5 yuan de 1935

República nacional de China

5 yuan

1935

Anverso de un billete de 5 yuan de 1935.

Reverso de un billete de 5 yuan de 1935.

Este ejemplar está dominado por tonos verdosos.

En su anverso, en la parte central y rodeado de tramas geométricas, tenemos tres juncos, embarcaciones muy conocidas de esa parte del mundo. El mas cercano se le ve desde la aleta de estribor. Los otros dos parece que se dirije hacia él, aunque también podrían estar navegando en conserva.

En su reverso tenemos la representación gráfica del Palacio de Verano Imperial, con sus jardienes, que son los mas grandiosos de China. Está localizado a unos 10 kilómetros al Noroeste de Pekín y fue utilizado como tal por los emperadores de la dinastía Qing. En la actualidad es un parque público. Su arquitectura es grandiosa y está claramente inspirada en la naturaleza.

Se comenzó a construir hacia 1750, sito en la Colina de la Longevidad, cuenta con un lago, llamado Kunming (donde hay botes) y unos jardines de 290 hectáreas. Está dividido en pabellones y templos como el Templo del Mar de la Sabiduría. Además, destaca un barco de mármol construido, según se dice, con los fondos que tenían que ser destinados a renovar la marina de guerra china; y el Puente de Marco Polo, en cuyas barandillas se hayan esculpidos 540 leones.

Destaca un corredor al Norte del lago que mide 728 metros y que cuenta con 273 secciones. En él se pueden contemplar mas de 8.000 pinturas tradicionales chinas dedicadas a paisajes, Historia y otros temas.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

20 dollars de 2005 del Hong Kong and Shangay Banking Corporation

Hong Kong

20 dollars

1 de Enero de 2005

Anverso de un billete de 20 dóllars de Hong Kong de 2005.

Reverso de un billete de 20 dóllars de Hong Kong de 2005.

Este ejemplar está dominado por tonos azulados.

En el anverso destaca la cabeza de unos de los dos leones de bronce que desde siempre han vigilado la entrada a la sede del Hong Kong and Shanghay Banking (este, en particular, es Stitt, que es el león que tiene la boca cerrada, el otro, con la boca abierta, se llama Stephen en honor de A. G. Stephen; ambos nombres pertenecen a directores generales del HSBC). Dichas estatuas fueron realizadas en 1935 en Shanghay y trasladadas a Hong kong. Durante la II Guerra Mundial fueron requisados por el Gobierno japonés y enviados a Japón para ser fundidos, aunque se salvaron y, una vez finalizada la contienda bélica, volvieron a su lugar original. Como curiosidad, ambas estatuas aún conservan impactos de proyectibles que cayeron sobre la colonia durante una batalla. Uno de dichos proyectiles quedó encajado y permaneció dentro de la estatua hasta principios de la década de 1990.

Las estatuas originales, en la actualidad se encuentran en el Museo de Historia de Shanghay, siendo sustituidos por unas copias. Otro par de leones de bronce se encuentra en la sucursal de la sede del HSBC en Londres.

En el reverso se da una un conjunción de varias imágenes aunque todas relacionadas. Empezamos por una vista casi aérea desde Victoria Peak sobre Hong Kong y su puerto. A Victoria Peak se llega a través de un funicular llamado Peak Tramway (que se ve muy bien en el centro). Dicho funicular termina en la Peak Tower, que es ese edificio tan peculiar.

El Peak Tramway lleva a los turistas y residentes a los niveles mas altos de Hong Kong, desde el Distrito cental a Victoria Peak y pertenece al Hong Kong and Shanghai Hotels group (HSH). Aunque su trayecto es de 1,4 km salva un desnivel de 400 metros. La estación mas baja está en Garden Road, aunque la original se integró en el St. John´s Building; por otro lado, la estación mas alta está debajo de Peak Tower que es un centro comercial que se encuentra justo a 150 metros por debajo de la cima de Victoria Peak.

Deciros que este sistema de transporte fue idea de Alexander Findlay Smith, propietario del hotel del Peak en 1881, tardando 3 años en construirlo, aunque se inauguró en 1888, creando una forma de transporte revolucionaria en el continente asiático. En su primer año tuvo alrededor de 150.000 usuarios.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

50 dollars de 2003 del Standard Chartered Bank de Hong Kong

Hong Kong

50 dollars

1 de Julio de 2003

Anverso de un billete de 50 dóllars de Hong Kong de 2003.

Reverso de un billete de 50 dóllars de Hong Kong de 2003.

Este ejemplar está dominado por tonos verdosos.

En el anverso destaca, a la izquierda, una representación pictórica en estilo marcadamente tradicional chino de una tortuga marina.

En el reverso, tenemos una preciosa vista al puerto de Hong Kong hacia 1890. Así vemos una gran cantidad de embarcaciones de distintos tipos donde predominan los vapores que son sorteados por algún que otro junco. También podemos ver la expansión de la colonia, con sus factorías, con sus muelles y gradas, y edificaciones de corte occidental, aunque sigue manteniendo su sabor. La imagen se ve cruzada en vertical por la linea del holograma de seguridad antifalsificación.

El diseño se utilizó únicamente en esta serie. Aunque la tortuga ya se empleó anteriormente es la primera vez que aparece en un billete de 50 dollars y con ese color verdoso general (anteriormente, aparecía en los billetes de 20 dollars y el tono del ejemplar era anaranjado y turquesa; el billete de 50 dollars estaba dedicado a la quimera china Quilin).

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

20 dollars de 2003 del Standard Chartered Bank de Hong Kong

Hong Kong

20 dollars

1 de Julio de 2003

Anverso de un billete de 20 dóllars de Hong Kong de 2003.

Reverso de un billete de 20 dóllars de Hong Kong de 2003.

Este ejemplar está dominado por tonos azulados.

En el anverso destaca, a la izquierda, una representación pictórica en estilo marcadamente tradicional chino de una carpa saltando del agua. Realmente bello.

En el reverso, tenemos una preciosa vista al puerto de Hong Kong hacia 1850 (eso es lo que pone en el pie, 9 años después de la primera ocupación británica de Hong Kong). Así vemos varias embarcaciones tradicionales chinas de distintos tipos, sin faltar el junco. También varias embarcaciones europeas, como un dos puentes (barco de guerra) y un pequeño vapor de rueda. Dicha imagen es obra de C. Graham y titulada "Hong Kong" aunque en el billete ha sido modificada en varios puntos de forma mas o menos sutil.

El Standard Chartered Bank es un banco británico con sede mundical en Londres, aunque actúa en mas de 50 países con mas de 60.000 empleados.

Aunque su base es el Reino Unido, el 90% de sus beneficios procede de Asia y África ya que su historia lo enmarca dentro del desembolvimiento del Imperio británico y sus colonias, fundándose en 1869 como Standard Chartered Group y dos unidades: Standard Bank os South Africa (1863) y el Chartered Bank of India, Australia and China (1853).

Como habréis podido notar, hay varios bancos en Hong Kong habilitados para la emisión de papel moneda. El SCB emite desde 1862, aunque ahora comparte habilitación con el Bank of China y el Hong Kong and Shanghai Banking Corporation (de los cuales tengo varios ejemplares ya subidos).

El diseño es nuevo aunque influenciado claramente por las emisiones anteriores, compartiendo el anverso aunque con cambio de posiciones de los animales. En la presente serie tenemos a la carpa (20), tortuga (50), quimera china (Quilin) (100), fénix chino (Fenghuang) (500) y dragón (1.000).

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

10 dollars de 1977 del Hong Kong and Shangay Banking Corporation

Colonia británica de Hong Kong

10 dollars

31 de Marzo de 1977

Anverso de un billete de 10 dóllars de Hong Kong de 1977.

Reverso de un billete de 10 dóllars de Hong Kong de 1977.

Este ejemplar está dominado por unos bellos tonos verdosos.

Al contrario del billete de 5 dollars de 1975, en el anverso del presente se busca mas detalles y tramas. Así, la representación femenina (vestida de forma clásica) y el escudo colonial de Hong Kong (con su bergantín, su junto y su muelle) quedan en la izquierda

En el reverso, aparece el antiguo edificio del HSBC, al igual que en el billete de 5 dollars de 1975. La única diferencia, aparte del color, es la ubicación del valor.

Creo que estoy en la obligación de hablar mas sobre el mencionado edificio ya que fue el primer rascacielos considerado como tal en Hong Kong, siendo construido en la década de 1930 con un claro estilo Bauhaus. Durante la ocupación japonesa, en su tope ondeó la bandera del Imperio del Sol naciente y estuvo operativo como edificio central del HSBC hasta 1985.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

5 dollars de 1975 del Hong Kong and Sanghay Banking Corporation

Colonia británica de Hong Kong

5 dollars

31 de Marzo de 1975

Anverso de un billete de 5 dóllars de Hong Kong de 1975.

Reverso de un billete de 5 dóllars de Hong Kong de 1975.

Este ejemplar está dominado por tonos tierra.

En el anverso se encuentra presidido por el escudo colonial de Hong Kong que representa un puerto de la Colonia donde se aprecia un bergantín y un junco, además de unas mercancías y tres personas.

Es preciosa la inclusión de esa figura femenina sentada, mirando al mar en la parte derecha del billete. Al fondo hay una embarcación de dos mástiles. Diría que el trinquete es de aparejo de cruz y el mayor, sin duda, latino. Y es que Hong Kong siempre mira al puerto y al mar.

También destaco que la presentación de este billete en la oficina del HSBC supondrá una entrega de 5 dólares o su equivalencia en moneda en curso de la Colonia.

En el reverso, se centra en el edificio antiguo del HSBC.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

1 dong de Vietnam de 1985

República socialista de Vietnam

1 dong

1985

Anverso de un billete de 1 dong de Vietnam de 1985.

Reverso de un billete de 1 dong de Vietnam de 1985.

Este ejemplar está dominado por tonos azulados.

En el anverso destaca, sin duda, la torre de la bandera de Hanoi (Cột cờ Hà Nội), siendo uno de los símbolos de la ciudad. Su altura es de 33.4 m. (41 m. con la bandera). Fue construida en 1812 y, al contrario que gran parte de los edificios y estructuras en Hanoi, no fue destruida durante la administración francesa (1896-1897), siendo utilizada como puesto militar. Se compone de tres pisos unidos mediante una escalera en espiral. En el segundo piso hay cuatro puertas y en cada una se pueden leer las siguientes palabras "Nghênh Húc" ("Bienvenido a la luz del amanecer") en la puerta oriental; "Hà Quang" ("Para reflejar la luz") en la occidental y "Hướng Minh" ("Dirigido a la luz solar") en la sur.

En el reverso, tenemos unas embarcaciones, que son sampans en lo que parece ser Ha Long. El sampan (舢舨) (significa "tres tablones") es una embarcación bastante plana de madera, con una eslora de entre 3,50 y 4,50 m. Algunos, como se ven en el billete, poseen una toldilla que se destina a uso vividero entre los pescadores que faenan en aguas interiores. Su empleo es la pesca y el transporte de mercancías en costa y ríos. No es una embarcación recomendada para alejarse mas de unas pocas millas de tierra. Se pueden ver también en Malasia e Indonesia.

La bahía de Ha Long se encuentra al Norte de Vietnam, exactamente en el Golfo de Tomkin y muy cerca de la frontera china. Tiene una extensión de 1.500 km cuadrados y es simplemente impresionante y bellísima, siendo declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1994 y 2000.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

5 taka de Bangladesh de 1983

República popular de Bangladesh

5 taka

1983

Anverso de un billete de 5 taka de Bangladesh de 1983.

Reverso de un billete de 5 taka de Bangladesh de 1983.

Este ejemplar está dominado por tonos marronáceos.

En el anverso destaca una puerta con arco tradicional de la zona.

En el reverso, un puerto ribereño e industrial por el que navegan algunas embarcaciones tradicionales bengalíes.

El taka es la moneda oficial de Bangladesh. En la India, se usa en término para referirse a la rupia.

En esta ocasión arribamos al puerto de Chittagong (antepúltima escala antes de llegar a Sydney y al billete número 100), que es el principal puerto de Bangladesh y la segunda ciudad en cuanto a población, además de la mas limpia y verde. Se encuentra situada al SE del país y sobre las orillas del río Karnaphuli, que desemboca en la Bahía de Bengala.

Su importancia viene desde el siglo IX, bajo el dominio árabe (reino Arakan), aunque alcanza mayor relevancia con la llegada de los colonos portugueses y los británicos (en el s. XVIII), con su Compañía de las Indias orientales.

Disputada por muchos, llegó a provocar la Primera guerra de Birmania al ser reclamada por el rey de Birmania en 1824, siendo de dominio británico hasta 1947, momento en el que forma parte del Pakistán oriental. Con la independencia de Bangladesh en 1971, se convierte en su principal puerto.

El diseño se utilizó anteriormente en la serie de 1977 aunque sin el círculo blanco del anverso.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

5 riyals de Arabia saudita de 2007

Reino de Arabia Saudita

5 riyals

2007

Anverso de un billete de 5 riyals de Arabia Saudita de 2007.

Reverso de un billete de 5 riyals de Arabia Saudita de 2007.

Este ejemplar está dominado por tonos azulados y rosados.

En el anverso destaca la efigie sonriente del actual rey de Arabia Saudita, Abdullah bin Abdul Aziz Al Saud (desde el 1 de Agosto de 2005), sucesor al trono tras la muerte de su hermanastro el rey Fahd. A su vera tenemos una planta petroquímica.

En el reverso tenemos una vista aérea de un muelle de carga de crudo con un petrolero. Tanto en esta cara como en el anverso, se han preocupado en mostrar la única materia prima por la que cuenta Arabia Saudita para sostenerse económicamente. Mejor dicho, para sostener a la nobleza propietaria, ya que el resto de la población es bastante pobre. En estos casos vuelvo a preguntarme que qué harán cuando se queden sin petroleo.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

1 kyat de Birmania de 1965

Unión de Birmania

1 kyat

1965

Anverso de un billete de 1 kyat de Birmania de 1965.

Reverso de un billete de 1 kyat de Birmania de 1965.

Este ejemplar está dominado por tonos azules bastante oscuros.

En el anverso figura la efigie del héroe nacional de Birmania, Aung San, de cuyos ideales nació practicamente la independencia de su país frente a la metrópoli británica, buscando la mejor alianza extranjera para los intereses de su pueblo: primero, en la II Guerra Mundial con Japón, hasta que se dio cuenta de las intenciones poco benévolas de los japoneses con la población birmana y, después, con la causa aliada; para acabar dentro de la órbita comunista. Se le considera el padre de la nación.

En el reverso, tenemos a un pescador en una débil canoa, seguramente en el lago Inle con un aparejo de pesca muy curioso: una nasa de forma cónica; teniendo a su derecha, el escudo de Birmania y "Banco popular de Bhurma".

Los ejemplares que tengo de este país y época tienen algo en común aparte del busto de Aung San (ya sea vestido de militar o no), es que fueron grapados, de ahí los dos agujeros que se pueden apreciar. Aunque son ejemplares de calidad Sin circular (SC) esos agujeros los han deteriorado un poco debido que la grapa ha soltado óxido.

Birmania o Myanmar como se llama ahora, tiene una de las dictaduras militares mas longevas del planeta y, en la actualidad, no es muy recomendable pasearse por la zona tal y como están los ánimos.

Las imágenes de billetes expuestas en esta web pertenecen a billetes de mi colección privada.

10 yuan de 1914

República nacional de China

10 yuan

1914

Anverso de un billete de 10 yuan de 1914.

Reverso de un billete de 10 yan de 1914.

Este ejemplar está dominado por unos bellos tonos rojizos.

En su anverso destaca el edificio de corte occidental del Banco de Comunicaciones, con sus postes de telegrafía y teléfono, rodeado de viandantes chinos. Todos los carácteres se encuentran en chino.

En su reverso tenemos la estampa de todos los medios de los que se sirve y potencia el Banco de comunicaciones, primordialmente dedicado al transporte de mercancías. Así, estamos en un muelle de estiba de cualquier ciudad con dos buques de transporte a la izquierda, siendo el mas cercano objeto de desestiba de toneles y otras mercancías que, o bien se suben a carros de tracción animal, o bien son introducidos en el ferrocarril que espera al otro lado. El pago de los 10 yuan se haría efectivo a su presentación en la oficina del Banco de Comunicaciones de Shanghai.

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1000 liras turcas de 1970

República de Turquía

1.000 liras

1970

Anverso de un billete de 1.000 liras turcas de 1970.

Reverso de un billete de 1.000 liras turcas de 1970.

Este ejemplar está dominado por tonos azules y morados.

En su anverso destaca, a la derecha y rodeado de elementos decorativos muy hermosos, la efigie del primer presidente de la República de Turquía, Mustafa Kemal Atatürk.

En el reverso tenemos una sultán Fatih Mehmet, Mehmet II, el campeón del Islam, ante una espectacular vista de la costa occidental de Estambul, en la que destaca, al fondo, Santa Sofía. Como curiosidad, deciros que Mehmet II se enfrentó al voivoda Vlad Tepes o Vlad "El Empalador", personaje real que, siglos mas tarde, inspiraría al irlandés Bram Stoker para crear al vampiro por excelencia: el conde Drácula. Además de esto, fue el primero en intentar tomar por la fuerza el poderoso bastión cristiano de la isla de Rodas en 1480, base de la orden de los caballeros de San Juan.

También vemos navegando un barco no muy habitual en las costas otomanas, ya que su factura es totalmente occidental. En el Mediterráneo, y sobre todo por los turcos, el barco preferido era la galera que combinaba una vela latina y la fuerza impulsora de los remos de forma directa. El navío que aparece cruzando el mar de Mármara, creo que es una carraca o un galeón (éste último es una variación mejorada de la primera), con su aparejo de cruz en trinquete y mayor y aparejo de vela latina en mesana.

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100 baisas de Omán de 1994

Sultanato de Omán

100 baisas

1994

Anverso de un billete de 100 baisa de Omán de 1994.

Reverso de un billete de 100 baisa de Omán de 1994.

Este ejemplar está dominado por tonos rojizos y azulados (estos últimos en cuanto al mar). Tiene unas medidas de 120 x 61.

En su anverso, entre arabescos, destaca la efigie del actual sultán de Omán, Qaboos bin Said.

En el reverso tenemos una vista aérea del puerto deportivo y comercial de Qaboos, sito en Muscat, capital del Sultanato.

Este diseño solo se utilizó en una ocasión: para esta serie de 1987 - 1994.

Durante siglos, los puertos de Omán fueron un punto clave en el comercio asiático, estratégicamente situados entre las civilizaciones de Babilonia, Egipto, India y lejano Oriente. Los puertos norteños de Qalhat, Muscat y Sohar controlaron las rutas comerciales marítimas en todo el Golfo, floreciendo espectacularmente en el siglo X con el comercio de marfil, pieles de leopardo, conchas de tortuga con África y la isla de Madagascar y otras mercancías exóticas, como espécias, sedas y porcelana china.

Con la ascensión al trono del actual Sultán, se inauguró una nueva fase de comercio y prosperidad en Omán con la consolidación del puerto de Mina Qaboos (actual Port Sultan Qaboos) en 1974. Este puerto es la puerta principal a Omán, situado a 250 kilómetros al sur del Estrecho de Hormuz, en la costa índica de la península Arábiga.

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20 rials de República de Yemen (1995)

República de Yemen

20 rials

1995

Anverso de un billete de 20 rials de Yemen de la serie 1995.

Reverso de un billete de 20 rials de Yemen de 1995.

Este ejemplar está dominado por tonos plata - verdosos, con algunos puntos ocres. En su anverso aparece en el margen izquierdo una escultura antigua de mármol, ya habitual en estos billetes de 20 rials (series de 1973 y 1985).

Si pasamos al reverso, encontramos la imagen de un dhow, embarcación que ya vimos en el billete de 1/4 de dinar de Kuwait, aunque, en esta ocasión, vemos a uno navegando en aguas del famoso puerto de Adén, punto estratégico en la ruta a La India; al fondo se aprecian dos cargueros. Esta imagen general del puerto se usaba para el anverso de billetes de la República Democrática de Yemen.

Adén

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1 lira de 1958 de Israel

Israel

1 lira

1958

Anverso con un pescador que porta un ancla y sus redes. Tras él, una pequeña escena de un fondeadero en la costa israelí.

En el reverso donde se aprecia un mosaico antiguo

La costa de Israel en imágenes

Tel Aviv:

Netanya:

Haifa:

Acre:

Enlaces de interes:

• Oficina Nacional Israelí de Turismo

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