jueves, mayo 31, 2012
Lectura del 31 de Mayo de 2012 a las 1200
- Barómetro: 753 (Variable). Despejado.
- Termómetro: 19º
- Higrómetro: 48%
31 de Mayo de 2012
LA RAZÓN
Los pescadores negociarán en bloque con Gibraltar
31 Mayo 12 - - Macarena Gutiérrez
Madrid- Un día después de la reunión del ministro de Asuntos Exteriores con su homólogo británico, los pescadores gaditanos se pusieron ayer de acuerdo para negociar en bloque con Gibraltar. El deseo explícito del Gobierno español ha sido desde el comienzo de la crisis que el bloqueo no pase de un problema local con una solución también local. En declaraciones a LA RAZÓN, el presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (Faape), Pedro Maza, confirmó que el grupo de trabajo estará compuesto por seis personas, entre ellas el propio Maza, y que no habrá ningún político.
El boicot a los pescadores en las aguas en disputa que rodean al Peñón provocó un rifirrafe político entre el alcalde popular de Algeciras, José Ignacio Landaluce, y la edil socialista de La Línea, Gemma Araujo, que acabó causando divisiones también entre los armadores. Según Landaluce, a partir de ahora «los pescadores van a estar juntos». La edil socialista llegó a vetar al propio Maza en una reunión con el ministro principal, Fabian Picardo, al que sólo acudieron pescadores linenses. Maza dijo ayer que la pelota está ahora en el tejado de Picardo, que deberá aprobar la mesa del Campo de Gibraltar y convocar una reunión con la que representa a la colonia y que estará formada por seis personas. Según confirmó a este periódico Picardo, la delegación gibraltareña estará compuesta por científicos y técnicos para lograr un acuerdo de pesca «que no dañe el medioambiente». Las mesas se reunirán, como muy tarde, a comienzos de la próxima semana, según el ministro principal.
Sin novedad
Del lado español, a Maza le acompañarán el presidente de la asociación andaluza de cofradías, Manuel Peinado; el secretario de dicho colectivo, Jorge Campos; el secretario de la Faape, José Gabriel Frías; el patrón mayor de la cofradía de La Línea, Leoncio Fernández; y el presidente de armadores linenses, Juan Morente.
La reunión de García Margallo y William Hague parece haber calmado los ánimos tras dos semanas de acoso de la Policía gibraltareña y la Royal Navy a los pesqueros que faenan en las aguas que reivindica Gibraltar. Aunque las cuatro patrulleras de la Guardia Civil permanecen listas para escoltar a las traíñas de Algeciras, lo cierto es que las dos últimas noches han faenado sin problemas en el centro de la bahía y lejos de la costa de la Roca.
Los pescadores negociarán en bloque con Gibraltar
31 Mayo 12 - - Macarena Gutiérrez
Madrid- Un día después de la reunión del ministro de Asuntos Exteriores con su homólogo británico, los pescadores gaditanos se pusieron ayer de acuerdo para negociar en bloque con Gibraltar. El deseo explícito del Gobierno español ha sido desde el comienzo de la crisis que el bloqueo no pase de un problema local con una solución también local. En declaraciones a LA RAZÓN, el presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (Faape), Pedro Maza, confirmó que el grupo de trabajo estará compuesto por seis personas, entre ellas el propio Maza, y que no habrá ningún político.
El boicot a los pescadores en las aguas en disputa que rodean al Peñón provocó un rifirrafe político entre el alcalde popular de Algeciras, José Ignacio Landaluce, y la edil socialista de La Línea, Gemma Araujo, que acabó causando divisiones también entre los armadores. Según Landaluce, a partir de ahora «los pescadores van a estar juntos». La edil socialista llegó a vetar al propio Maza en una reunión con el ministro principal, Fabian Picardo, al que sólo acudieron pescadores linenses. Maza dijo ayer que la pelota está ahora en el tejado de Picardo, que deberá aprobar la mesa del Campo de Gibraltar y convocar una reunión con la que representa a la colonia y que estará formada por seis personas. Según confirmó a este periódico Picardo, la delegación gibraltareña estará compuesta por científicos y técnicos para lograr un acuerdo de pesca «que no dañe el medioambiente». Las mesas se reunirán, como muy tarde, a comienzos de la próxima semana, según el ministro principal.
Sin novedad
Del lado español, a Maza le acompañarán el presidente de la asociación andaluza de cofradías, Manuel Peinado; el secretario de dicho colectivo, Jorge Campos; el secretario de la Faape, José Gabriel Frías; el patrón mayor de la cofradía de La Línea, Leoncio Fernández; y el presidente de armadores linenses, Juan Morente.
La reunión de García Margallo y William Hague parece haber calmado los ánimos tras dos semanas de acoso de la Policía gibraltareña y la Royal Navy a los pesqueros que faenan en las aguas que reivindica Gibraltar. Aunque las cuatro patrulleras de la Guardia Civil permanecen listas para escoltar a las traíñas de Algeciras, lo cierto es que las dos últimas noches han faenado sin problemas en el centro de la bahía y lejos de la costa de la Roca.
miércoles, mayo 30, 2012
Concept ships
Puede que el espacio sea un mar que va más allá. No por otra
razón la palabra latina "nauta" se emplea para aquellos que se preparan y han
sentido el vacío y la inmensidad del cosmos al haberse desembarazado de la
gravedad que domina nuestro planeta. Los navegantes de las estrellas.
La ciencia-ficción ha alimentado durante décadas nuestra
imaginación. Las grabaciones sonoras de los primeros paseos espaciales nos
ponen los pelos de punta. Cualquier pieza de la nave que sea expuesta tras una
vitrina nos electricifica.
Por eso, y por las razones que contienen este blog al que a
continuación os enlazo, creo que os gustará que os de a conocer. En él, la desbordante
imaginación de sus colaboradores, a través de sus obras gráficas digitales, os
dejará con la boca abierta.
Lectura del 30 de Mayo de 2012 a las 1200
- Barómetro: 753 (Variable). Estelas de vapor.
- Termómetro: 18º
- Higrómetro: 48%
30 de Mayo de 2012
Jornadas de puertas abiertas, exposiciones estáticas de material, bautismos de mar y conciertos de música son algunas de las actividades que se desarrollarán
martes, 29 de mayo de 2012
Con motivo del Día de las Fuerzas Armadas, diversas unidades de la Armada van a realizar una serie de eventos culturales, deportivos y divulgativos que proporcionarán a los ciudadanos un mayor conocimiento de las misiones que realiza la institución en su objetivo de defensa de los intereses de España en la mar.
El programa de actos incluye jornadas de puertas abiertas en buques y unidades, visitas guiadas, exposiciones estáticas de material, bautismos de mar, conciertos de música, exhibición de la Unidad Canina, exposición en museos navales, conferencias y una carrera de atletismo. Además, se realizarán izados y arriados de bandera y actos de jura de bandera de personal civil.
Además de la participación en los actos centrales del Día de las Fuerzas Armadas en Valladolid, la Armada va a desarrollar actividades con motivo de esta festividad en diez provincias.
Si bien la mayor parte de los actos se concentran en Cádiz, La Coruña y Cartagena, en otras provincias en las que está presente la Armada, como Pontevedra, Madrid, Gran Canaria, Valencia, Baleares, Ceuta y Málaga, los ciudadanos podrán participar y conocer de primera mano el alto grado de preparación de nuestros marineros.
FARO DE VIGO
Un ingeniero vigués patenta un timón que permite ahorrar un 5% de combustible
La pieza retráctil para grandes buques será presentada en varias empresas de Holanda
08:05
ELENA OCAMPO - VIGO Al igual que algunos aviones varían la geometría de sus alas para disminuir la resistencia al avance y aumentar la estabilidad a grandes velocidades, el ingeniero vigués Alejandro Voces de Onaindi ha patentado un timón retráctil con la intención de reducir el consumo de combustible en buques modernos cuya velocidad de crucero es elevada. La idea le llegó mientras elaboraba su proyecto de fin de carrera en Galicia y ahora ya ha sido aceptado en el Registro de patentes.
El sistema que ha bautizado como "timón de crucero" podría optimizar el consumo de los grandes buques en condiciones óptimas de mar. Sus cálculos estiman entre un 2 y un 5% de ahorro, gracias a un sistema que disminuye la resistencia al reducir también la dimensión del timón sumergida bajo el agua.
Portacontenedores, barcos de crucero, patrulleras, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas; es decir, barcos rápidos que viajan a velocidades de 25 nudos, serán los potenciales beneficiados. El sistema será presentado en algunas empresas holandesas en las próximas semanas €animado por un catedrático de la Universidad Técnica de Delft€ país en el que actualmente trabaja el joven. Antes, visitará en Galicia en el Colegio Oficial de Ingenieros navales, asegura a FARO.
Se trata de asimilar la idea de los aviones a los buques modernos que viajan por encima de los 16 nudos, así que podría aplicarse a cruceros de pasaje, yates de toda clase, oceanográficos, sísmicos, de carga general, catamaranes o incluso ferries y buques de la Armada, con una ó varias hélices.
Alejandro Voces lo explica así en el registro de la patente: "El sistema de gobierno está constituido por dos piezas principales: la primera es un núcleo con forma de cilindro o elipse, que lleva unida en su cara inferior, la parte fija del timón ó ´timón de crucero´. Dicho núcleo y el timón de crucero giran solidariamente sobre la estructura soporte practicada en el casco y el giro se realiza mediante cualquiera que sea el accionamiento €mecánico, eléctrico, hidráulico€", sostiene señalando uno de los planos. "La otra pieza es la parte retráctil del timón ó timón de maniobra", añade.
Ventajas del sistema
Entre las ventajas que aporta, el joven cita las siguientes: "la disminución de vibraciones inducidas por la hélice, la disminución del consumo generado por la resistencia al avance del timón y el mantenimiento del timón de maniobra libre de incrustaciones y organismos marinos". Es decir, más limpio, lo que contribuye también al mejor funcionamiento.
Mientras realizaba sus prácticas en la Capitanía Marítima de Vigo, el joven observó los timones de los barcos que llegaban a Puerto en Vigo y las maniobras que realizan. Por eso plantea que en condiciones de buena mar y con la estampa sumergida, la parte móvil del timón puede estar totalmente recogida. Quedaría así un área mínima, que es la que denomina "timón de crucero" y permite un par suficiente para hacer las correcciones de rumbo necesarias.
El buque irá provisto de un sensor de calado en el timón para conocer en todo momento el grado de inmersión del timón. El "timón de crucero", según el planteamiento que hace el ingeniero vigués, podría estar controlado automáticamente durante la navegación mediante el piloto automático. Este sistema se encargaría de controlar su giro para las correcciones de rumbo. Y en el caso de que el área del timón no sea suficiente o en un suceso supuesto de caso de emergencia, mala mar o avería, saltaría una alarma y el timón automáticamente pasará a su posición de máxima área, que describen como "timón de Maniobra".
El inicio de una nueva singladura
A finales de esta semana se cerrará el calendario de viajes del galeón Illa de Cortegada para este verano, que se prevé realice unas veinte salidas entre julio y agosto
El galeón Illa de Cortegada estará surcando las aguas del mar arousano muy pronto. La asociación Rompetimóns ultima el calendario de viajes que permitirá que este verano el barco sea disfrutado por vecinos y visitantes. El buque realizará entre quince y veinte salidas en los próximos meses. El listado definitivo se concretará a finales de esta semana, en un encuentro con representantes del Ayuntamiento. El objetivo pasa porque las sesiones de navegación tengan además una parte didáctica de la que, a la espera de un acuerdo definitivo, el colectivo se reserva los detalles
LA VOZ DE GALICIA
El Ejército obligará a los militares a pagar la mitad del menú
La medida, con la que se prevé un ahorro de 15 millones de euros, obligará a los soldados a pagar 2,80 euros por menú a partir de julio
Efe
28 de mayo de 2012 21:24
Los soldados de unidades de fuerza tendrán que pagarse la mitad del rancho o menú diario, unos 2,80 euros, según establece la nueva regulación del servicio de alimentación en el Ejército de Tierra.
Según informa el Ejercito de Tierra en su página web, esta medida se enmarca en la política de contención del gasto y estima que con ella se ahorrarán unos 15 millones de euros.
A día de hoy, cuando los presupuestos reducen de nuevo la partida correspondiente al capítulo II, esta vez un 19 %, el Ejército de Tierra ha acordado modificar la orden del Jefe de Estado Mayor de julio de 2001 sobre el servicio de alimentación, «dado que de continuar, se excederían los límites presupuestarios aprobados».
La modificación supone la estricta aplicación de lo establecido en las órdenes ministeriales 125/1993 y 289/1999, que regulan el derecho a la alimentación en las Fuerzas Armadas.
Entrará en vigor en julio
Con motivo del Día de las Fuerzas Armadas, diversas unidades de la Armada van a realizar una serie de eventos culturales, deportivos y divulgativos que proporcionarán a los ciudadanos un mayor conocimiento de las misiones que realiza la institución en su objetivo de defensa de los intereses de España en la mar.
El programa de actos incluye jornadas de puertas abiertas en buques y unidades, visitas guiadas, exposiciones estáticas de material, bautismos de mar, conciertos de música, exhibición de la Unidad Canina, exposición en museos navales, conferencias y una carrera de atletismo. Además, se realizarán izados y arriados de bandera y actos de jura de bandera de personal civil.
Además de la participación en los actos centrales del Día de las Fuerzas Armadas en Valladolid, la Armada va a desarrollar actividades con motivo de esta festividad en diez provincias.
Si bien la mayor parte de los actos se concentran en Cádiz, La Coruña y Cartagena, en otras provincias en las que está presente la Armada, como Pontevedra, Madrid, Gran Canaria, Valencia, Baleares, Ceuta y Málaga, los ciudadanos podrán participar y conocer de primera mano el alto grado de preparación de nuestros marineros.
FARO DE VIGO
Un ingeniero vigués patenta un timón que permite ahorrar un 5% de combustible
La pieza retráctil para grandes buques será presentada en varias empresas de Holanda
08:05
ELENA OCAMPO - VIGO Al igual que algunos aviones varían la geometría de sus alas para disminuir la resistencia al avance y aumentar la estabilidad a grandes velocidades, el ingeniero vigués Alejandro Voces de Onaindi ha patentado un timón retráctil con la intención de reducir el consumo de combustible en buques modernos cuya velocidad de crucero es elevada. La idea le llegó mientras elaboraba su proyecto de fin de carrera en Galicia y ahora ya ha sido aceptado en el Registro de patentes.
El sistema que ha bautizado como "timón de crucero" podría optimizar el consumo de los grandes buques en condiciones óptimas de mar. Sus cálculos estiman entre un 2 y un 5% de ahorro, gracias a un sistema que disminuye la resistencia al reducir también la dimensión del timón sumergida bajo el agua.
Portacontenedores, barcos de crucero, patrulleras, barcos de apoyo a plataformas petrolíferas; es decir, barcos rápidos que viajan a velocidades de 25 nudos, serán los potenciales beneficiados. El sistema será presentado en algunas empresas holandesas en las próximas semanas €animado por un catedrático de la Universidad Técnica de Delft€ país en el que actualmente trabaja el joven. Antes, visitará en Galicia en el Colegio Oficial de Ingenieros navales, asegura a FARO.
Se trata de asimilar la idea de los aviones a los buques modernos que viajan por encima de los 16 nudos, así que podría aplicarse a cruceros de pasaje, yates de toda clase, oceanográficos, sísmicos, de carga general, catamaranes o incluso ferries y buques de la Armada, con una ó varias hélices.
Alejandro Voces lo explica así en el registro de la patente: "El sistema de gobierno está constituido por dos piezas principales: la primera es un núcleo con forma de cilindro o elipse, que lleva unida en su cara inferior, la parte fija del timón ó ´timón de crucero´. Dicho núcleo y el timón de crucero giran solidariamente sobre la estructura soporte practicada en el casco y el giro se realiza mediante cualquiera que sea el accionamiento €mecánico, eléctrico, hidráulico€", sostiene señalando uno de los planos. "La otra pieza es la parte retráctil del timón ó timón de maniobra", añade.
Ventajas del sistema
Entre las ventajas que aporta, el joven cita las siguientes: "la disminución de vibraciones inducidas por la hélice, la disminución del consumo generado por la resistencia al avance del timón y el mantenimiento del timón de maniobra libre de incrustaciones y organismos marinos". Es decir, más limpio, lo que contribuye también al mejor funcionamiento.
Mientras realizaba sus prácticas en la Capitanía Marítima de Vigo, el joven observó los timones de los barcos que llegaban a Puerto en Vigo y las maniobras que realizan. Por eso plantea que en condiciones de buena mar y con la estampa sumergida, la parte móvil del timón puede estar totalmente recogida. Quedaría así un área mínima, que es la que denomina "timón de crucero" y permite un par suficiente para hacer las correcciones de rumbo necesarias.
El buque irá provisto de un sensor de calado en el timón para conocer en todo momento el grado de inmersión del timón. El "timón de crucero", según el planteamiento que hace el ingeniero vigués, podría estar controlado automáticamente durante la navegación mediante el piloto automático. Este sistema se encargaría de controlar su giro para las correcciones de rumbo. Y en el caso de que el área del timón no sea suficiente o en un suceso supuesto de caso de emergencia, mala mar o avería, saltaría una alarma y el timón automáticamente pasará a su posición de máxima área, que describen como "timón de Maniobra".
El inicio de una nueva singladura
A finales de esta semana se cerrará el calendario de viajes del galeón Illa de Cortegada para este verano, que se prevé realice unas veinte salidas entre julio y agosto
El galeón Illa de Cortegada estará surcando las aguas del mar arousano muy pronto. La asociación Rompetimóns ultima el calendario de viajes que permitirá que este verano el barco sea disfrutado por vecinos y visitantes. El buque realizará entre quince y veinte salidas en los próximos meses. El listado definitivo se concretará a finales de esta semana, en un encuentro con representantes del Ayuntamiento. El objetivo pasa porque las sesiones de navegación tengan además una parte didáctica de la que, a la espera de un acuerdo definitivo, el colectivo se reserva los detalles
LA VOZ DE GALICIA
El Ejército obligará a los militares a pagar la mitad del menú
La medida, con la que se prevé un ahorro de 15 millones de euros, obligará a los soldados a pagar 2,80 euros por menú a partir de julio
Efe
28 de mayo de 2012 21:24
Los soldados de unidades de fuerza tendrán que pagarse la mitad del rancho o menú diario, unos 2,80 euros, según establece la nueva regulación del servicio de alimentación en el Ejército de Tierra.
Según informa el Ejercito de Tierra en su página web, esta medida se enmarca en la política de contención del gasto y estima que con ella se ahorrarán unos 15 millones de euros.
A día de hoy, cuando los presupuestos reducen de nuevo la partida correspondiente al capítulo II, esta vez un 19 %, el Ejército de Tierra ha acordado modificar la orden del Jefe de Estado Mayor de julio de 2001 sobre el servicio de alimentación, «dado que de continuar, se excederían los límites presupuestarios aprobados».
La modificación supone la estricta aplicación de lo establecido en las órdenes ministeriales 125/1993 y 289/1999, que regulan el derecho a la alimentación en las Fuerzas Armadas.
Entrará en vigor en julio
A partir del próximo 1 de julio, se abonará, con carácter general, el 50 % del módulo básico de la plaza en rancho, con la excepción de los alumnos de centros de formación y academias, así como el personal de servicio.
Esta medida afecta fundamentalmente a los soldados de las unidades de fuerza, que hasta ahora no pagaban por el menú de mediodía y ahora deberán abonar 2,80 euros por comida consumida de lunes a viernes.
Tierra afirma en su nota colgada en la web que es plenamente consciente de los efectos que de forma individual se derivan de la aplicación de esta medida que, para el conjunto del Ejército de Tierra, supone un ahorro estimado en 15 millones de euros«.
El Ejército recuerda que en los últimos cuatro años los recortes en el presupuesto de Defensa acumulan un 34 por ciento.
Afirma que la política seguida por el Ejército de Tierra en cuanto a contención del gasto ha buscado aplicar medidas de ajuste de forma progresiva y siempre en aquello que menos pudiera afectar al desempeño de las misiones operativas, tratando de asegurar los niveles de preparación, enseñanza y formación alcanzados.
Asimismo que en estos años todos hemos visto reducir las partidas correspondientes a vida y funcionamiento, a servicios externalizados y a conmemoraciones.
martes, mayo 29, 2012
Lectura del 29 de Mayo de 2012 a las 1200
- Barómetro: 752 (Variable). Cirrostratos.
- Termómetro: 17º
- Higrómetro: 47,8%
29 de Mayo de 2012
La visita responde a una invitación del Ayuntamiento de la ciudad a la Armada con motivo de la quinta edición del festival marítimo “Palamós Terra de Mar”
lunes, 28 de mayo de 2012
El submarino ‘Tramontana’ ha realizado escala en el puerto de Palamós desde el 25 al 27 de mayo. La visita responde a una invitación del Ayuntamiento de la ciudad a la Armada con motivo de la quinta edición del festival marítimo “Palamós Terra de Mar”.
El ‘Tramontana’ fue recibido por la alcaldesa, Teresa Ferrés, y las autoridades del municipio gerundense. Además, una representación de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate junto a su Presidente, Ernesto Domínguez, y miembros de la Junta Directiva, dieron la bienvenida al Comandante del submarino, capitán de corbeta Rafael Delgado.
Durante este evento, organizado por el Ayuntamiento, el Museo de la Pesca y la Cátedra de Estudios Marítimos de la Universidad de Girona, el submarino se ha podido visitar durante el fin de semana.
El ‘Tramontana’ es el cuarto y último submarino de una serie de cuatro unidades de la clase ‘Agosta’, construidos por la Empresa Nacional Bazán (actualmente Navantia) en Cartagena, Murcia. Recibe el nombre del fuerte viento del Noreste o Norte que sopla en las costas del Archipiélago de las Islas Baleares y Cataluña. Fue entregado a la Armada el 30 de diciembre de 1985.
Su dotación está compuesta por 60 personas. Dispone de equipos de detección y comunicaciones modernizados, que le convierten en una valiosa unidad capaz de garantizar la seguridad de las vías y espacios marítimos contra las amenazas actuales.
ABC
La Royal Navy orquesta el hostigamiento en Gibraltar
La Guardia Civil tuvo que atravesarse delante de un pesquero para que no lo embistieran. El «baile» de embarcaciones duró tres horas y media
CRUZ MORCILLO / MADRID
Día 25/05/2012 - 10.06h
Los pescadores de Algeciras sabían que la noche no iba a ser fácil, por eso antes de salir de puerto para faenar en la zona de Poniente de Gibraltar avisaron a la Guardia Civil. Este es el relato, casi al minuto, del último desafío del Peñón.
Miércoles 21:45horas: se recibe llamada en la central de la Comandancia de Algeciras. El pesquero «Orion Vázquez Blanco» avisa de que se dirige a faenar a la citada zona.
22:30 horas: las cámaras del SIVE detectan otra embarcación faenando al tiempo que llega la anterior, acompañada a distancia por una patrullera del Servicio Marítimo de Algeciras. Los agentes ven partir un buque desde el Puerto de Gibraltar en dirección hacia los dos pesqueros. Casi al momento, la patrullera española informa de que hay dos barcos de la Policia Marítima de Gibraltar con los prioritarios encencidos. Se dirigen a los pesqueros diciéndoles que no pueden faenar en las aguas en las que se encuentran. Les ordenan que abandonen la zona, a gritos y lo hacen extensivo a las embarcaciones del Cuerpo que se encuentran en el lugar. A esa hora ya se había incorporado otra embarcación de la Guardia Civil, según consta en la información enviada.
En ese momentos hay seis embarcaciones casi pegadas: dos del Servicio Marítimo, los dos pesqueros de Algeciras con sus auxiliares y y dos embarcaciones gibraltareñas. Se suma una lancha neumática más de la Royal Navy. «Las embarcaciones gibraltareñas navegan de una embarcación pesquera a otra», constata el parte oficial.
22:53 horas: una patrullera española comunica que la situación persiste. Una lancha semirrígida del Peñón es la que impide faenar a los pesqueros.
23:04 horas: dos patrulleras de la Royal Navy se suman al «baile».
23:30 horas: se incorpora a la zona una embarcación recreativa con tres personas que empiezan a grabar en vídeo.
En esos momentos están en el lugar los siguientes pesqueros: ORION VAZQUEZ BLANCO, JOAQUINA, CABO NEGRO (éste no había sido detectado antes debido a la aglomeración de barcos en la zona) y NO TE APURES (que llega desde el puerto de La Línea y se suma en torno a las 00.10 horas).
00:20 horas: La patrullera de la Guardia Civil comunica que se ha añadido otra embarcación de la Policía Gibraltareña.
00:45 horas: Es el momento crítico. Una embarcación gibraltareña choca levemente con la proa de la embarcación auxiliar del pesquero Orion Vázquez Blanco, con dos pescadores a bordo. Estos se alteran al recibir la embestida. La Guardia Civil hace constar que se ignora si la colisión ha sido intencionada o no, pero se interpone la patrullera del Servicio Marítimo «para evitar posibles altercados».
01:15 horas: los pesqueros abandonan la zona conflictiva poniendo rumbo al Puerto de Algeciras.
01:40 horas: Tres de los pesqueros se quedan faenando en el centro de la Bahía, fueras de las aguas conflictivas, mientras que la embarcación Joaquina enfila hacia la enseñada de Getares para faenar.
El armador de este último pesquero fue contundente: «Vinieron a embestirnos». No fue una buena noche y la situación se arrastra desde marzo. Los pescadores no saben cómo habrían podido acabar sin la protección de la Guardia Civil. La Royal Navy ya ha demostrado en numerosas ocasiones que no le tiembla el pulso.
lunes, 28 de mayo de 2012
El submarino ‘Tramontana’ ha realizado escala en el puerto de Palamós desde el 25 al 27 de mayo. La visita responde a una invitación del Ayuntamiento de la ciudad a la Armada con motivo de la quinta edición del festival marítimo “Palamós Terra de Mar”.
El ‘Tramontana’ fue recibido por la alcaldesa, Teresa Ferrés, y las autoridades del municipio gerundense. Además, una representación de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate junto a su Presidente, Ernesto Domínguez, y miembros de la Junta Directiva, dieron la bienvenida al Comandante del submarino, capitán de corbeta Rafael Delgado.
Durante este evento, organizado por el Ayuntamiento, el Museo de la Pesca y la Cátedra de Estudios Marítimos de la Universidad de Girona, el submarino se ha podido visitar durante el fin de semana.
El ‘Tramontana’ es el cuarto y último submarino de una serie de cuatro unidades de la clase ‘Agosta’, construidos por la Empresa Nacional Bazán (actualmente Navantia) en Cartagena, Murcia. Recibe el nombre del fuerte viento del Noreste o Norte que sopla en las costas del Archipiélago de las Islas Baleares y Cataluña. Fue entregado a la Armada el 30 de diciembre de 1985.
Su dotación está compuesta por 60 personas. Dispone de equipos de detección y comunicaciones modernizados, que le convierten en una valiosa unidad capaz de garantizar la seguridad de las vías y espacios marítimos contra las amenazas actuales.
ABC
La Royal Navy orquesta el hostigamiento en Gibraltar
La Guardia Civil tuvo que atravesarse delante de un pesquero para que no lo embistieran. El «baile» de embarcaciones duró tres horas y media
CRUZ MORCILLO / MADRID
Día 25/05/2012 - 10.06h
Los pescadores de Algeciras sabían que la noche no iba a ser fácil, por eso antes de salir de puerto para faenar en la zona de Poniente de Gibraltar avisaron a la Guardia Civil. Este es el relato, casi al minuto, del último desafío del Peñón.
Miércoles 21:45horas: se recibe llamada en la central de la Comandancia de Algeciras. El pesquero «Orion Vázquez Blanco» avisa de que se dirige a faenar a la citada zona.
22:30 horas: las cámaras del SIVE detectan otra embarcación faenando al tiempo que llega la anterior, acompañada a distancia por una patrullera del Servicio Marítimo de Algeciras. Los agentes ven partir un buque desde el Puerto de Gibraltar en dirección hacia los dos pesqueros. Casi al momento, la patrullera española informa de que hay dos barcos de la Policia Marítima de Gibraltar con los prioritarios encencidos. Se dirigen a los pesqueros diciéndoles que no pueden faenar en las aguas en las que se encuentran. Les ordenan que abandonen la zona, a gritos y lo hacen extensivo a las embarcaciones del Cuerpo que se encuentran en el lugar. A esa hora ya se había incorporado otra embarcación de la Guardia Civil, según consta en la información enviada.
En ese momentos hay seis embarcaciones casi pegadas: dos del Servicio Marítimo, los dos pesqueros de Algeciras con sus auxiliares y y dos embarcaciones gibraltareñas. Se suma una lancha neumática más de la Royal Navy. «Las embarcaciones gibraltareñas navegan de una embarcación pesquera a otra», constata el parte oficial.
22:53 horas: una patrullera española comunica que la situación persiste. Una lancha semirrígida del Peñón es la que impide faenar a los pesqueros.
23:04 horas: dos patrulleras de la Royal Navy se suman al «baile».
23:30 horas: se incorpora a la zona una embarcación recreativa con tres personas que empiezan a grabar en vídeo.
En esos momentos están en el lugar los siguientes pesqueros: ORION VAZQUEZ BLANCO, JOAQUINA, CABO NEGRO (éste no había sido detectado antes debido a la aglomeración de barcos en la zona) y NO TE APURES (que llega desde el puerto de La Línea y se suma en torno a las 00.10 horas).
00:20 horas: La patrullera de la Guardia Civil comunica que se ha añadido otra embarcación de la Policía Gibraltareña.
00:45 horas: Es el momento crítico. Una embarcación gibraltareña choca levemente con la proa de la embarcación auxiliar del pesquero Orion Vázquez Blanco, con dos pescadores a bordo. Estos se alteran al recibir la embestida. La Guardia Civil hace constar que se ignora si la colisión ha sido intencionada o no, pero se interpone la patrullera del Servicio Marítimo «para evitar posibles altercados».
01:15 horas: los pesqueros abandonan la zona conflictiva poniendo rumbo al Puerto de Algeciras.
01:40 horas: Tres de los pesqueros se quedan faenando en el centro de la Bahía, fueras de las aguas conflictivas, mientras que la embarcación Joaquina enfila hacia la enseñada de Getares para faenar.
El armador de este último pesquero fue contundente: «Vinieron a embestirnos». No fue una buena noche y la situación se arrastra desde marzo. Los pescadores no saben cómo habrían podido acabar sin la protección de la Guardia Civil. La Royal Navy ya ha demostrado en numerosas ocasiones que no le tiembla el pulso.
lunes, mayo 28, 2012
Superar el miedo al folio en blanco
Creo que no soy el más indicado para ir dando consejos ni, mucho menos, una de esas master class que tanto se han puesto de moda sobre “cómo escribir”. Soy un autor novel, con todos y cada uno de los inconvenientes que esto acarrea, pero una cosa es cierta: puedo hablar de mi propia experiencia y con la esperanza de que ésta sirva a otros que se encuentran todavía en otros peldaños de esta aventura que es escribir. Toda ayuda es poca.
Anoche pensé en este tema y lo voy a tratar en el blog, así que aquel que guste de “perder el tiempo” con estos asuntos, que se mantenga en la lectura, al menos, unos párrafos más.
Bien, ¿cómo superar el miedo a la hoja en blanco? Cada cual podrá dar su respuesta.
Citando las palabras que, si no me equivoco, son atribuidas a Vincent van Gogh “debería darle miedo yo”, refiriéndose a un lienzo en blanco.
No es algo fácil enfrentarse a este desafío, ni que se supera a la primera ni a la segunda, pero yo, creo, he encontrado un pequeño truquito que, seguramente, no es comparable con el descubrimiento de la pólvora literaria.
Una hoja en blanco es como una puerta cerrada con llave. Una vez franqueado ese obstáculo, lo único que te puede oponer resistencia es tu propia capacidad para seguir sentado y exprimiéndote el cerebro; para seguir con el boli o con el teclado, dale que dale, dale que dale.
Esa llave, que se asemeja a una de esas antiguas, largas y algo roñosas, ha de salir de nosotros de forma natural. Que aparezca en nuestra mano, que la aferremos con fuerza y que nos permita introducirla en la cerradura.
Una llave que no es más que una simple frase.
Antes de ponernos a escribir, delante de ese folio en blanco, debemos, como yo he hecho con este pequeño artículo con el que os estaré “deleitando”, tener fija en la mente una frase con la que comenzar. Una vez introducida la llave-frase, hay que tener la voluntad y el deseo de girarla y terminar por abrir la dichosa puerta de las narices. Conseguido esto, lo dicho, mantenerse sentado escribiendo y escribiendo, algo que a la larga, veréis que es más complicado si cabe que vencer a la blancura inmaculada.
Si llegas, al menos, a tres frases, lo que reste ya no será el miedo al folio en blanco, sino a saber cómo continuar en la habitación en la que te has internado.
Yo, que he seguido varios métodos de escritura y alguno que otro autodidacta, he ido aniquilando la fobia que da título a este artículo, obligándome cada día a escribir en un folio en blanco, sin continuar lo que ya escribiera el día anterior retomando ese punto. No. Desde cero, enfrentándome al vacío una y otra vez, hasta que dejó de tener sentido, para, luego, “copiar y pegar” a la cola. Capítulo a capítulo, sin folios mediados, ni ideas sueltas de otros días.
Es un entrenamiento duro, como el hacer flexiones, pero superadas las agujetas, la cosa sigue sola.
Lectura del 28 de Mayo de 2012 a las 1200
- Barómetro: 753 (Variable). Despejado.
- Termómetro: 17º
- Higrómetro: 48%
28 de Mayo de 2012
A finales de febrero el puerto vigués vivió su última gran incautación de droga, 3000 kilos de cocaína cuyo valor comercial hubiera alcanzado los 100 millones de euros. A raíz de esta noticia hemos querido conocer de primera mano el trabajo de los que se dedican día a día a evitar el fraude en los muelles de Vigo y Marín.
ARMADA ESPAÑOLA
La Armada navega en Twitter
ARMADA ESPAÑOLA
La Armada navega en Twitter
Crea una cuenta oficial con el perfil @Armada_esp
viernes, 25 de mayo de 2012
La Armada española ha creado una cuenta oficial en la red social Twitter con el perfil @Armada_esp, que supone el inicio de su presencia en las redes sociales, y con la que potencian las acciones de comunicación externa que se realizan por internet.
La actividad de esta cuenta, con los primeros twits, comenzará la próxima semana. La encargada de su gestión es la Oficina de Comunicación Social del Gabinete del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), que también ha realizado el diseño.
En sus primeras horas de existencia, la cuenta oficial de la Armada ha sumado más de doscientos seguidores, entre los que se encuentran instituciones militares, periodistas, blogueros, estudiantes o personal militar.
La página web de la Armada
Los seguidores de la cuenta de Twiter también podrán acceder directamente a través del enlace alojado en la Homepage de la página web de la Armada (www.armada.mde.es). Además, cada noticia contará con una pestaña por la que cada usuario podrá difundir la información publicada en Internet a través de Twitter.
La Armada publicó en su página web 237 noticias en 2011 y 93 en lo que va de año. El dominio aporta además una extensa información de sus unidades, y realiza un seguimiento diario de las principales campañas de sus buques.
El Real Instituto y Observatorio de la Armada participa en el experimento internacional para medir la velocidad de los neutrinos
viernes, 25 de mayo de 2012
La Armada española ha creado una cuenta oficial en la red social Twitter con el perfil @Armada_esp, que supone el inicio de su presencia en las redes sociales, y con la que potencian las acciones de comunicación externa que se realizan por internet.
La actividad de esta cuenta, con los primeros twits, comenzará la próxima semana. La encargada de su gestión es la Oficina de Comunicación Social del Gabinete del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), que también ha realizado el diseño.
En sus primeras horas de existencia, la cuenta oficial de la Armada ha sumado más de doscientos seguidores, entre los que se encuentran instituciones militares, periodistas, blogueros, estudiantes o personal militar.
La página web de la Armada
Los seguidores de la cuenta de Twiter también podrán acceder directamente a través del enlace alojado en la Homepage de la página web de la Armada (www.armada.mde.es). Además, cada noticia contará con una pestaña por la que cada usuario podrá difundir la información publicada en Internet a través de Twitter.
La Armada publicó en su página web 237 noticias en 2011 y 93 en lo que va de año. El dominio aporta además una extensa información de sus unidades, y realiza un seguimiento diario de las principales campañas de sus buques.
El Real Instituto y Observatorio de la Armada participa en el experimento internacional para medir la velocidad de los neutrinos
Por su experiencia y prestigio en el campo científico de tiempo y frecuencia, desarrollará y calibrará los equipos de medición de tiempo en diversos experimentos del Laboratorio Europeo de Física de Partículas
viernes, 25 de mayo de 2012
El Real Instituto y Observatorio de la Armada (ROA) participa, durante este mes de mayo, en los experimentos que el Laboratorio Europeo de Física de Partículas (CERN) desarrolla para el cálculo de la velocidad de los neutrinos.
Por su experiencia internacional en el ámbito de las calibraciones y medición del tiempo y frecuencia, el ROA colabora con el Laboratorio de Tiempo y Frecuencia Italiano en el desarrollo y medida del sistema de datado de tiempos y en la calibración del enlace de tiempo GPS entre el CERN y el LNGS.
El experimento ‘Opera’
En septiembre de 2011 se dieron a conocer los resultados preliminares del experimento ‘Opera’, sobre neutrinos generados en el acelerador de partículas del CERN. Según estas conclusiones, los neutrinos podrían superar la velocidad de la luz en el vacío, por lo que se hizo público lo que podía ser el mayor descubrimiento científico de los últimos tiempos, al hacer tambalearse uno de los pilares de la física del pasado siglo.
Para certificar este hallazgo, se inició un proceso de revisión del experimento en el que la medición del tiempo del sistema pasó a tener una relevancia fundamental.
El ROA fue invitado a participar en este proceso. En enero de 2012, científicos de esta institución de la Armada española asistieron a una reunión en la sede del CERN en Ginebra, junto a otros expertos del mismo CERN, del Instituto Nacional de Física Nuclear de Italia y del Laboratorio de Tiempo y Frecuencia de Italia.
La revisión de la instalación del proyecto ‘Opera’ detectó una mala conexión de fibra óptica de la unidad de sincronización, lo que podía ser la causa del adelanto de tiempo entre partículas.
Para solventar esta inquietud científica, el CERN ha puesto en marcha este mes dos proyectos científicos, ‘LVD’ y ‘Borexino’, entre sus instalaciones en Ginebra y las de los Laboratorios Nacionales del Gran Sasso (LNGS) en el centro de Italia. La participación del ROA en la determinación exacta del tiempo, es fundamental para alcanzar resultados fiables.
viernes, mayo 25, 2012
25 de Mayo de 2012
Estados Unidos es el país que más ha visitado este octogenario velero, en 158 ocasiones hasta la fecha
jueves, 24 de mayo de 2012
El buque escuela de la Armada española ‘Juan Sebastián de Elcano’ ha desfilado como buque guía de la formación durante la Parada Naval, a través del río Hudson, que marca el comienzo de la Fleet Week en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).
El velero, que el 14 de mayo partía del puerto de La Habana (Cuba), recala en aguas neoyorquinas como buque invitado para participar en la Semana Naval, que anualmente organiza la Marina de Estados Unidos (US Navy) en la “Gran Manzana”.
Este año, además, se celebra el bicentenario de la guerra de 1812, considerada para los estadounidenses como la segunda Guerra de la Independencia americana y que, tras la Paz de Gante, pone fin definitivamente a las esperanzas británicas de restablecer sus fronteras más al sur de Canadá.
El buque de la Armada española ha navegado como velero de mayor porte a la cabeza de una flotilla compuesta por más de 20 barcos entre buques escuela y buques de guerra de la US Navy y marinas aliadas. Remontaron el Hudson río arriba, dejando a la Estatua de la Libertad por babor y rindiendo honores por estribor a su paso por el World Trade Center, en memoria de los desaparecidos en los atentados del 11 de septiembre del 2001.
El buque escuela ‘Juan Sebastián de Elcano’ permanecerá atracado en el muelle número 7 de Brooklyn hasta el próximo miércoles 30, donde podrá ser visitado por todo aquel que lo desee los días 26, 27 y 28 de mayo.
Finalmente partirá rumbo a Norfolk (Virginia – Estados Unidos) integrado en la regata Opsail y de ahí hacia tierras europeas continuando con su 83º Crucero de Instrucción de Guardias Marinas.
FARO DE VIGO
Gibraltar vuelve a hostigar a los pesqueros españoles
Al menos cinco buques se han visto rodeados por patrulleras del Peñón mientras salían a faenar
EFE / ALGECIRAS La Policía de Gibraltar ha vuelto a hostigar esta noche a cinco pesqueros de cerco de Algeciras que, pese a los incidentes de ayer, han vuelto a salir a faenar a las aguas próximas al peñón, que, horas después, han tenido que abandonar sin haber podido trabajar.
Los pesqueros -tres de los que salieron ayer y otros dos más- han salido del puerto de Algeciras sobre las 21.30 de la noche escoltados por dos patrullas de la Guardia Civil y se han dirigido a la bocana sur del puerto de Gibraltar.
Se trata de la zona en la que Gibraltar no permite echar las redes y en la que ayer ya se produjo otro rifirrafe entre las patrulleras de la colonia británica, la Guardia Civil y los pescadores.
Esta noche, antes siquiera de que prendieran el lucero, con el que iluminan el mar para echar las redes, los pescadores han visto los destellos luminosos de las patrulleras gibraltareñas, que inmediatamente se han posicionado a su alrededor.
Según ha relatado a EFE uno de los pescadores que está a bordo del "Unión Vázquez Blanco" las patrulleras gibraltareñas han llegado "con la misma agresividad de ayer", haciendo "maniobras peligrosas", cruzándose entre los pesqueros y dando vueltas a su alrededor a gran velocidad, hasta el punto que, al parecer, han llegado a tocar en la popa a uno de los pesqueros.
Poco a poco, las cuatro embarcaciones de la Royal Gibraltar Police han ido suavizando su actitud, según los pescadores, que esta noche dicen que no han llegado a vivir momentos de tanto peligro como los de la noche anterior.
En ese momento las patrullas gibraltareñas han comenzado a "pegar motorazos" para hacer ruido con los motores de sus embarcaciones y espantar la pesca. "Son profesionales de la mar y saben que con tanto ruido es imposible pescar", ha explicado el mismo pescador.
Sobre las doce de la noche, uno de los pesqueros abandonó la zona para irse a trabajar a otra latitud, mientras que otros tres han llegado a echar las redes, momento en el que las patrullas de la RGP han vuelto a hacer maniobras de acercamiento y a hacer ruido con sus motores.
La imposibilidad de pescar en esas condiciones, unido al cambio de marea, han hecho que finalmente los cuatro pesqueros desistieran de faenar en la zona y cerca de la una de la madrugada han optado por intentarlo en mitad de la Bahía de Algeciras.
Juan Manuel Vázquez, armador del "Unión Vázquez Blanco" se lamentaba esta noche de que, tras tres meses de conflicto y sin poder trabajar donde lo hacían históricamente, los pescadores están empezando a "pasar necesidades". "Hay personas que se han quedado sin crédito y están pasando hambre", ha afirmado a EFE.
"No hemos venido a provocar, hemos venido a ver si habían cambiado de postura", ha comentado el armador.
Fuentes del sector pesquero han señalado esta noche a EFE que, tras los incidentes de la noche del miércoles, que han elevado mucho la tensión en el conflicto desatado el pasado mes de marzo, los pescadores, patronos y armadores han estado todo el día dudando si salían o no al caladero en conflicto.
"Han decido ir porque no quieren perder el caladero y porque se sienten amparados por la Guardia Civil", subrayan las mismas fuentes.
El conflicto pesquero, que ha puesto de nuevo en evidencia el litigio sobre las aguas que rodean al peñón, comenzó el pasado mes de marzo, cuando el ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, decidió romper el acuerdo suscrito en 1999 por el anterior gobernador, Peter Caruana, y que permitía a los pesqueros de La Línea y de Algeciras, actualmente unas sesenta embarcaciones, faenar con sus redes en aguas próximas a la colonia británica.
Picardo ha esgrimido que ese acuerdo era ilegal porque iba contra una ley medioambiental local anterior de 1991, que prohíbe faenar con cualquier tipo de redes, mientras que los pescadores sostienen que sus artes son legales en España y en la UE.
LA VOZ DE GALICIA
El juez envía a Atalanta ADN de los que asaltaron el «Patiño», que niegan ser piratas
El buque escuela de la Armada española ‘Juan Sebastián de Elcano’ ha desfilado como buque guía de la formación durante la Parada Naval, a través del río Hudson, que marca el comienzo de la Fleet Week en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).
El velero, que el 14 de mayo partía del puerto de La Habana (Cuba), recala en aguas neoyorquinas como buque invitado para participar en la Semana Naval, que anualmente organiza la Marina de Estados Unidos (US Navy) en la “Gran Manzana”.
Este año, además, se celebra el bicentenario de la guerra de 1812, considerada para los estadounidenses como la segunda Guerra de la Independencia americana y que, tras la Paz de Gante, pone fin definitivamente a las esperanzas británicas de restablecer sus fronteras más al sur de Canadá.
El buque de la Armada española ha navegado como velero de mayor porte a la cabeza de una flotilla compuesta por más de 20 barcos entre buques escuela y buques de guerra de la US Navy y marinas aliadas. Remontaron el Hudson río arriba, dejando a la Estatua de la Libertad por babor y rindiendo honores por estribor a su paso por el World Trade Center, en memoria de los desaparecidos en los atentados del 11 de septiembre del 2001.
El buque escuela ‘Juan Sebastián de Elcano’ permanecerá atracado en el muelle número 7 de Brooklyn hasta el próximo miércoles 30, donde podrá ser visitado por todo aquel que lo desee los días 26, 27 y 28 de mayo.
Finalmente partirá rumbo a Norfolk (Virginia – Estados Unidos) integrado en la regata Opsail y de ahí hacia tierras europeas continuando con su 83º Crucero de Instrucción de Guardias Marinas.
FARO DE VIGO
Gibraltar vuelve a hostigar a los pesqueros españoles
Al menos cinco buques se han visto rodeados por patrulleras del Peñón mientras salían a faenar
EFE / ALGECIRAS La Policía de Gibraltar ha vuelto a hostigar esta noche a cinco pesqueros de cerco de Algeciras que, pese a los incidentes de ayer, han vuelto a salir a faenar a las aguas próximas al peñón, que, horas después, han tenido que abandonar sin haber podido trabajar.
Los pesqueros -tres de los que salieron ayer y otros dos más- han salido del puerto de Algeciras sobre las 21.30 de la noche escoltados por dos patrullas de la Guardia Civil y se han dirigido a la bocana sur del puerto de Gibraltar.
Se trata de la zona en la que Gibraltar no permite echar las redes y en la que ayer ya se produjo otro rifirrafe entre las patrulleras de la colonia británica, la Guardia Civil y los pescadores.
Esta noche, antes siquiera de que prendieran el lucero, con el que iluminan el mar para echar las redes, los pescadores han visto los destellos luminosos de las patrulleras gibraltareñas, que inmediatamente se han posicionado a su alrededor.
Según ha relatado a EFE uno de los pescadores que está a bordo del "Unión Vázquez Blanco" las patrulleras gibraltareñas han llegado "con la misma agresividad de ayer", haciendo "maniobras peligrosas", cruzándose entre los pesqueros y dando vueltas a su alrededor a gran velocidad, hasta el punto que, al parecer, han llegado a tocar en la popa a uno de los pesqueros.
Poco a poco, las cuatro embarcaciones de la Royal Gibraltar Police han ido suavizando su actitud, según los pescadores, que esta noche dicen que no han llegado a vivir momentos de tanto peligro como los de la noche anterior.
En ese momento las patrullas gibraltareñas han comenzado a "pegar motorazos" para hacer ruido con los motores de sus embarcaciones y espantar la pesca. "Son profesionales de la mar y saben que con tanto ruido es imposible pescar", ha explicado el mismo pescador.
Sobre las doce de la noche, uno de los pesqueros abandonó la zona para irse a trabajar a otra latitud, mientras que otros tres han llegado a echar las redes, momento en el que las patrullas de la RGP han vuelto a hacer maniobras de acercamiento y a hacer ruido con sus motores.
La imposibilidad de pescar en esas condiciones, unido al cambio de marea, han hecho que finalmente los cuatro pesqueros desistieran de faenar en la zona y cerca de la una de la madrugada han optado por intentarlo en mitad de la Bahía de Algeciras.
Juan Manuel Vázquez, armador del "Unión Vázquez Blanco" se lamentaba esta noche de que, tras tres meses de conflicto y sin poder trabajar donde lo hacían históricamente, los pescadores están empezando a "pasar necesidades". "Hay personas que se han quedado sin crédito y están pasando hambre", ha afirmado a EFE.
"No hemos venido a provocar, hemos venido a ver si habían cambiado de postura", ha comentado el armador.
Fuentes del sector pesquero han señalado esta noche a EFE que, tras los incidentes de la noche del miércoles, que han elevado mucho la tensión en el conflicto desatado el pasado mes de marzo, los pescadores, patronos y armadores han estado todo el día dudando si salían o no al caladero en conflicto.
"Han decido ir porque no quieren perder el caladero y porque se sienten amparados por la Guardia Civil", subrayan las mismas fuentes.
El conflicto pesquero, que ha puesto de nuevo en evidencia el litigio sobre las aguas que rodean al peñón, comenzó el pasado mes de marzo, cuando el ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, decidió romper el acuerdo suscrito en 1999 por el anterior gobernador, Peter Caruana, y que permitía a los pesqueros de La Línea y de Algeciras, actualmente unas sesenta embarcaciones, faenar con sus redes en aguas próximas a la colonia británica.
Picardo ha esgrimido que ese acuerdo era ilegal porque iba contra una ley medioambiental local anterior de 1991, que prohíbe faenar con cualquier tipo de redes, mientras que los pescadores sostienen que sus artes son legales en España y en la UE.
LA VOZ DE GALICIA
El juez envía a Atalanta ADN de los que asaltaron el «Patiño», que niegan ser piratas
Los acusados, que podrían enfrentarse a penas de hasta 1.122 años de cárcel, han alegado que son pescadores que salieron a la mar en busca de otro pesquero desaparecido
madrid / efe
25 de mayo de 2012 05:00
El juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco ha tomado muestras genéticas a los seis presuntos piratas somalíes detenidos en enero por atacar el buque de la Armada Patiño en aguas del Índico y las ha enviado a la base común de muestras que comparten los países de la misión Atalanta de la UE.
Así lo han informado fuentes jurídicas después de que el magistrado les haya comunicado su procesamiento por 218 delitos de detención ilegal, uno de piratería en grado de tentativa, otro de desobediencia a buque de guerra militar para prevenir la piratería, una falta de daños y pertenencia a organización criminal con la agravante de elevado número de componentes y tenencia de armas.
Más de mil años de cárcel
Durante la toma de declaración, los acusados, que podrían enfrentarse a penas de hasta 1.122 años de cárcel, han vuelto a negar que dispararan contra el barco español y han alegado que son pescadores que salieron a la mar en busca de otro pesquero desaparecido, aunque también se perdieron.
Mientras, la Fiscalía de la Audiencia Nacional ha recurrido el procesamiento de los seis somalíes para que se les impute el delito de piratería consumado, y no como tentativa, ya que causó un «daño concreto en el buque». Lo ha solicitado la fiscal Teresa Sandoval a Eloy Velasco, que además de advertir de las dificultades técnico-jurídicas que se presentan en relación con alguno de los delitos apreciados por el juez, considera que se les debe achacar el delito de depósito de armas de guerra, que, según el auto de procesamiento dictado por Velasco, no es perseguible por la jurisdicción española «por no contemplarse específicamente en la Ley Orgánica del Poder Judicial». La Fiscalía cree «contradictorio y de difícil justificación en términos legales» que afirme la improcedencia de perseguir este delito en cuanto delito conexo «y sin embargo se sostenga la aplicación del de uso de armas de guerra» por los procesados como elemento integrador de algunos tipos penales.
El mejor pintor de escenas bélicas apadrina el aniversario de la Brilat
madrid / efe
25 de mayo de 2012 05:00
El juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco ha tomado muestras genéticas a los seis presuntos piratas somalíes detenidos en enero por atacar el buque de la Armada Patiño en aguas del Índico y las ha enviado a la base común de muestras que comparten los países de la misión Atalanta de la UE.
Así lo han informado fuentes jurídicas después de que el magistrado les haya comunicado su procesamiento por 218 delitos de detención ilegal, uno de piratería en grado de tentativa, otro de desobediencia a buque de guerra militar para prevenir la piratería, una falta de daños y pertenencia a organización criminal con la agravante de elevado número de componentes y tenencia de armas.
Más de mil años de cárcel
Durante la toma de declaración, los acusados, que podrían enfrentarse a penas de hasta 1.122 años de cárcel, han vuelto a negar que dispararan contra el barco español y han alegado que son pescadores que salieron a la mar en busca de otro pesquero desaparecido, aunque también se perdieron.
Mientras, la Fiscalía de la Audiencia Nacional ha recurrido el procesamiento de los seis somalíes para que se les impute el delito de piratería consumado, y no como tentativa, ya que causó un «daño concreto en el buque». Lo ha solicitado la fiscal Teresa Sandoval a Eloy Velasco, que además de advertir de las dificultades técnico-jurídicas que se presentan en relación con alguno de los delitos apreciados por el juez, considera que se les debe achacar el delito de depósito de armas de guerra, que, según el auto de procesamiento dictado por Velasco, no es perseguible por la jurisdicción española «por no contemplarse específicamente en la Ley Orgánica del Poder Judicial». La Fiscalía cree «contradictorio y de difícil justificación en términos legales» que afirme la improcedencia de perseguir este delito en cuanto delito conexo «y sin embargo se sostenga la aplicación del de uso de armas de guerra» por los procesados como elemento integrador de algunos tipos penales.
El mejor pintor de escenas bélicas apadrina el aniversario de la Brilat
Augusto Ferrer-Dalmau acudirá el 6 de junio a la inauguración de una exposición multidisciplinar del Museo
López Penide Pontevedra / La VOZ 25 de mayo de 2012 04:58
Augusto Ferrer-Dalmau, considerado como el mejor pintor contemporáneo de escenas bélicas, apadrinará la inauguración de la exposición multidisciplinar que se organizará en el sexto edificio del Museo de Pontevedra con ocasión de la conmemoración del aniversario de la Brilat. En la muestra, los asistentes no solo podrán ver una selección de fotografías de las distintas misiones en las que ha tomado parte la Brigada de Infantería, sino que también disfrutarán del realismo de una amplia selección de la obra más representativa del artista catalán.
Se trata de cerca de sesenta reproducciones en lienzo de sus trabajos más emblemáticos. Entre ellas no podía faltar Rocroi, el último tercio, la obra que le encargó el escritor Arturo Pérez-Reverte y una de cuyas reproducciones en gran formato, precisamente la que se expondrá en Pontevedra, se encuentra en el edificio de la Capitanía de Valladolid, tal y como añadió el general jefe de la Brilat, José Antonio Alonso Miranda.
Por su parte, el jefe del Estado Mayor, Melchor Marín, destacó la «técnica admirable» de Ferrer-Dalmau, «todo un entendido en lo que es la historia militar y que sabe reflejar el espíritu del Ejército de Tierra».
La exposición, que permanecerá abierta entre el 6 y el 27 de Junio con el titulo Del pasado, honor; del presente, orgullo -lema, por otro lado, de la Brilat-, se completará con una retrospectiva histórica de uniformes pertenecientes a la asociación Retogenes y de miniaturas.
Un día después de la inauguración de la muestra se desarrollará la parada militar en conmemoración del primer aerotransporte de la Brilat, mientras que, entre el 11 y 12 de junio, se llevará a cabo el tradicional concurso de patrullas por el Camino Portugués. En principio, se espera que tomen la salida en el embarcadero de Tui entre diez y doce patrullas de distintas unidades de las Fuerzas Armadas, quienes tendrán 48 horas para cubrir aproximadamente 120 kilómetros salpicados por ocho pruebas de carácter militar, según expuso el comandante José Bueno.
Todos los equipos serán objeto de seguimiento vía satélite al implantarse la tecnología que estuvo a prueba hace un año.
La Antártida se derrite
La Nasa ha descubierto que pierde unos siete metros de hielo cada año. La llegada de aguas cálidas a la zona amenaza con aumentar en tres metros el nivel del mar.
López Penide Pontevedra / La VOZ 25 de mayo de 2012 04:58
Augusto Ferrer-Dalmau, considerado como el mejor pintor contemporáneo de escenas bélicas, apadrinará la inauguración de la exposición multidisciplinar que se organizará en el sexto edificio del Museo de Pontevedra con ocasión de la conmemoración del aniversario de la Brilat. En la muestra, los asistentes no solo podrán ver una selección de fotografías de las distintas misiones en las que ha tomado parte la Brigada de Infantería, sino que también disfrutarán del realismo de una amplia selección de la obra más representativa del artista catalán.
Se trata de cerca de sesenta reproducciones en lienzo de sus trabajos más emblemáticos. Entre ellas no podía faltar Rocroi, el último tercio, la obra que le encargó el escritor Arturo Pérez-Reverte y una de cuyas reproducciones en gran formato, precisamente la que se expondrá en Pontevedra, se encuentra en el edificio de la Capitanía de Valladolid, tal y como añadió el general jefe de la Brilat, José Antonio Alonso Miranda.
Por su parte, el jefe del Estado Mayor, Melchor Marín, destacó la «técnica admirable» de Ferrer-Dalmau, «todo un entendido en lo que es la historia militar y que sabe reflejar el espíritu del Ejército de Tierra».
La exposición, que permanecerá abierta entre el 6 y el 27 de Junio con el titulo Del pasado, honor; del presente, orgullo -lema, por otro lado, de la Brilat-, se completará con una retrospectiva histórica de uniformes pertenecientes a la asociación Retogenes y de miniaturas.
Un día después de la inauguración de la muestra se desarrollará la parada militar en conmemoración del primer aerotransporte de la Brilat, mientras que, entre el 11 y 12 de junio, se llevará a cabo el tradicional concurso de patrullas por el Camino Portugués. En principio, se espera que tomen la salida en el embarcadero de Tui entre diez y doce patrullas de distintas unidades de las Fuerzas Armadas, quienes tendrán 48 horas para cubrir aproximadamente 120 kilómetros salpicados por ocho pruebas de carácter militar, según expuso el comandante José Bueno.
Todos los equipos serán objeto de seguimiento vía satélite al implantarse la tecnología que estuvo a prueba hace un año.
La Antártida se derrite
La Nasa ha descubierto que pierde unos siete metros de hielo cada año. La llegada de aguas cálidas a la zona amenaza con aumentar en tres metros el nivel del mar.
Lectura del 25 de Mayo de 2012 a las 1040
- Barómetro: 751 (Variable). Nublado.
- Termómetro: 19º
- Higrómetro: 48%
jueves, mayo 24, 2012
24 de Mayo de 2012
ABC
Los piratas del «Patiño» desembarcan en la Audiencia
Los seis somalíes se enfrentan a más de 1.100 años de cárcel
N. Villanueva / MADRID
Día 24/05/2012 - 09.27h
Los seis piratas somalíes detenidos el pasado 12 de enero en aguas del Índico tras intentar asaltar el buque español «Patiño» comparecerán hoy ante el juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco, que les comunicará su procesamiento. Los seis se enfrentan a más de 1.100 años de cárcel por un delito de piratería, 218 de detención ilegal, desobediencia a buque que previene la piratería, pertenencia a organización criminal y daños.
No es la primera vez que los piratas pisan este tribunal. Lo hicieron durante la instrucción de la causa, cuando señalaron ante el magistrado, que les procesó el pasado viernes, que trabajaban como pescadores y que estaban buscando a otro barco que se había perdido. Una versión similar a la que dieron los dos piratas del «Alakrana» condenados por la Audiencia. En este caso la causa se dirige contra Mohamed Abdullah Hassan, Mohamed Aden Mohamed, Issa Abdullah Issa, Abdillahi Mohamed Gouled, Mohamed Said Ahmed y Hamoud Elfaf Mahou, todos entre 25 y 33 años. Según el auto de procesamiento, el incidente se produjo a las 2.29 horas del día señalado a 87 kilómetros de la costa somalí cuando los procesados, que iban a bordo de un esquife de cuatro metros de eslora y con motor fuera borda del que habían arrojado a un séptimo tripulante, abordaron el buque «con la intención de asaltarlo».
Fusiles y lanzagranadas
Los piratas del «Patiño» desembarcan en la Audiencia
Los seis somalíes se enfrentan a más de 1.100 años de cárcel
N. Villanueva / MADRID
Día 24/05/2012 - 09.27h
Los seis piratas somalíes detenidos el pasado 12 de enero en aguas del Índico tras intentar asaltar el buque español «Patiño» comparecerán hoy ante el juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco, que les comunicará su procesamiento. Los seis se enfrentan a más de 1.100 años de cárcel por un delito de piratería, 218 de detención ilegal, desobediencia a buque que previene la piratería, pertenencia a organización criminal y daños.
No es la primera vez que los piratas pisan este tribunal. Lo hicieron durante la instrucción de la causa, cuando señalaron ante el magistrado, que les procesó el pasado viernes, que trabajaban como pescadores y que estaban buscando a otro barco que se había perdido. Una versión similar a la que dieron los dos piratas del «Alakrana» condenados por la Audiencia. En este caso la causa se dirige contra Mohamed Abdullah Hassan, Mohamed Aden Mohamed, Issa Abdullah Issa, Abdillahi Mohamed Gouled, Mohamed Said Ahmed y Hamoud Elfaf Mahou, todos entre 25 y 33 años. Según el auto de procesamiento, el incidente se produjo a las 2.29 horas del día señalado a 87 kilómetros de la costa somalí cuando los procesados, que iban a bordo de un esquife de cuatro metros de eslora y con motor fuera borda del que habían arrojado a un séptimo tripulante, abordaron el buque «con la intención de asaltarlo».
Fusiles y lanzagranadas
Para ello iban armados con al menos siete fusiles AK-47, dos lanzagranadas RPG-7, una escala y tres escaleras. Cuando se acercaron al barco español, que transportaba a 218 militares en misión de abastecimiento a los buques dedicados a la persecución de la piratería dentro de la «operación Atalanta», los presuntos piratas extendieron escalas móviles y dispararon contra su superestructura. Los disparos fueron contestados por centinelas españoles, lo que provocó un intercambio de disparos durante dos minutos. Unos tres cuartos de hora después y cuando el estado de la mar y la luminosidad lo permitieron, del buque salió un helicóptero que detectó a la embarcación, que navegaba «a una elevada velocidad». Cuando se dieron cuenta que estaban siendo perseguidos, los tripulantes arrojaron las armas y las escalas al mar, así como otros objetos de pequeño tamaño, entre los que no se descarta la existencia de un GPS que les «ayudara a navegar tan lejos de la costa y a localizar embarcaciones como la afectada», informa Ep. Finalmente, los seis ocupantes fueron detenidos por los tripulantes del «Patiño». Tres de los somalíes presentaban heridas de bala, mientras que otros dos sufrieron heridas superficiales durante el asalto.
Colisiones, insultos y amenazas frente al Peñón de Gibraltar
El enfrentamiento entre la Guardia Civil y las patrullas gibraltareñas de esta madrugada es uno de los incidentes más graves desde el pasado mes de marzo
agencias / Madrid
Día 24/05/2012 - 10.14h
Una patrullera de Gibraltar colisionó levemente con una embarcación de la Guardia Civil durante los incidentes ocurridos la pasada noche en aguas próximas al Peñón, mientras los agentes españoles protegían a varios pesqueros que estaban siendo acosados por los agentes gibraltareños.
Así lo han asegurado a Efe fuentes de la Dirección General de la Guardia Civil, que han confirmado que se han vivido «momentos de tensión» entre la Guardia Civil y los pescadores por un lado, y patrulleras de la Royal Gibraltar Police y de la Royal Navy que acudieron a la zona, por otro.
Los hechos se iniciaron hacia las 21.45 de ayer, cuando tres pesqueros con base en Algeciras comunicaron a la Guardia Civil su intención de faenar en las aguas cercanas a la colonia y que son objeto de litigio territorial.
Apenas una hora más tarde, la Guardia Civil observó a través de las cámaras del Servicio Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) que las embarcaciones españolas habían sido interceptadas por patrulleras del Peñón.
Según los pescadores, cuando encendieron los luceros de sus barcos para iluminar el fondo de mar y echar las redes, se aproximaron varias patrulleras de la Royal Gibraltar Police, haciendo pasadas a su alrededor a gran velocidad, lo que ha provocado momentos de gran tensión e incluso, de peligro.
De inmediato se acercó a la zona, cercana a la bocana del puerto de Gibraltar, una patrullera de la Guardia Civil que fue recibida con hostilidad por los efectivos de la Roca. Por megafonía y a escasa distancia, los agentes gibraltareños conminaron a los pescadores y a la Guardia Civil a que abandonaran el lugar, momento en el que produjeron varias colisiones de poca importancia con una embarcación de la Guardia Civil, que no causaron daños. Según fuentes consultadas por Europa Press, hubo incluso insultos y amenazas.
Incidente grave
Hacia las 23.00 horas, aparecen en escena dos embarcaciones de la Royal Navy, que micrófono en mano vuelven a ordenar a los españoles que salgan del lugar, apelando a directrices de Naciones Unidas, y amenazando a los pescadores con la ruptura definitiva del acuerdo de pesca.
Se produce entonces una nueva colisión, esta vez entre una patrullera de Gibraltar y una embarcación auxiliar de un pesquero español, también sin más consecuencias. Ante la imposibilidad de seguir faenando y el peligro que suponía la presencia de más de media docena de embarcaciones en un espacio tan reducido, los pescadores españoles decidieron abandonar esas aguas hacia las 01.15 horas.
Por radio, los pesqueros agradecieron a la Guardia Civil la ayuda prestada durante las casi tres horas que duró el enfrentamiento con las autoridades gibraltareñas. Se trata de uno de los incidentes más graves de los que se han producido en las aguas próximas a la colonia desde el pasado mes de marzo, cuando la policía gibraltareña comenzó a hostigar a los pesqueros españoles que faenan en la zona basándose en un acuerdo suscrito en 1999.
Lectura del 24 de Mayo de 2012 a las 1000
- Barómetro: 754 (Variable). Cirros y estelas de vapor.
- Termómetro: 18º
- Higrómetro: 46%
miércoles, mayo 23, 2012
El cazador de sueños
Título original: “Dreamcatcher”
USA 2003. 136 Min. Género: Terror-Ciencia Ficción. Color. Director: Lawrence Kasdan. Interpretación: Morgan Freeman,
Thomas Jane, Jason Lee, Damian Lewis, Timothy Olyphant, Tom Sizemore, Donnie
Wahlberg, Jon Kasdan. Mayores de 13 años.
Lo más lógico es que, hablando de
Stephen King, tratara de la casi megalítica obra que escribió cuando estaba
convaleciente del brutal atropello que sufrió por culpa de un conductor que
apartó la mirada de la carretera para reprender a sus perros. Esa novela de los
“bichos caca” que, en un inicio, iba a titularse “Cáncer.” Pero no. Voy a
reseñar la película realizada en el año 2003 y dirigida Lawrence Kasdan.
El protagonista principal,
interpretado por Damian Lewis, -de sobra conocido al haber pasado por la piel
de Dick Winters (“Band of brothers”) y de un policía zen (“Life”), lo veo bien
el papel de Jonesy, personaje en el que King aporta mucho de sí mismo, de su
experiencia previa y hasta de los dolores y padecimientos, ya que ambos saben
lo que es ser golpeados por un automóvil, aunque sus consecuencias finales son
claramente diferentes.
La historia mezcla el espíritu de
“Cuenta conmigo,” un relato que fue llevado a la gran pantalla como “El cuerpo”,
y un intento de invasión alienígena al modo clásico. Amistad, recuerdos de
infancia, con una pizca de fenómenos paranormales y “greys” dentudos y con muy
mala leche.
Como cada año, los personajes cumplen
con el ritual de ir a la casa del bosque. Una excusa para unirse de nuevo y
revivir sus recuerdos bajo un atrapasueños. Jonesy acude a la cita a pesar de
las secuelas de su accidente, en el que murió y volvió a la vida. Fue una
suerte que quisiera enfrentarse al frío que le mordía la cadera, ya que los
“greys” andan por entre aquellas nevadas montañas y uno de esos “bichos caca”
se meterá en su cerebro y se tratará de valerse del humano para infectar la
Tierra.
La novela, cuando la leí, la
devoré sin descanso. Tiene algo. Luego, cuando tuve la oportunidad de visionar
su adaptación, me senté y me quedé mirando la pantalla, aún contando con las
reticencias propias y miedos que puedan crear una obra escrita pasada a lo
visual.
Hasta, más o menos, la mitad de
la película, quizá un poco más, el film sigue, en mi opinión, muy bien la
historia original. Es detallista, pero eso habría estado bien si hubiera sido
dividida en dos partes de dos horas cada una. La sensación de los poderes que
les concedió Duddits, un niño
deficiente mental (al menos, en apariencia) a los protagonistas, es perturbadora
para aquellos que les rodean y para el espectador.
El problema (como ya he señalado
dos párrafos más arriba) es que, de repente, todos se dan cuenta de la hora que
es. Nos hemos fundido más de la mitad del metraje… Pues a correr y a poner las
fichas como caigan y, claro, pierde muchísimo la producción.
Es una verdadera lástima, la
verdad que sí. Pero tampoco debemos desechar el esfuerzo realizado. Es
entretenida y el ambiente creado por King se nota en no poco pasajes.
Leeros el libro de todos modos.
Si sois un poco “exquisitos,” os advierto de que de cada diez palabras de
diálogos, tres serán palabrotas y es que al amigo King le pasa casi lo mismo
que a Reverte: cuanto más viejo, más malhablado. La novela está genialmente
enlazada, con flashbacks y vueltas de
tuerca, por lo que hay que estar atento.
23 de Mayo de 2012
En la provincia de Badguis, una de las zonas de responsabilidad española, los infantes de marina hacen gala de sus más arraigadas tradiciones
martes, 22 de mayo de 2012
El pasado día 16 de mayo, el "Operational Mentoring Liaison Team" (OMLT 1/3–IV) de Infantería de Marina, actualmente desplegado en la operación R/A “Reconstrucción de Afganistán”, celebró la festividad de San Juan Nepomuceno, Patrón del Cuerpo de Infantería de Marina.
En un breve, pero sentido acto al ocaso, en el interior del puesto avanzado “Bernardo de Gálvez II” en las inmediaciones de la localidad afgana de Ludina, los infantes de marina rindieron homenaje al patronazgo del Cuerpo, agradeciendo al Santo el continuo manto protector que les brinda, especialmente cuando más expuestos se encuentran lejos de sus hogares.
Para la mayoría de estos 45 infantes de marina procedentes del Tercio de Armada (San Fernando), no es una novedad celebrar el patrón lejos de casa. Este hecho, lejos de restar solemnidad a la celebración, impulsa el deseo de participación y acrecienta el orgulloso sentimiento de pertenencia al Cuerpo de Infantería de Marina y a la Armada española.
El pasado día 16 de mayo, el "Operational Mentoring Liaison Team" (OMLT 1/3–IV) de Infantería de Marina, actualmente desplegado en la operación R/A “Reconstrucción de Afganistán”, celebró la festividad de San Juan Nepomuceno, Patrón del Cuerpo de Infantería de Marina.
En un breve, pero sentido acto al ocaso, en el interior del puesto avanzado “Bernardo de Gálvez II” en las inmediaciones de la localidad afgana de Ludina, los infantes de marina rindieron homenaje al patronazgo del Cuerpo, agradeciendo al Santo el continuo manto protector que les brinda, especialmente cuando más expuestos se encuentran lejos de sus hogares.
Para la mayoría de estos 45 infantes de marina procedentes del Tercio de Armada (San Fernando), no es una novedad celebrar el patrón lejos de casa. Este hecho, lejos de restar solemnidad a la celebración, impulsa el deseo de participación y acrecienta el orgulloso sentimiento de pertenencia al Cuerpo de Infantería de Marina y a la Armada española.
Lectura del 23 de Mayo de 2012 a las 1030
- Barómetro: 754,5 (Variable). Despejado.
- Termómetro: 16º
- Higrómetro: 46%
martes, mayo 22, 2012
22 de Mayo de 2012
ABC
Sarah West, la mujer capitán de la Armada británica
La primera mujer en alcanzar un rango tan alto en la Royal Navy asumirá el mando de la fragata HMS Portland
abc.esabc_es
Día 21/05/2012 - 18.05h
La primera mujer en alcanzar el rango de capitán en la Armada Real británica está a punto de asumir el mando de la fragata HMS Portland. El martes, Sarah West tomará formalmente la dirección en la costa de la localidad escocesa de Rosyth (Reino Unido).
Sarah West, nacida en 1972, es una oficial de carrera. West asumió el rango de capitán en agosto de 2011. En noviembre se le asignó el mando del HMS Portland. Ahora, tomará definitivamente su mando.
La HMS Portland es la fragata Tipo 23 más rápida y temida de la Armada Real británica, según explica la Royal Navy en su web. Además de una de las más jóvenes, ya que comenzó a navegar en 2001.
ARMADA ESPAÑOLA
El Museo Naval inaugura una exposición sobre la presencia de la mujer en la conquista y colonización de América
Sarah West, la mujer capitán de la Armada británica
La primera mujer en alcanzar un rango tan alto en la Royal Navy asumirá el mando de la fragata HMS Portland
abc.esabc_es
Día 21/05/2012 - 18.05h
La primera mujer en alcanzar el rango de capitán en la Armada Real británica está a punto de asumir el mando de la fragata HMS Portland. El martes, Sarah West tomará formalmente la dirección en la costa de la localidad escocesa de Rosyth (Reino Unido).
Sarah West, nacida en 1972, es una oficial de carrera. West asumió el rango de capitán en agosto de 2011. En noviembre se le asignó el mando del HMS Portland. Ahora, tomará definitivamente su mando.
La HMS Portland es la fragata Tipo 23 más rápida y temida de la Armada Real británica, según explica la Royal Navy en su web. Además de una de las más jóvenes, ya que comenzó a navegar en 2001.
ARMADA ESPAÑOLA
El Museo Naval inaugura una exposición sobre la presencia de la mujer en la conquista y colonización de América
La muestra permanecerá abierta hasta el 30 de septiembre
lunes, 21 de mayo de 2012
El Museo Naval ha inaugurado hoy la exposición “No fueron solos. Mujeres en la conquista y colonización de América”, que aborda por primera vez la presencia y participación de la mujer en la conformación del Nuevo Mundo y destaca su contribución en este período histórico.
Al acto de presentación, presidido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, asistieron la Subsecretaria de Defensa, Irene Domínguez-Alcahud, y el Director del Museo Naval, contralmirante Gonzalo Rodríguez González-Aller.
La exposición recuerda la figura de una treintena de mujeres, entre ellas la de Mencía Calderón, que dirigió una expedición al Río de la Plata, o la de Isabel Barreto, almirante de la Armada de Felipe II.
La muestra exhibe 97 piezas relacionadas con la vida a bordo, las armas, los usos y costumbres de la época, además del vestuario y la orfebrería en los siglos XVI y XVII. Además, se recrea un estrado, el espacio femenino habitual de la vivienda virreinal.
La presente exposición temporal se hace eco de investigaciones recientes basadas en fuentes documentales del Archivo de Indias, de los archivos de Protocolos de Madrid y Sevilla y de la Real Academia de la Historia que avalan el papel destacado de la mujer en el progreso económico y en el proceso de consolidación cultural de la naciente sociedad hispanoamericana.
El porqué de esta exposición en el Museo Naval
Según manifestó el Director del Museo Naval, esta institución impulsó la exposición “por el carácter marítimo del Descubrimiento y posterior colonización”, solo posible gracias a los avances de la navegación y al esfuerzo de una importante marina que articuló el intercambio entre los dos continentes. “Muchas de las historias que se relatan están unidas también a las naves de la Armada y a las difíciles condiciones de las travesías oceánicas de los siglos XVI y XVII”, explicó.
Los fondos exhibidos proceden en su mayor parte del patrimonio histórico de la Armada –de los museos navales de Madrid, Cartagena y Ferrol– y se completan con piezas pertenecientes a cuatro museos nacionales y colecciones particulares.
Con la colaboración del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y la Fundación Museo Naval, la muestra está comisariada por las conservadoras Mariela Beltrán y Carolina Aguado.
La exposición permanecerá abierta al público desde mañana hasta el 30 de septiembre, en horario de 10 a 19 horas de martes a domingo.
FARO DE VIGO
Los biólogos buscan en aguas de Cíes un tiburón peregrino de cuatro metros
Volverán a navegar hoy por las proximidades de la isla sur para intentar grabar al escualo, avistado por un grupo de pescadores
REDACCIÓN El escurridizo tiburón peregrino (cetorhinus maximus) vuelve a merodear por la costa. El escualo, de cuatro metros de largo y unos 300 kilos de peso, fue avistado el pasado sábado por un grupo de pescadores deportivos cerca de Cíes. Desde entonces los biólogos lo han buscado por casi todo el perímetro del archipiélago sin ningún resultado, pero hoy intentarán de nuevo localizarlo. Tanto esfuerzo por encontrarlo obedece al hecho de que no hay ninguna grabación submarina de un ejemplar de esta especie en aguas gallegas.
Raimundo Gil, Juan F. Ramos y Fernando Lobato observaron al animal mientras navegaban frente al islote de Agoeiro, un enclave rocoso situado frente a la isla sur de Cíes. Cuando comunicaron el avistamiento ya sabían que se trataban de un tiburón peregrino. Según la descripción que ofrecieron a la Coordinadora Europea de Mamíferos Marinos (CEMMA), el escualo, que puede alcanzar hasta los diez metros de longitud, nadaba con la boca abierta por completo, "lo que significa que estaba alimentándose. Estos bichos no comen otra cosa que placton. Y es que ni siquiera tienen dientes, de ahí que sean absolutamente inofensivo", explica el portavoz de la coordinadora, Alfredo López.
Los biólogos aseguran que los tiburones peregrinos tienen cierta predilección por el ámbito marítimo de las principales islas del Parque Nacional (Cíes, Ons y Sálvora). "Lo sabemos por los marineros, pero hasta para ellos es difícil detectarlos. Como no esté el mar en calma, nunca asoma a superficie más que la aleta. Así que el oleaje también le sirve para pasar desapercibido", detalla Gonzalo Mucientes, biólogo del Cetmar y responsable de varias investigaciones sobre escualos.
Si observarlo es complejo, más todavía grabarlo bajo el agua, e incluso colocarle un transmisor en la aleta dorsal. Esta operación requeriría tener al ejemplar en superficie y nada indica que vaya a cambiar su huidiza actitud. "No vamos con muchas esperanzas, pero volveremos a rastrear la zona", afirma Mucientes.
El Museo Naval ha inaugurado hoy la exposición “No fueron solos. Mujeres en la conquista y colonización de América”, que aborda por primera vez la presencia y participación de la mujer en la conformación del Nuevo Mundo y destaca su contribución en este período histórico.
Al acto de presentación, presidido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, asistieron la Subsecretaria de Defensa, Irene Domínguez-Alcahud, y el Director del Museo Naval, contralmirante Gonzalo Rodríguez González-Aller.
La exposición recuerda la figura de una treintena de mujeres, entre ellas la de Mencía Calderón, que dirigió una expedición al Río de la Plata, o la de Isabel Barreto, almirante de la Armada de Felipe II.
La muestra exhibe 97 piezas relacionadas con la vida a bordo, las armas, los usos y costumbres de la época, además del vestuario y la orfebrería en los siglos XVI y XVII. Además, se recrea un estrado, el espacio femenino habitual de la vivienda virreinal.
La presente exposición temporal se hace eco de investigaciones recientes basadas en fuentes documentales del Archivo de Indias, de los archivos de Protocolos de Madrid y Sevilla y de la Real Academia de la Historia que avalan el papel destacado de la mujer en el progreso económico y en el proceso de consolidación cultural de la naciente sociedad hispanoamericana.
El porqué de esta exposición en el Museo Naval
Según manifestó el Director del Museo Naval, esta institución impulsó la exposición “por el carácter marítimo del Descubrimiento y posterior colonización”, solo posible gracias a los avances de la navegación y al esfuerzo de una importante marina que articuló el intercambio entre los dos continentes. “Muchas de las historias que se relatan están unidas también a las naves de la Armada y a las difíciles condiciones de las travesías oceánicas de los siglos XVI y XVII”, explicó.
Los fondos exhibidos proceden en su mayor parte del patrimonio histórico de la Armada –de los museos navales de Madrid, Cartagena y Ferrol– y se completan con piezas pertenecientes a cuatro museos nacionales y colecciones particulares.
Con la colaboración del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y la Fundación Museo Naval, la muestra está comisariada por las conservadoras Mariela Beltrán y Carolina Aguado.
La exposición permanecerá abierta al público desde mañana hasta el 30 de septiembre, en horario de 10 a 19 horas de martes a domingo.
FARO DE VIGO
Los biólogos buscan en aguas de Cíes un tiburón peregrino de cuatro metros
Volverán a navegar hoy por las proximidades de la isla sur para intentar grabar al escualo, avistado por un grupo de pescadores
REDACCIÓN El escurridizo tiburón peregrino (cetorhinus maximus) vuelve a merodear por la costa. El escualo, de cuatro metros de largo y unos 300 kilos de peso, fue avistado el pasado sábado por un grupo de pescadores deportivos cerca de Cíes. Desde entonces los biólogos lo han buscado por casi todo el perímetro del archipiélago sin ningún resultado, pero hoy intentarán de nuevo localizarlo. Tanto esfuerzo por encontrarlo obedece al hecho de que no hay ninguna grabación submarina de un ejemplar de esta especie en aguas gallegas.
Raimundo Gil, Juan F. Ramos y Fernando Lobato observaron al animal mientras navegaban frente al islote de Agoeiro, un enclave rocoso situado frente a la isla sur de Cíes. Cuando comunicaron el avistamiento ya sabían que se trataban de un tiburón peregrino. Según la descripción que ofrecieron a la Coordinadora Europea de Mamíferos Marinos (CEMMA), el escualo, que puede alcanzar hasta los diez metros de longitud, nadaba con la boca abierta por completo, "lo que significa que estaba alimentándose. Estos bichos no comen otra cosa que placton. Y es que ni siquiera tienen dientes, de ahí que sean absolutamente inofensivo", explica el portavoz de la coordinadora, Alfredo López.
Los biólogos aseguran que los tiburones peregrinos tienen cierta predilección por el ámbito marítimo de las principales islas del Parque Nacional (Cíes, Ons y Sálvora). "Lo sabemos por los marineros, pero hasta para ellos es difícil detectarlos. Como no esté el mar en calma, nunca asoma a superficie más que la aleta. Así que el oleaje también le sirve para pasar desapercibido", detalla Gonzalo Mucientes, biólogo del Cetmar y responsable de varias investigaciones sobre escualos.
Si observarlo es complejo, más todavía grabarlo bajo el agua, e incluso colocarle un transmisor en la aleta dorsal. Esta operación requeriría tener al ejemplar en superficie y nada indica que vaya a cambiar su huidiza actitud. "No vamos con muchas esperanzas, pero volveremos a rastrear la zona", afirma Mucientes.
Lectura del 22 de Mayo de 2012 a las 1030
- Barómetro: 753,5 (Variable). Encapotado. Chiribir ocasional.
- Termómetro: 16º
- Higrómetro: 46%
lunes, mayo 21, 2012
21 de Mayo de 2012
La apertura al público coincidirá con la Noche de los Museos
viernes, 18 de mayo de 2012
El Museo Naval de Cartagena presenta hoy, a las 20.00 horas, su nueva exposición permanente, que rinde tributo a la historia naval del país y de la ciudad.
El acto está presidido por el Director del Órgano de Historia y Cultura Naval, contralmirante Gonzalo Rodríguez González-Aller.
Un día después, esta institución participará también en la Noche de los Museos. Durante el recorrido se podrán visitar nuevos espacios dedicados a las áreas temáticas del museo como son la Construcción Naval y Arsenales, las Ciencias Náuticas y la Navegación, la Artillería Naval y el Armamento Ligero, la Sanidad Naval, las Banderas y Uniformes, la Pintura Naval, Isaac Peral, los Submarinos o el Buceo en la Armada.
El Museo Naval de Cartagena fue inaugurado el 8 de julio de 1986 en el antiguo edificio de la Escuela de Aprendices de la Sociedad Española de Construcción Naval. Desde su creación ha ampliado su colección hasta agotar el espacio expositivo disponible.
En el año 2011 comenzó el traslado de sus fondos a la nueva sede en el interior del antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería, edificio del siglo XVIII que el museo comparte con la Universidad Politécnica de Cartagena.
El acto está presidido por el Director del Órgano de Historia y Cultura Naval, contralmirante Gonzalo Rodríguez González-Aller.
Un día después, esta institución participará también en la Noche de los Museos. Durante el recorrido se podrán visitar nuevos espacios dedicados a las áreas temáticas del museo como son la Construcción Naval y Arsenales, las Ciencias Náuticas y la Navegación, la Artillería Naval y el Armamento Ligero, la Sanidad Naval, las Banderas y Uniformes, la Pintura Naval, Isaac Peral, los Submarinos o el Buceo en la Armada.
El Museo Naval de Cartagena fue inaugurado el 8 de julio de 1986 en el antiguo edificio de la Escuela de Aprendices de la Sociedad Española de Construcción Naval. Desde su creación ha ampliado su colección hasta agotar el espacio expositivo disponible.
En el año 2011 comenzó el traslado de sus fondos a la nueva sede en el interior del antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería, edificio del siglo XVIII que el museo comparte con la Universidad Politécnica de Cartagena.
Lectura del 21 de Mayo de 2012 a las 1000
- Barómetro: 752,5 (Variable). Encapotado.
- Termómetro: 15,5º
- Higrómetro: 46%
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