26 de Marzo de 2010

ARMADA ESPAÑOLA

jueves, 25 de marzo de 2010

La Armada y la ‘Fundación Círculo de Tecnologías para la Defensa y la Seguridad’ congregan a empresas y responsables de proyectos alrededor del plan de construcción de nuevos buques de la Armada

La Armada aborda una importante iniciativa de modernización de su fuerza

Durante el día de ayer, se realizó en el salón de actos de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada en Madrid una jornada sobre ‘Programas navales en curso y programas futuros’ organizada por la ‘Fundación Círculo de Tecnologías para la Defensa y la Seguridad’ y la Armada.

En sus palabras de clausura el Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, Manuel Rebollo García, manifestó que nos encontramos en una marejada económica, que los buenos capitanes demuestran su valía en los temporales y que éste se capeará mejor si la Armada y las empresas navegan juntas.

En este encuentro se impartió una serie de conferencias sobre diferentes proyectos de nuevas construcciones de buques que se están llevando a cabo para la Armada.

Se habló de los futuros buques de Acción Marítima que sustituirán a los actuales patrulleros, incrementando la capacidad de vigilancia y seguridad marítima. También la construcción del buque LHD (“Landing Helicopter Deck”) `Juan Carlos I´, que contribuirá a que España lleve a cabo las misiones internacionales que se le encomienden y potenciará su capacidad de proyección estratégica. En tercer lugar se trató del diseño y construcción de cuatro submarinos serie S-80, construcción que se inició en 2004 y con fecha prevista de entrega de la primera unidad en 2013. Por último la fragata F-105 `Cristóbal Colón´ dará continuidad a la serie de fragatas tipo F-100 dotadas con el Sistema AEGIS.

El Almirante Jefe del Apoyo Logístico de la Armada junto con el Vicealmirante Ingeniero Director de Construcciones Navales apadrinaron un encuentro que contó con la participación de los responsables de proyectos y de numerosas empresas del sector: FABA, GMV, INDRA, ISDEFE, LOOKHEED MARTIN, NAVANTIA, NISCAYAH, RODHE & SCHWARZ, SAES, SAINSEL, TECNOBIT y XSAT.

ARMADA ESPAÑOLA

jueves, 25 de marzo de 2010

La Armada acoge en Cartagena al Grupo de Trabajo Submarino de la Agencia OTAN de normalización

Expertos de 18 países de la OTAN han tratado asuntos relacionados con aspectos tecnológicos y procedimientos submarinos en una convención organizada por el Centro de Buceo de la Armada

Más de 70 expertos del Grupo de Trabajo de Buceo (Underwater Diving Working Group - UDWG) de la OTAN se han reunido durante la presente semana en Cartagena durante una convención organizada por el “Centro de Buceo de la Armada”(CBA).

Además de la delegación de la Armada española, en la reunión han participado representantes de Bélgica, Canadá, EE.UU., Alemania, Dinamarca, Gran Bretaña, Estonia, Francia, Grecia, Italia, Holanda, Noruega, Rusia, Polonia, Portugal, Suecia y Turquía.

En los diferentes seminarios, que se han celebrado en dependencias cedidas por la Universidad Politécnica de Cartagena, se han tratado asuntos relacionados con la normalización de aspectos tecnológicos, procedimientos, proyectos, publicaciones submarinas, y medicina subacuática.

Los asistentes han tenido además la ocasión de visitar una exposición de material subacuático de las empresas más importantes del sector en el Museo de Arqueología Submarina (ARQUA) y han realizado un recorrido turístico por la ciudad de Cartagena.

Lectura de 26 de Marzo a las 1026

• Barómetro: 751. Lluvia intermitente
  
• Termómetro: 13,5º
  
• Higrómetro: 50%
  

Whiskey in the Jar

Thin Lizzy


Tampoco puedo olvidarme de la versión de Metallica.

25 de Marzo de 2010

ARMADA ESPAÑOLA

miércoles, 24 de marzo de 2010

La Armada participa activamente en el proyecto de la Unión Europea ‘Bluemassmed’ de seguridad marítima en el Mediterráneo

Esta reunión, organizada por la Armada, es la primera vez que se celebra en España

A lo largo del día de hoy se ha llevado a cabo en la Escuela de Guerra Naval de la Armada en Madrid una reunión de trabajo del proyecto ‘Bluemassmed’, una de las iniciativas de la Comisión europea para el desarrollo de la Política Marítima Integrada de la UE.

Este proyecto, iniciado a finales de 2008, se centra en conseguir que los sistemas de vigilancia marítima en el Mediterráneo y sus accesos occidentales sean más interoperables. Las reuniones son organizadas por los seis países que forman parte de la iniciativa: Francia, Italia, Portugal, Grecia, Malta y España. Los trabajos comenzaron oficialmente el 14 de enero de 2010 en París.

Las agencias y organismos participantes, por parte española son, además de la Armada, el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación, la Secretaría General del Mar, la Dirección General de la Marina Mercante, la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera, Puertos del Estado y Guardia Civil.

Una de las áreas prioritarias del proyecto ‘Bluemassmed’ es la de vigilancia marítima, en la que se persigue mejorar la coordinación entre estados y agencias y, la progresiva interconexión de los sistemas de vigilancia marítima existentes para potenciar el intercambio de información entre los distintos organismos competentes en materia de aduanas, pesquerías, seguridad marítima, control de la polución, prevención de actividades delictivas en la mar, defensa…

‘Bluemassmed’ incluye un programa de reuniones mensuales de sus cuatro grupos de trabajo: un grupo de usuarios, un grupo técnico, un grupo de asuntos legales y otro de comunicación, en total 70 personas. La Armada lidera el grupo de trabajo de usuarios y colidera el grupo técnico.

Lectura de 25 de Marzo a las 1058

• Barómetro: 747. Lluvia intermitente y truenos en la lejanía. Granizo.
  
• Termómetro: 14º
  
• Higrómetro: 51%
  

24 de Marzo de 2010, tarde

ABC

La masacre de españoles en la liberación de Manila

En 1945, la victoria aliada sobre los japoneses en Filipinas se cobró la vida de 100.000 personas, 70.000 de los cuales fueron ejecutadas deliberadamente por los soldados nipones, que asesinaron también a 300 españoles y acabaron con su histórica influencia en el archipiélago

ISRAEL VIANA | MADRID
Actualizado Miércoles , 24-03-10 a las 13 : 45
«En España hay centenares de familias que saben, o que no saben, como murieron sus deudos en la capital de Filipinas durante aquellas semanas indescriptibles», explicaba el corresponsal de ABC en Londres, en noviembre de 1948, pues el Tribunal internacional de Tokio acababa de hacer público un informe de 135 páginas «sobre las atrocidades japonesas» cometidas durante la ocupación de Filipinas, entre 1941 y 1945, que miles de españoles sufrieron en sus propias carnes.
«De aquellos años recuerdo el comentario de un buen padre español, que pensaba que “los japoneses nos han sacado la espinilla del 98”. Fue decapitado por ellos en el patio de la iglesia», contaba en 1964 el periodista José María Massip, sobre su estancia en Filipinas en 1945.
Sin embargo, episodios como este, que cayeron prácticamente en el olvido de la historia de España, se repitieron hasta el último segundo de la presencia nipona en el archipiélago. Una presencia que culminó con «uno de los capítulos más negros de la historia militar del mundo», del que se cumplen 65 años.
Durante la retirada, las tropas japonesas, huyendo del ejército estadounidense –«volveré», había prometido cuatro años atrás el general MacArthur–, prefirieron incendiar la ciudad indefensa y acabar con la vida de cuantos más ciudadanos y militares les fuera posible, en un cruel y desesperado intento por evitar que los supervivientes contaran su derrota. Se contabilizaron más de 100.000 muertos, de los cuales, más de 70.000 fueron deliberadamente ejecutados por los soldados japoneses.
«Cuando perdieron todo se complicó y el trato a la población se volvió violento. Sus víctimas fueron tanto filipinos, como chinos alemanes, suizos o españoles. No podían tolerar que el resto del mundo se enterase de su humillación, así que se negaron a abandonar el país por las buenas y se produjo una matanza indiscriminada», contaba la escritora Carmen Güell, autora de «La última de Filipinas», el libro en el que relata, en primera persona, el testimonio de Elena Lizarraga, una de las supervivientes de origen español que sufrió las consecuencias del salvajismo nipón.
En pocos días, todo el pasado colonial español de Manila, presente en sus edificios históricos, fue arrasado y alrededor de 300 españoles de los 3.000 censados murieron brutalmente asesinados. «Muchos eran terratenientes que se habían quedado en Filipinas después de desaparecer como colonia», puntualizaba Güell.
«La piedad, la diplomacia, la previsión, la hermandad asiática no existieron. Sólo existió el horror de la guerra y el fuego», contaba Massip en el 64 sobre la sangrienta, devastadora y absurda retirada nipona del archipiélago, donde murieron más personas que con las bombas atómicas que caerían, cinco meses después, sobre Hiroshima y Nagasaki.
La victoria aliada sobre los japoneses tuvo, por lo tanto, un terrible coste material y humano en Manila, que pasó a ser, desde entonces, la segunda ciudad más devastada por los bombardeos durante la II Guerra Mundial, después de Varsovia. Y dentro de Manila, la zona sur de Malate y de Intramuros, habitada por muchas familias españolas, la más castigada de todas.
El fin de la influencia españolaAquel traumático final de la guerra del Pacífico significó, además el fin de la impronta española en las Filipinas, que se había mantenido fuertemente a pesar de los más de cuarenta años de colonización norteamericana. La propia presencia de ciudadanos españoles disminuyó en picado, ya que, además de los tres centenares que murieron de entre los 3.000 residentes, otros 500 volvieron a la Península, incapaces de empezar una nueva vida.
Elena Lizarraga, que en aquellos tristes días de 1945 fue herida de bala en el cuello, una buena cantidad de metralla se le incrustó en las piernas y a quien un soldado le hundió dos bayonetazos en la espalda que a punto estuvieron de matarla a sus 21 años, regresó pocos años después. El recuerdo de su padre y de su hermana pequeña Baby, que fueron asesinados, y la mutilación que sufrió otra de sus hermanas, Vicky, fue difícil de superar.
«Aún sigue sin entenderlo –concluye Güell sobre la tragedia de Lizarraga–. No tenía ningún sentido, ya habían perdido la guerra, no sacaban nada en limpio, pero se fueron matando y destruyendo para que no quedase nada en pie, ningún testigo de su derrota».

7, numero mágico

Curioso título se me ha ocurrido para hablaros sobre la nueva de haber sido publicado por séptima vez en la Revista General de Marina en el número de Marzo del presente año, sobre todo cuando aún está reciente el post en el que os comentaba que mi nombre había aparecido en el ejemplar de Enero-Febrero pasado.

Cualquiera diría que ahora tienen prisa por publicar mis artículos, sobre todo cuando éste (al igual que los tres anteriores) fueron remitidos en Noviembre de 2008. Ha llovido mucho desde entonces y, para ser sincero con vosotros, pensé que no eran de interés de la Revista, aunque, como se puede apreciar, el Tiempo me llevó a generar en mi interior un pensamiento contrario a la realidad.

El artículo que aparece en este número es corto y lo dedico a dos tipos de razas gatunas muy marineras que me encantan, pero, tras la relectura, no he quedado muy a gusto con lo que escribí. Se nota bien que cuando tienes mucha bibliografía eres capaz de hacer un buen artículo.

De todos modos no desmerece, sobre todo esa llamada de atención que me dirige la Redacción por querer ciertas cosas por sabidas por todos cuando no es así.

24 de Marzo de 2010

DIARIO DE FERROL

Las familias del caso “Roald Amundsen” piden tres y cuatro años de cárcel para los imputados

carmela lópez > ferrol

Las familias de los cuatro fallecidos en el accidente de la fragata “Roald Amundsen”, representados por el abogado David Vidal, del bufete ferrolano Pieltain-Fuertes, ya presentaron en el Juzgado de Instrucción número 1 de Ferrol el escrito de acusación por los hechos ocurridos el día 11 de mayo de 2005 en las instalaciones de Navantia-Ferrol.

En el trágico accidente perdieron la vida Eduardo González Val, de 30 años, Ana Belén Paz Vilariño, de 29 años, y Juan Carlos del Real Gamundi, de 48 años, los tres de la empresa de limpieza Mainfer, así como José Luis Veiga Infante, de 25 años, soldador de la compañía auxiliar Tecnymo.

En la acusacion formulada por las cuatro familias se imputan otros tantos supuestos delitos de homicidio por imprudencia grave, en concurso ideal con otro contra la seguridad de los trabajadores, a Antonio Casal Fernández, encargado de Mainfer; Jorge Díaz Iraola, delegado sindical de Riesgos de la Mainfer; Ángel Corona Pizarro, administrador único de Mainfer, Jorge Filgueira Ameneiros, jefe del buque; Andrés Castilla Pascual, jefe de zona del buque; José Carlos Fernández Fernández, jefe del servicio de Prevención de Riesgos Laborales de Navantia; y Ángel Recamán Rivas, director de Navantia en la fecha de los hechos.

Para los siete se piden penas de cuatro años de prisión y la inhabilitación especial para el ejercicio de las respectivas profesiones, oficios o cargos por un período de cinco años.

También figuran como imputados, en este caso sólo por presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave, Manuel Hermida Franco y Jesús Leira López, soldador y encargado, respectivamente de la auxiliar Montajes Nervión, para los que la acusación particular interesa penas de tres años de prisión, así como inhabilitación especial por otro tanto tiempo.

En concepto de responsabilidad civil se solicita que los nueve acusados, conjunta y solidariamente con las aseguradoras Musino, HDI Internacional y Zurich, como responsables civiles directas, e igualmente el astillero Navantia-Ferrol, Montajes Nervión y Mainfer, como responsables civiles subsidiarios, indemnicen a los familiares de los fallecidos con un importe global que asciende a 1.935.000 euros.

A este respecto, en el caso de Eduardo González Val se consideran perjudicados su esposa, sus dos hijas de nueve y cuatro años, y sus padres; en el de Juan Carlos del Real Gamundi se reclama indemnización para su esposa y sus dos hijas de veintitrés y ocho años; en el José Luis Veiga Infante, para sus padres; y en el de Ana Belén Paz Vilariño, sus padres y cuatro hermanos.

Imputaciones > Las imputaciones de la acusación particular se concretan, en el caso de Antonio Casal, en el hecho de que, como encargado de Mainfer, supuestamente, dio instrucciones a tres de los fallecidos para que limpiasen los tanques, sin cumplir las normas de seguridad, mientras que en el de Manuel Hermida y Jesús Leira, ambos de Nervión, se les atribuye, como autor y encargado, respectivamente, la realización de la soldadura de una tubería el día anterior con gas argón, tras la que, al parecer, no se siguieron las normas establecidas de cierre de la llave nodriza y la colocación de una manguera . Por su parte, a Jorge Filgueira, jefe del buque 207, y Andrés Castilla, jefe de zona del mismo buque, se les responsabiliza de haber actuado con premura -al día siguiente se iba a realizar un simulacro de botadura- al ordenar la limpieza de los tanques, sin, supuestamente, aplicar medidas de seguridad.

En el caso de Jorge Díaz y Ángel Corona (Mainfer), se les acusa de no respetar las normas de seguridad, cuestión que también se aplica a José Carlos Fernández (Navantia), mientras que a Ángel Recamán se le responsabiliza de incumplir su deber de vigilancia sobre las normas de seguridad.

Lectura de 24 de Marzo a las 1030

• Barómetro: 752. Llueve débilmente
  
• Termómetro: 15,5º
  
• Higrómetro: 51%
  

Colmena antiaerea

En esta foto cenital del USS Mississippi BB-41, se puede apreciar la gran cantidad de puestos de defensa antiaerea, con Bofors 40 mm y sus directores de tiro. Además del resto de su potencia artillera.

Fotografía tomada en Okinawa.

23 de Marzo de 2010

ARMADA ESPAÑOLA


martes, 23 de marzo de 2010

Chacón agradece a los militares españoles el trabajo realizado en la reconstrucción de Haití

La agrupación ‘Hispaniola’ rehabilita la maternidad del hospital, retira más de 4.000 metros cúbicos de escombros, distribuye 300.000 litros de agua y repara dos generadores eléctricos

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha agradecido hoy a los militares españoles que forman la agrupación ‘Hispaniola’ su labor en la reconstrucción de la localidad haitiana de Petit Goave, que fue devastada por el terremoto del pasado mes de enero.

Chacón ha viajado a Haití para conocer sobre el terreno el trabajo que está realizando la agrupación ‘Hispaniola’, que en un mes y medio ha retirado más de 4.000 metros cúbicos de escombros de las calles de la ciudad, ha distribuido 300.000 litros de agua potable entre sus habitantes, ha reparado dos generadores eléctricos que permiten que haya luz durante doce horas al día, y ha rehabilitado el ala de maternidad del hospital de Notre Dame.

Asimismo, la unidad sanitaria de la agrupación ha asistido 16 partos, cuatro de ellos a bordo del buque ‘Castilla’. A estos nacimientos hay que sumar las 5.000 personas que han recibido atención médica y las más de 9.000 que ya han sido vacunadas.

Por ello, a bordo del buque ‘Castilla’, la ministra de Defensa resaltó el gran esfuerzo realizado por nuestros militares. “En tan breve tiempo, los resultados de vuestro trabajo están a la vista de todos y han permitido subsanar las carencias más urgentes” provocadas por el terremoto del pasado 12 de enero y la réplica de varios días después que destrozó Petit Goave, señaló Chacón.

FELICITACIÓN DE LAS AUTORIDADES HAITIANAS

A este respecto, Carme Chacón indicó que esta labor ha merecido la felicitación de las autoridades haitianas y de Naciones Unidas, así como de la Alta Representante de la Unión Europea, Catherine Ashton, ya que los militares españoles están en primera línea del gran esfuerzo de solidaridad que está realizando la comunidad internacional. “Habéis permitido que regrese la esperanza donde sólo habitaba la desolación”, destacó.

Por último, la ministra de Defensa afirmó que aún queda mucho por hacer para levantar el país, “pero ese ya será un trabajo que deberán realizar los propios haitianos con la ayuda de los organismos civiles, que tienen que seguir luchando por que Haití renazca de sus escombros”, concluyó.

Antes de visitar a los militares españoles, Carme Chacón se ha reunido en Santo Domingo con el ministro de las Fuerzas Armadas de la República Dominicana, general Pedro Rafael Peña. La ministra le ha agradecido las facilidades dadas por el Gobierno dominicano a los militares españoles para desarrollar su trabajo en Haití.

Igualmente, antes de regresar a España, está previsto que la ministra de Defensa tenga un encuentro en Puerto Príncipe con el presidente de la República de Haití, René Preval.

Lectura de 23 de Marzo a las 1045

• Barómetro: 758. Nublado
  
• Termómetro: 14º
  
• Higrómetro: 52%
  

Trigésima colaboración en Novilis

El día de la festividad de San José ha sido el designado para que se publicara, ni más ni menos, que mi trigésima colaboración en el Blog Novilis.

En dicho artículo me he detenido a analizar una de mis joyitas de la II Guerra Mundial: un ejemplar de la revista "Our Navy" first of October de 1945.

Pronto os aclararé mi no tan repentina afición por este determinado momento histórico y como siempre, estáis invitados a comentar el artículo que podéis leer en el enlace que os inserto a continuación.

Gracias de antemano por vuestras palabras, las cuales son siempre muy apreciadas.

http://novilis.es/WordPress/?p=523

Lectura de 22 de Marzo a las 1054

• Barómetro: 759. Sol
  
• Termómetro: 14º
  
• Higrómetro: 56%
  

Liberty para todos en San José!

Como es lógico...

Pasarlo bien.

Un saludo!

Foto que me parece muy curiosa

Aquí os dejo una foto del USS California pasando bajo el puente Golden Gate de San Francisco, aún en construcción.

Si os suena el nombre del barco es porque fue una de las víctimas del ataque a Pearl Harbour, hundido por un torpedo, causándose 149 bajas (98 muertos).

18 de Marzo de 2010

ARMADA ESPAÑOLA

miércoles, 17 de marzo de 2010

Entrega de una reproducción de la carta de Juan de la Cosa al Portaaviones “Príncipe de Asturias”

La entrega de la carta se realizó en presencia del Almirante de la Fuerza de Acción Naval

El martes día 16 de marzo, a bordo del Portaaviones `Príncipe de Asturias´, el presidente de la asociación `Juan de la Cosa´, Juan Antonio lago Novas, hizo entrega al comandante del buque capitán de navío Gregorio Bueno Murga, de una reproducción de la Carta original realizada en el año 1500 por el ilustre marino y cartógrafo cántabro.

Juan de la Cosa completó la carta en octubre de 1500, durante su estancia en el Puerto de Santa María tras regresar de su tercer viaje a las Indias. El documento original se custodia en el Museo Naval de Madrid y es la joya más preciada de sus colecciones, al ser el documento cartográfico más importante de la época por ser la primera vez que aparece representado el continente americano.

La reproducción de la Carta data de 1892. Se trata de la primera realizada en color a tamaño natural, con motivo del IV Centenario del Descubrimiento de América por los señores Cánovas, Vallejo y Traynor. Junto con la carta se donó un libro descriptivo en edición facsímil.

ARMADA ESPAÑOLA

miércoles, 17 de marzo de 2010

Una representación de Agregados Militares en España vista el Panteón de Marinos Ilustres y el Tercio de Armada en San Fernando

El programa de visitas protocolarias de los agregados contempla una mañana dedicada a las instalaciones de la Armada en San Fernando

Ayer martes 16 de marzo una representación de agregados militares acreditados en España visitó el Panteón de Marinos Ilustres y el Tercio de Armada de Infantería de Marina.

Los agregados, a su llegada a la Escuela de Suboficiales de la Armada, fueron recibidos por el Subdirector Jefe de Estudios y recorrieron el histórico edificio del Panteón de Marinos Ilustres que los trasladó a los últimos siglos de la historia naval española vista a través de los héroes que la forjaron.

Al finalizar su visita al Panteón, la comitiva fue recibida por el General Comandante del Tercio de Armada, general Pablo M. Bermudo y de Espinosa, y a continuación asistieron a una conferencia sobre el Tercio de Armada a cargo del Jefe del Estado Mayor de la Brigada de Infantería de Marina.

En el recorrido por las instalaciones del Tercio de Armada, los agregados presenciaron una demostración de capacidades así como una exposición de los diferentes medios de que dispone la Brigada de Infantería de Marina. A través de la demostración, pudieron conocer las capacidades de mando y control, de reconocimiento y vigilancia, maniobra, zapadores, apoyo de fuegos, apoyo logístico y defensa personal de la Infantería de Marina.

Lectura de 18 de Marzo a las 1057

• Barómetro: 751. Nublado fuera
  
• Termómetro: 14º
  
• Higrómetro: 47%
  

Barómetro ajustado

Bien, al final he podido encontrar un punto de referencia para ajustar el barómetro de nuestra estación meteorológica.

Ahora mismo tenemos una presión (con el punto de referencia que he tomado) de 1.015,92 mb (milibares) y contando que nuestro barómetro mide en milímetros de mercurio (mmHg), he realizado el siguiente y sencillo cálculo:

Si 1.013 mb son 760 mmHg, 1015,92 mb es X.

Y esa X da 762 mmHg.

Ahora espero dar una lectura más acertada que la que he ido dando hasta hoy.

Feliz día de San Patricio!