martes, julio 31, 2012

Abordo del "Caesar Kunikov"


Lectura de 31 de Julio de 2012 a las 1200 horas


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31 de Julio de 2012

GENTE DIGITAL

La nueva cúpula militar española jura su cargo

Los nuevos jefes de los Ejércitos y de la Armada jurarán su cargo el lunes por la tarde en el Ministerio de Defensa, ante el titular de este departamento, Pedro Morenés, y un día después tomarán posesión del cargo en los respectivos Cuarteles Generales, han informado a Europa Press fuentes militares.

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el nombramiento del general Jaime Domínguez Buj, el general Francisco Javier García Arnaiz y el almirante Jaime Muñoz Delgado como nuevos jefes de los Estados Mayores del Ejército de Tierra, del Aire y de la Armada, respectivamente.

Los tres jurarán su cargo el lunes por la tarde, una vez el ministro de Defensa regrese de un viaje oficial a Alemania, que comenzará este mismo domingo. El martes, tendrán lugar las tomas de posesión en tres ceremonias sucesivas en los Cuarteles Generales del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire.

CONSEJO DE DEFENSA NACIONAL
Inmediatamente después, la nueva cúpula militar al completo, presidida por el jefe del Estado Mayor de la Defensa, almirante Fernando García Sánchez, acudirá al Consejo de Defensa Nacional, que se reunirá en el Palacio de la Zarzuela por primera vez desde el cambio de Gobierno.

La reunión del Consejo, en la que se avalará la nueva Directiva de Defensa Nacional, estará presidida por el Rey Juan Carlos, que estará acompañado por el Príncipe Felipe. Su última convocatoria data de mayo de 2011, con José Luis Rodríguez Zapatero en La Moncloa.

Además del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el ministro de Defensa, están convocados la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría, el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, el de Asuntos Exteriores y de Cooperación, José Manuel García-Margallo, el de Economía, Luis de Guindos, y el de Hacienda, Cristóbal Montoro.

lunes, julio 30, 2012

Reseña sobre el capítulo tercero de “Juego de Tronos”


No acostumbro a postear los días de fiesta y fines de semana por la simple razón de que estoy alejado del ordenador acostumbrado y  a que, por si fuera poco, carezco en casa de conexión a Internet (¡lo que me hacía falta, estar aún más enganchado!). Por simple lógica y deducción, esta reseña debió haberse publicado el pasado miércoles 25, coincidiendo con el día siguiente a mi visionado de un segundo capítulo (que en realidad era el tercero de la serie) de “Juego de Tronos.” Parece que he adquirido una especie de compromiso a la hora de seguir dictaminando y comunicando mi opinión en ENMP tras ser tan negativa mi impresión sobre el capítulo piloto y al tener amigos que me han pedido que le de una segunda oportunidad a este proyecto de HBO. Compromiso que no dudo, por ahora, en cumplir.

Durante las horas de tarde me preparé para otra sesión de cura contra el insomnio y, recopilando míseramente algo de información sobre la obra literaria en sí, llegué a una conclusión que, por si doy en el clavo o me paso de gracioso, prefiero reservarme para salas más privadas.

Tras ahorrarme la sesión de chistes malos de “El Club del Chiste” para disfrutar un poco de Discovery Max con sus camioneros en el hielo, llegó la hora de darle al mando, de pulsar el botón de retorno al canal que se estaba visionando antes. Ahí estaba, comenzando un nuevo capítulo tras el resumen que, como hace con otras series aunque de factura nacional, los chicos de A3 producen para aquellos que se nos ha perdido algo. Confieso que no vi el “Ver Series” completo.

Aún no pudiendo oponer resistencia a un peso insoportable en los párpados y a una carraca continua de bostezos, doy un poco el brazo a torcer. Este tercer capítulo ha sido, con diferencia, muchísimo mejor que el piloto. No solo por la agilidad, sino por los diálogos, ubicaciones exóticas y hechos. Un salto hacia delante innegable que, aun así, no me convence ya que solo me obliga a ver los martes noche ese canal porque parece no haber nada mejor en otros.

Sin duda, el haberme cruzado más veces con el enano (que no sé como se llama) que es el mejor personaje, y con el tema de esas formas blancas y terribles del norte del muro en Invernalia (¿analogismo con el Muro de Adriano?), ha provocado que el producto pase con mayor facilidad por mi paladar, aunque me despertó por completo los minutos que pude ver de “Infierno sobre ruedas”, una serie que ya me llamó desde el primer trailer.

Sigue faltándole algo y dudo mucho que acabe gustando a más gente que da caza a los volúmenes de la obra que escribe el amigo Martin. A mí, al menos, no.

Por cierto, ¿a alguien más le recuerda el rubio, que está enrollado con la reina, al príncipe Encantador de Shrek?

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30 de Julio de 2012

DIARIO DE SEVILLA
 
Cádiz despide a los barcos

Cientos de personas asisten en el muelle a la suelta de amarras de los veleros, que han ido zarpando desde las 13 horas encabezados por el Juan Sebastián Elcano
 
D.M.R. / Cádiz | Actualizado 29.07.2012 - 23:13

Hasta la próxima. La Gran Regata 2012 vive su últimos momentos, horas antes de que los veleros participantes pongan rumbo a La Coruña. Esta mañana, cientos de personas se enfrentaron al calor para despedir con honores a los barcos y sus tripulantes desde el muelle gaditano, de nuevo con protagonismo para el Juan Sebastián Elcano. El buque escuela de la Armada Española fue el primero en soltar amarras, con toda su tripulación formada en cubierta, ante los aplausos de los asistentes.

Los toques de sirena adelantaban la salida de cada embarcación. El Amerigo Vespucci fue el siguiente en despedirse del puerto gaditano y así, uno por uno, los grandes veleros han ido abandonando las aguas del muelle para llevar a cabo una parada naval. Para ello, los barcos recorrerán el contorno de la ciudad, de ahí que más que en el parque temático del muelle muchos hayan decidido esperar el paso de las naves en La Punta de San Felipe o la Alameda.

HISPANTV

España y EEUU buscan desplegar un escudo antimisiles en Rota


29/07/2012 14:2

Madrid y Washington alcanzaron el sábado un principio de acuerdo para ajustar un convenio de defensa conducente a desplegar un escudo antimisiles en la base aeronaval de Rota, sita en la provincia suroccidental de Cádiz en España, antes del año 2021.

Según este convenio logrado después de varios meses de diálogo, cuatro buques de la Armada de EE.UU., como parte del escudo antimisiles de la Organización de Tratado del Atlántico Norte (OTAN), se desplegarán en la base española; dos buques hasta el año 2014 y otros dos hasta el 2015.

A partir de 2013, unos 1.100 militares (unos 300 por barco) entrarán a Rota, cifra que se sumará a los dos mil estadounidenses que se encuentran actualmente en la base.

El Gobierno socialista de Luis Rodríguez Zapatero dio luz verde a la participación de Madrid en el escudo antimisiles de la OTAN, pese a las protestas lideradas por el partido popular (PP) del país.
No obstante, el mismo partido que asumió el poder el pasado noviembre de 2011, amén de apoyar el plan, ha accedido a prorrogar el acuerdo por ocho años.

La participación de España en el escudo antimisiles de la OTAN fue una de las últimas decisiones adoptadas en octubre del año pasado por el Gobierno de Zapatero.

Después de que las autoridades suscribieran el convenio, los expertos estudiarán el acceso a las instalaciones, el despliegue de los buques y de los tripulantes civiles y militares en la base, entre otros temas.

La iniciativa del escudo, en el que también participan otros aliados como Rumania, Polonia y Turquía, fue propuesta el año 2000 por el exmandatario norteamericano George W. Bush que, hasta el momento, le ha costado grandes cantidades de dinero a Washington.

EE.UU. ha tenido acceso a Rota por 24 años, según un acuerdo rubricado en 1988 entre ambos países, sin embargo, durante los últimos dos años, este convenio debía ampliar su vigencia año tras año.

viernes, julio 27, 2012

En veranito, más Genevieve Morton

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27 de Julio de 2012

DIARIO DE CÁDIZ

Elcano regresa a ‘casa’ tras su crucero de instrucción y se suma a la Gran Regata


26/07/2012. Redacción

El buque escuela de la Armada española, el Juan Sebastián de Elcano, fue recibido en la mañana del jueves día 26 por cientos de personas en el puerto de Cádiz. El emblemático velero pone fin así a su LXXXIII Crucero de Instrucción, sumándose a la Gran Regata de Veleros de estos días en la ciudad –en los que se podrá visitar en parte-, tras participar en la primera y segunda prueba de la misma, en los trayectos Saint Malo- Lisboa y Lisboa- Cádiz.

Mientras la dotación cubría las “tablas de jarcia” en lo alto de los mástiles, resonaban entre los muros de Cádiz las 15 salvas de cañón con las que el buque ha rendido honores al Almirante de la Flota, Santiago Bolibar, quien ha embarcado para dar la bienvenida a la dotación, según informan desde Defensa en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

El pasado 1 de abril, el buque se hizo a la mar desde el puerto gaditano, iniciando así el tradicional Crucero de Instrucción –más corto de lo habitual- de guardiamarinas, con los alumnos de la Escuela Naval Militar, para contribuir a la formación de los futuros oficiales de la Armada.

Durante este tiempo, el Juan Sebastián de Elcano ha navegado más de 12.000 millas que le han llevado a los puertos de Santa Cruz de Tenerife, La Habana (Cuba), Nueva York (EE.UU.), Saint Malo (Francia) y Marín (Pontevedra).

Elcano, al mando del capitán de navío Alfonso Gómez Fernández de Córdoba, tiene una dotación de 23 oficiales, 22 suboficiales, 140 militares de tropa y marinería y cinco funcionarios civiles. Además viajan a bordo los 69 guardiamarinas que realizan parte de su cuarto y penúltimo año de carrera a bordo, donde cursan asignaturas especialmente dirigidas a su formación marinera y profesional.

LA VOZ DE GALICIA

La familia del cabo Gago aclara que el mando de la fragata fue expedientado

Durante el juicio, jefe de máquinas de la «Extremadura» defendió su proceder la noche de la explosión

a coruña / la voz
27 de julio de 2012 05:00


Pablo Varela, jefe de máquinas de la fragata Extremadura cuando en el 2005 se produjo una explosión que mató a dos marineros en la sala de calderas, fue absuelto de negligencia, pero el juez militar acordó abrirle un expediente disciplinario y no descarta una sanción administrativa. Así lo aclara la familia del entonces cabo Jorge Miguel Gago Chao, uno de los principales testigos de aquellos hechos.

Los padres del cabo Gago aseguran que su hijo «no es ni denunciante ni acusador, simplemente es un testigo más de los que aporta la acusación particular». Y dicen que su hijo nunca estuvo solo, que cuando vieron la «injusticia» que se pretendía cometer con él llegaron a crear una plataforma «para esclarecer la verdad en la fragata Extremadura». Recuerdan que consiguieron reunir 24.000 firmas de apoyo para evitar el encarcelamiento de su hijo en un penal militar.

Los padres del cabo Gago afirman que su hijo no está dado de baja de la Armada, sino que está «jubilado por acto de servicio». Y que cuando su madre se dirigió a la Reina en una visita a Ferrol, lo hizo como «una madre angustiada por lo que estaban a punto de hacerle a su hijo».

Conocido el fallo, el propio Jorge Gago mostró su satisfacción: «Significa para mí un reconocimiento a un deber cumplido. Demuestra que aquella noche no actuaron correctamente ni el jefe de máquinas ni el oficial de guardia, por no comunicar ni transmitir las novedades de urgencia que se estaban dando en el servicio de máquinas al comandante. Y que no se tomaron las acciones correctas ante la situación que se vivía aquella noche».

ABC

Arqueólogos buscan en Panamá los navíos del pirata Henry Morgan

El equipo ya ha recuperado varias piezas que pueden ser parte de la flota que perdió el filibustero en la zona del mar Caribe panameño


efe / madrid

Día 27/07/2012 - 01.39h

Un equipo de arqueólogos submarinistas estadounidenses continúa la búsqueda de los cinco navíos que perdió el pirata inglés Henry Morgan (1635-1638) en el mar Caribe panameño, en una expedición antes del ataque a la antigua ciudad de Panamá en 1671.

Los arqueólogos, procedentes de la Universidad Estatal de Texas, ya han recuperado seis cañones, varios cofres, una espada y barriles. Y se supone que son parte de la flota que perdió el filibustero inglés en un arrecife en la desembocadura del río Chagres, en la zona del mar Caribe panameño.

La búsqueda de los barcos perdidos, entre otros la nave insignia de Morgan, la «Satisfacción», comenzó en 2010 cuando los arqueólogos descubrieron y reflotaron seis cañones en la costa de la nación centroamericana.

Objetivo de la expedición

«Localizar sus naves perdidas, poder conservarlas adecuadamente y compartirlas con el público es nuestro objetivo final en este proyecto (...) Sus barcos están allí abajo y los vamos a encontrar», señaló hoy en un comunicado Frederick H. Hanselmann, arqueólogo submarino responsable del equipo. La misión de estos arqueólogos se realiza por tercer año consecutivo con el apoyo de una marca de ron.

«Un grupo de arqueólogos destacados ha regresado a la boca del río Chagres en busca de la flota del bucanero Capitán Henry Morgan», indicó la compañía de licor en un comunicado, en el que explicó que en 2011 se hallaron restos de un barco del siglo XVII que posiblemente sea uno de los navíos que Morgan perdió en 1671 en el arrecife de Lajas, en la desembocadura del citado río.

Uno de los trabajos del equipo de arqueólogos consistirá ahora en determinar el origen de los artefactos recuperados, «una espada, cofres, barriles de madera y múltiples sellos de carga», objetos que se encuentran bajo custodia del Patronato Panamá Viejo (Ciudad de Panamá).

Historia de los navios

Morgan reunió en 1670 la flota más grande en la historia del Caribe y puso sus ambiciones en la toma y saqueo de la Ciudad de Panamá, la más próspera entonces del hemisferio, recordó la compañía de ron.

En el viaje, su buque insignia y otros cuatro navío más encallaron en el citado arrecife, al pie del fuerte San Lorenzo, la base militar que custodiaba la entrada al río Chagres, la única vía de acceso marítimo a la ciudad de Panamá. Pese a la pérdida de estas naves, Morgan y sus filibusteros tomaron el fuerte, navegaron río Chagres arriba y, abriéndose camino por tierra a pie, tomaron, expoliaron y quemaron la ciudad.

jueves, julio 26, 2012

"Walking On The Moon"


The Police en 1983.

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26 de Julio de 2012


La firma de traspaso tuvo lugar el 19 de julio y no hubo ningún tipo de celebración, como era tradicional en el astillero de San Fernando


26.07.12 - 00:43 -
JAVIER RODRÍGUEZ jrodriguez@lavozdigital.es | CÁDIZ.

La botadura del Barco de Acción Marítima (BAM) 'Tornado' en marzo de 2011 reunió en el astillero de San Fernando a una selecta representación del Gobierno del momento. Al acto acudió la ministra de Defensa, Carme Chacón, la titular de Ciencia y Tecnología, que además fue madrina del buque, Cristina Garmendia, el presidente de la Sepi, Enrique Martínez Robles, y el consejero delegado de Navantia, Luis Cacho. Hasta entonces, cualquier acto de entrega o botadura de embarcaciones de la Armada española estaba acompañado de una cuidada ceremonia militar en el arsenal de La Carraca. El mismo protocolo tuvo lugar con el 'Meteoro', en julio de 2011, con el 'Rayo', en octubre del año pasado y con el 'Relámpago', en febrero de 2012, donde el nuevo ministro de Defensa, Pedro Morenés, hizo acto de presencia.
Sin embargo, la entrega a la Armada del cuarto BAM fabricado por Navantia en la Bahía ha sido más sobria. La discreción y el hermetismo ha sido tan grande, que ni siquiera hubo ceremonia de entrega. Este periódico ha podido saber que la recepción del 'Tornado' por parte de la Armada española se llevó a cabo el pasado 19 de julio en un acto privado donde se firmó la transferencia del barco al Ministerio de Defensa. Los recortes también se imponen en los actos protocolarios con la excusa de que no hay nada que celebrar. El astillero de San Fernando culminó la construcción del 'Tornado' la pasada primavera y desde entonces se aguardaba la firma entre la Armada y Navantia.
Los cuatro barcos de Acción Marítima (BAM) construidos en la Bahía forman parte de la primera fase aprobada en 2006 por el Gobierno de Zapatero. La construcción de estos buques ha supuesto casi cuatro millones de horas de trabajo y una inversión de 800 millones de euros. Las plantas de San Fernando y Puerto Real se encuentran en estos momentos paradas por falta de carga de trabajo. La dirección de Navantia aguarda ahora, por un lado, el resultado de las acciones comerciales realizadas en el extranjero para firmar nuevos contratos y, por otro, el desenlace de la segunda fase de los BAM que, aunque la autorizó el Gobierno socialista, nunca se aprobó su construcción. Este proyecto ha topado ahora con la política de recortes.
La firma de entrega del 'Tornado' coincidió en el tiempo con otros actos de la Armada en Cádiz. Así, el mimo día en que se transfería el barco a Defensa tenía lugar en el acuartelamiento del Tercio de la Armada de San Fernando la disolución de la Sexta Fuerza Expedicionaria de Marina en El Líbano. Este acto estuvo presidido por el almirante de la Flota, Santiago Bolíbar. Al día siguiente, la Armada también era noticia en Cádiz con la apertura en el Palacio de Congresos de la capital de la exposición 'La Armada Española', un acto que contó con la presencia de la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, y del almirante de la Flota, Santiago Bolíbar. Ese mismo día llegó a la ciudad el buque 'Galicia' con los participantes de la Ruta Quetzal.

FARO DE VIGO

El HMAS "Canberra" viajará a Australia a bordo del gigante "Blue Marlin"

El buque de proyección logística construido en Navantia tardará dos meses en llegar a su destino


06:40

L.PIÑERO - VIGO
El transporte del HMAS Canberra, el mayor buque de proyección estratégica construido por el astillero Navantia y similar al Juan Carlos I de la Armada Española, se realizará finalmente desde Ferrol a Australia a bordo del transporte gigante Blue Marlin a mediados de agosto, según informa la Revista Española de Defensa.
La operación de carga, que durará nueve días, se desarrollará en aguas próximas al puerto exterior de Punta Langosteira, en A Coruña. Para ello está previsto que el buque de proyección estratégica, que será finalizado en el astillero australiano Bae System de Melbourne, sea remolcado desde Ferrol hasta el puerto coruñés para a continuación estibarlo a bordo del Blue Marlin.
Navantia, dentro del contrato con el Gobierno australiano, se encargó de construir el casco y la cubierta de vuelo del HMAS Canberra mientras que el astillero australiano se construirá el puente y se dotará al buque del armamento, el sistema de combate, la electrónica y se procederá a su habilitación interior antes de someterlo a las pruebas del mar.
La carga del HMAS Camberra en el Blue Marlin se decidió ante la imposibilidad de que el buque de proyección logística lo hiciese por sus propios medios, a pesar de que ya tiene instalada toda su maquinaria y equipos propulsores. Otra alternativa era su transporte a remolque, lo que se descartó ante el riesgo de inclemencias meteorológicas.
Para efectuar el embarque, el Blue Marlin sumergirá su casco, como si de un dique flotante se tratase, y procederá al embarque del buque militar. Antes de que la plataforma de transporte ascienda el buque será asegurado para que no escore durante el transporte. A pesar de las enormes dimensiones del Blue Marlin, la eslora del buque militar sobresaldrá 54 metros por popa.


martes, julio 24, 2012

Piratas y literatura. Cosas inventadas

Corto pero interesante artículo sobre la imágen actual (bueno, desde hace décadas) que tenemos de los piratas gracias a la visión literaria de Stevenson y otros autores del XIX:

http://www.papelenblanco.com/metacritica/mas-mitos-comunmente-creidos-de-la-literatura-bonus-track

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24 de Julio de 2012

FARO DE VIGO
 
España se plantea adelantar la salida de tropas de Afganistán

Morenés afirma que la decisión depende de si se cumplen las condiciones de seguridad en la zona


EFE/WASHINGTON
España podría adelantar la salida de sus tropas de Afganistán, prevista en su última fase para 2014, si para entonces se confirmase el cumplimiento de los compromisos adquiridos con los aliados y la seguridad en la zona.

Así lo anunció hoy en Washington el ministro de Defensa, Pedro Morenés, después de entrevistarse con el secretario de Defensa de EEUU, Leon Paneta.

Morenés señaló que España podría adelantar la salida de sus tropas si se pueden cumplir los compromisos y garantizar la seguridad e insistió en que todo dependerá de cómo evolucione la situación, mientras que por ahora se mantienen las fechas previstas.

El ministro español subrayo que este adelanto sólo se hará si se dan los tres pilares sobre los que se apoya la misión de Afganistán: "el cumplimiento de la misión, el cumplimiento de los compromisos con los aliados y la garantía permanente de seguridad de nuestras tropas".

El ministro compareció ante la prensa tras una visita a Washington de apenas 24 horas en la que se reunió con el secretario de Defensa de EEUU, Leon Paneta, en la que hablaron, entre otros temas, de Afganistán.

El ministro señaló que el calendario de salida de las tropas de la OTAN para finales de 2014 fijado en Lisboa y ratificado en Chicago en mayo pasado sigue vigente, con la salida del 10 por ciento este año, un 40 por ciento en 2013 y el 50 por ciento restante en 2014.

Por ahora se mantienen el calendario, afirmó. No obstante, en la zona que tiene España encomendada están "bastante adelantados" en su misión y, si eso se confirma, "podríamos revisar esa planificación", agregó.

España contribuye actualmente con 1.596 militares, la mayoría en la región de Badghis, a la Fuerza de Asistencia a la Seguridad en Afganistán (ISAF) de la OTAN.

Morenés indicó que están estudiando "permanentemente" la situación y, si se dieran las tres condiciones citadas antes de la fecha prevista, podría producirse ese adelanto del repliegue de las tropas españolas, sostuvo.

En cuanto al futuro apoyo de España después de 2014, en la cumbre de Chicago "se nos pidieron unos apoyos a ese post-Afganistán, el gobierno español no dijo que no, pero dijo que tendría que analizar su propia situación interna", indicó.

La OTAN ha solicitado 30 millones de dólares a España como contribución para financiar la fase posterior al repliegue militar de Afganistán tras 2014, pero señaló que la aportación de España "dependerá de nuestra capacidad financiera".

El ministro señaló que aunque la situación es difícil "somos corresponsables, hemos estado allí y sabemos lo que nos estamos jugando en Afganistán", pero "ya veremos en 2014 cuál es la situación".

lunes, julio 23, 2012

Primera reseña de "Los últimos años de mi primera guerra" en prensa escrita


Largamente ansiada, ya tengo mi primera reseña-crítica en prensa escrita. En concreto en la página 11 del suplemento de cultura de El Diario de Pontevedra, Sección “Anaquel dos libros” de ayer, 22 de Julio de 2012, a cargo de Tomás Ruibal, ¡que devoró las 600 páginas en nada!

Impresionante que llegue a decir que “es una novela que presenta a un autor con una visión personal y una capacidad de recrear los escenarios elegidos de forma convincente, llevando al lector con su protagonista, con sus tribulaciones y esperanzas y a la vez despertando su curiosidad por un episodio de la historia bélica del siglo XX.

:D

Aunque pesa bastante, he decidido escanear la hoja y subírosla (pinchad sobre la imagen).

También podéis leerla aquí.

¡Estoy muy contento!

¡Sigo también esperando vuestr@s aportes!

(Y gracias a Miguel por el favor!)

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23 de Julio de 2012

DIARIO BAHÍA DE CÁDIZ

La exposición ‘Armada Española, una inversión segura’, hasta final de mes

22/07/2012. Redacción

La exposición temática dedicada a la construcción naval con el título ‘Armada Española, una inversión segura’ se presentaba el viernes día 19 en el Palacio de Congresos de Cádiz, donde se podrá visitar hasta el 31 de julio, a unos pasos de la Gran Regata de Veleros que alberga el muelle a finales de este mes.

El Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar, inauguró la exposición, acompañado por la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez. Al acto asistieron además autoridades civiles y militares, así como representantes del astillero de Navantia de Cádiz.

La muestra ofrece una profunda visión de la industria naval española desde una perspectiva histórica, económica y social y permite al visitante realizar un recorrido por la construcción naval, sus antecedentes históricos, la evolución en el diseño de buques, la industria actual, su impacto económico y los principales programas de construcción naval. En ella se muestran paneles, fotografías, modelos, maquetas, material diverso y audiovisual.

Esta iniciativa, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz, responde al interés de la Armada de “dar a conocer y fomentar la importancia de la dimensión marítima de España no solo en el ámbito de la seguridad y defensa sino también en el campo económico, académico y cultural”.

“La inversión en medios navales militares facilita la expansión del comercio marítimo y sus dividendos provocan, a su vez, una expansión de todo el sector marítimo, comercial y militar”, se defiende.

La exposición, en el patio central del Palacio de Congresos gaditano, se podrá visitar entre el 20 y el 31 de julio en el horario de lunes a domingo de 11.00 a 14.00 horas y de 18.00 a 20.00 horas.

UNIVERSO CANARIO

Patrullero 'Rayo' de la Armada participa en la procesión marítima de Virgen del Carmen

por UniversoCanario/Agencias el 22/07/2012 a las 10:20 horas

El buque de acción marítima de la Armada, 'Rayo', participa en la procesión marítima que se celebrará con motivo de las fiestas patronales de la Virgen del Carmen, en Las Palmas de Gran Canaria.

Quizás le interese ... En concreto, la Virgen saldrá en procesión desde la parroquia de Nuestra Señora del Carmen del barrio de La Isleta, en la capital grancanaria, hacia el muelle Primo de Rivera donde embarcará, a las 19.30 horas, en el patrullero 'Rayo', según informó la Armada Española en nota de prensa.

Posteriormente, comenzará la procesión marítima por aguas del litoral de Las Palmas de Gran Canaria hasta la zona de la Fuente Luminosa, para desde allí regresar a su parroquia