la creación de Bolivia, ganándose el sobrenombre de "Héroe de Ayacucho". Fue asesinado al oponerse a la dictadura de Bolívar.

En su reverso, en el centro y bajo el busto alegórico de la República, tenemos una vista del castillo de San Felipe de Barajas. Se le considera como el mejor complejo defensivo que la ingeniería militar española levantara en el Nuevo Mundo, siendo perpetuo defensor de la ciudad, levantado sobre la colina de San Lázaro (dicha posición permitía anticiparse a cualquier intento de invasión terrestre o anfibio).

Su edificación comenzó en 1536, concluyéndose en 1657 sin escatimar en esfuerzos y en material. Lleno de túneles, desniveles, trampas y explosivos. La idea era sencilla: si el enemigo lo conquistaba, éste saltaría por los aires.

En la entrada se erigió en su momento una estatua al gran militar y marino español Blas de Lezo que defendió con tesón, honor y heroísmo la plaza ante el empuje británico personificado en Vernon.


Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

21 de Abril de 2008

FARO DE VIGO

Los pescadores secuestrados en Somalia se encuentran bien
Uno de los secuestradores aseguró que son una milicia somalí y confirmó que sólo querían dinero a cambio de los rehenes.

Los pescadores del atunero vasco 'Playa de Bakio', secuestrado ayer por una milicia somalí en aguas internacionales, se encuentran bien, según declaró el capitán del barco de nacionalidad española a Radio Nacional. EP "Estamos bien todos, no hay problemas", aseguró el capitán del barco, quien explicó que los secuestradores se disponían a contactar con su jefe para recibir instrucciones. En el momento del secuestro, en el atunero había 26 pescadores, de los que 13 son españoles (ocho gallegos y cinco vascos).

También en declaraciones a RNE, uno de los secuestradores aseguró, en un inglés muy pobre, que son una milicia somalí y confirmó que sólo querían dinero a cambio de los rehenes. "No problem, this is money", repetía uno de ellos, tras asegurar que los pescadores estaban bien.

El Ministerio de Defensa ha ordenado a uno de sus buques, que se encontraba en las inmediaciones de las aguas territoriales somalíes, que se dirija a la zona en la que se produjo el secuestro. En el buque había 26 pescadores, trece de ellos de nacionalidad española, según informó el Ministerio de Asuntos Exteriores recogida por Europa Press.

La Embajada de España en Kenia, con jurisdicción en Somalia, ha iniciado ya las primeras gestiones y contactos con las autoridades de la zona. Asimismo, el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación ha contactado con países aliados y amigos con presencia en el área.

Por otra parte, Defensa también se ha puesto en contacto con las autoridades militares de países con presencia militar en la zona con el objeto de obtener la colaboración de los mismos en todo lo que suponga apoyo logístico y ayuda en la localización del barco afectado.

El pasado 11 de abril un grupo de 30 turistas, la mayoría franceses, permaneció secuestrado a bordo de su velero por una docena de piratas, también en aguas somalíes. Después de una negociación, entre los filibusteros y el armador del buque, que accedió a pagar un rescate de dos millones de dólares a cambio de la entrega de los rehenes, una operación del Ejército francés consiguió la liberación de los turistas y la detención de seis piratas.

viernes, abril 18, 2008

Escuadrilla de Sirenas (39): Candice Boucher


La modelo sudafricana Candice Boucher

Originaria de Sudáfrica, comenzó a trabajar de modelo una vez que hubiera abandonado los estudios en 2000 y apareciendo en anuncios para marcas como Levi´s o Triumph, además de en la sección de lencería de Cosmopolitan. A destacar sus ojazos.

18 de Abril de 2008

DIARIO DE FERROL

El almirante jefe del Arsenal preside hoy su último acto oficial

REDACCIÓN > FERROL

El que durante los últimos cuatro años fue la máxima representación de la Armada en la base naval ferrolana, el almirante jefe del Arsenal Militar, se despide hoy de su mando al pasar el domingo a la reserva. El vicealmirante Francisco Cañete Muñoz presidirá esta mañana su último acto oficial, que consistirá en una sencilla ceremonia de lectura de leyes penales en las instalaciones militares.

A ella asistirá una representación de las distintas unidades a su cargo. Por la noche, sus compañeros celebrarán con él una cena de despedida.

El Arsenal quedará al mando del oficial más antiguo de la base hasta que el Ministerio de Defensa nombre al nuevo responsable. Aunque aún no es oficial, todas las fuentes consultadas apuntan al contralmirante Santiago Bolíbar Piñeiro, comandante del grupo de Unidades de Proyección de la Flota, como sucesor de Cañete. Su incorporación podría retrasarse aún varias semanas, ya que actualmente se encuentra al frente del ejercicio “Espabras”, que desplegará hasta Brasil una flotilla de unidades, entre ellas el BAC “Patiño”, con base en Ferrol.

Francisco Cañete (Madrid, 1944) tomó posesión como jefe del Arsenal el 9 de marzo de 2004. Bajo su mando, la base vivió varios hitos, como la rehabilitación de Fontelonga, la recuperación de parte del foso, la inauguración de la Sala de Armas como residencia de alojamiento de marinería o la apertura de la Exposición Permanente de la Construcción Naval (Exponav).

DIARIO DE FERROL

La Armada reserva más de un centenar de plazas con destino en Ferrol

REDACCIÓN > FERROL

El Ministerio de Defensa ha abierto un nuevo ciclo de selección de militares profesionales que en esta convocatoria destina a la base ferrolana un total de 105 plazas, según informó ayer el Órgano de Apoyo al Personal (OAP). Componentes de tropa y marinería podrá cubrir puestos en los buques y unidades de la Flota y de la Fuerza de Acción Marítima, dentro de las especialidades de Maniobra y Navegación, Hostelería y Alimentación y Administración. Ocho de ellas podrán ser ocupadas por extranjeros, aunque siempre en concurrencia con los españoles.

La solicitud de cita para las pruebas de acceso puede realizarse hasta el 13 de mayo en la Sección de Apoyo al Reclutamiento situada en el Centro Herrerías. Los interesados pueden obtener más información en el número de teléfono 981 336 075 o en la web www.marineros.com.