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martes, septiembre 27, 2011
Lectura de 27 de Septiembre de 2011 a las 0955
lunes, septiembre 26, 2011
"Levando anclas"
Título original: “Anchors Aweigh”. USA 1945. 134 Min. Género: musical, comedia romántica. Color. Director: George Sidney. Interpretación: Kathryn Grayson (Susan Abbott), Gene Kelly (Joseph Brady), Frank Sinatra (Clarence Doolittle) con José Iturbi.“Levanto anclas” fue una producción hecha a la medida de Gene Kelly en la que pudo ofrecer, sin restricciones, todas sus capacidades como bailarín y coreógrafo, llegando incluso a bailar con el ratón Jerry en una escena que combinaba dibujo animado como personas reales. Acompañándole en un plano más propio del canto en exclusiva, tenemos a un Frank Sinatra que comenzó a darse a conocer durante los primeros años de la II Guerra Mundial. Se cierra el plano musical con la portentosa belleza y voz de Kathryn Grayson, creando, entre todo, un buen ejemplo del cine del periodo, aunque, gracias al color, es un buen exponente del estado de optimismo de la nación norteamericana en 1945. Baile, canciones, risas y enredos, aderezados con el arte del maestro José Iturbi.
Aunque se titule “Levando anclas” no es el típico filme de “Muchacho, alístate en la Marina”. Aunque cuenta con su apoyo, el uniforme y demás no es más que un hilo conductor.
Joe (Gene Kelly) y Clarence (Frank Sinatra) reciben, a bordo del portaaviones en el que sirven, la Estrella de Plata por actos heroicos en salvamento y obtienen unos días de permiso especial que emplearan en dejar atrás San Diego y pasarlo bien en Hollywood. Aunque son grandes amigos, sus personalidades no pueden ser más dispares, mientras que Joe es el guaperas con mucho cuento para las mujeres, Clarence es un tipo del estado de Nueva York apocado y tímido que no se atreve a nada por su propia vergüenza y pide ayuda a su colega para poner fin a tal actitud o suerte.
La cosa sería fácil y sencilla si las mentiras y los enredos no fueran una tónica constante en la vida de Joe cada vez que abre la boca. Con lo que no contaban es que la Policía de Los Ángeles les endosarían a un niño huérfano vestido de marinero y pijama que deambulaba con la maleta hecha y con la firme voluntad de alistarse a la Marina aunque todavía estaba cursando preescolar. Consiguen al fin sonsacarle como se llamaba y donde vivía. En cuanto esto último, está a cargo de su tía Susie, una preciosa chica que trabaja de extra en los estudios de cine y que sueña con tener una audición con José Iturbi para demostrar sus dotes de canto a todo el mundo y no solo a la parroquia y comensales de la cantina mejicana donde la conocen como Susita. Clarence cae enamorado de ella y a Joe, que al principio no la traga, no le queda otra más que enredarlo todo para ayudar a su amigo y compañero de armas, y si es inventándose mentiras tan peregrinas como que Clarence es íntimo de Iturbi y que le ha conseguido una audición, mejor que mejor. La bola va creciendo mientras que Joe termina enamorándose de Susie, temiendo perder a su amigo. Al final se resuelve la historia, siempre aderezada con números de baile y de canto que, en mi opinión, abusan un poco en su tramo final.
En definitiva, es una película entretenida, de buena técnica e ideal para pasar un buen rato en familia.
26 de Septiembre de 2011
FARO DE VIGO
Los tripulantes del "Mattheos I" se preparan para desembarcar en las próximas horas
La armadora evita aclarar a qué puerto se dirige el petrolero por motivos de seguridad aunque da por hecho que los marineros llegarán a Madrid entre mañana y pasado
REDACCIÓN VIGO/A CORUÑA Los 23 tripulantes del petrolero "Mattheos I" ya están cerca de la costa y se preparaban para desembarcar en un puerto seguro después de que los piratas que secuestraron el barco en Togo lo liberasen a primera hora del sábado, diez días después. Así lo aseguraron los tripulantes gallegos a sus familiares en diversos contactos telefónicos mantenidos ayer, en los que manifestaron su deseo de volver cuanto antes a casa.
Manuel Bilbao, oficial ferrolano afincado en Santa Cruz de Tenerife, explicó a su madre, Carmen Baudot, que la tripulación del "Mattheos I" ya ha avistado tierra y que se prepara para atracar en pocas horas. La portavoz de Consultores de Navegación, la empresa que opera el petrolero, Sheena Campbell, confirmó a este diario que salvo sorpresa de última hora, se espera que el buque atraque durante la tarde de hoy, aunque ha evitado desvelar el puerto de destino del petrolero para garantizar la seguridad de los tripulantes y evitar nuevos ataques. Campbell insistió en que el barco se dirige a un puerto seguro que según concretó la madre del tercer oficial natural de Portonovo, Damián Aguin, a Europa Press, se encuentra en el golfo de Ghana. Emilia Losada explicó que como le había relatado su hijo, los primeros momentos tras la liberación del barco fueron de mucho nerviosismo y que los marineros "no sabían a donde tenía que dirigirse", una situación que sin embargo ya se había solucionado ayer.
Carmen Baudot también comentó que alguno de los marineros quería navegar hasta Canarias y salir cuanto antes de África para evitar nuevos asaltos. Manuel Bilbao explicó a su madre que todavía no sabe cómo ni cuándo llegarán a sus casas o si el vuelo que les traerá a casa hará escala en Canarias antes de llegar a Madrid.
Sheena Campbell explicó sin embargo que en cuanto la tripulación toque tierra, será trasladada a un hospital para ser sometida a un reconocimiento, tras lo que todos los marineros, con la excepción de los filipinos, viajarán en avión hasta Madrid, adonde la empresa operadora espera que los marineros lleguen el martes. Los marineros españoles pasarán un tiempo en España antes de su reincorporación al trabajo en el buque, que opera para distintas compañías, por lo que cubre diferentes rutas en función de los intereses de sus clientes, agregó.
Los tripulantes del "Mattheos I" se preparan para desembarcar en las próximas horas
La armadora evita aclarar a qué puerto se dirige el petrolero por motivos de seguridad aunque da por hecho que los marineros llegarán a Madrid entre mañana y pasado
REDACCIÓN VIGO/A CORUÑA Los 23 tripulantes del petrolero "Mattheos I" ya están cerca de la costa y se preparaban para desembarcar en un puerto seguro después de que los piratas que secuestraron el barco en Togo lo liberasen a primera hora del sábado, diez días después. Así lo aseguraron los tripulantes gallegos a sus familiares en diversos contactos telefónicos mantenidos ayer, en los que manifestaron su deseo de volver cuanto antes a casa.
Manuel Bilbao, oficial ferrolano afincado en Santa Cruz de Tenerife, explicó a su madre, Carmen Baudot, que la tripulación del "Mattheos I" ya ha avistado tierra y que se prepara para atracar en pocas horas. La portavoz de Consultores de Navegación, la empresa que opera el petrolero, Sheena Campbell, confirmó a este diario que salvo sorpresa de última hora, se espera que el buque atraque durante la tarde de hoy, aunque ha evitado desvelar el puerto de destino del petrolero para garantizar la seguridad de los tripulantes y evitar nuevos ataques. Campbell insistió en que el barco se dirige a un puerto seguro que según concretó la madre del tercer oficial natural de Portonovo, Damián Aguin, a Europa Press, se encuentra en el golfo de Ghana. Emilia Losada explicó que como le había relatado su hijo, los primeros momentos tras la liberación del barco fueron de mucho nerviosismo y que los marineros "no sabían a donde tenía que dirigirse", una situación que sin embargo ya se había solucionado ayer.
Carmen Baudot también comentó que alguno de los marineros quería navegar hasta Canarias y salir cuanto antes de África para evitar nuevos asaltos. Manuel Bilbao explicó a su madre que todavía no sabe cómo ni cuándo llegarán a sus casas o si el vuelo que les traerá a casa hará escala en Canarias antes de llegar a Madrid.
Sheena Campbell explicó sin embargo que en cuanto la tripulación toque tierra, será trasladada a un hospital para ser sometida a un reconocimiento, tras lo que todos los marineros, con la excepción de los filipinos, viajarán en avión hasta Madrid, adonde la empresa operadora espera que los marineros lleguen el martes. Los marineros españoles pasarán un tiempo en España antes de su reincorporación al trabajo en el buque, que opera para distintas compañías, por lo que cubre diferentes rutas en función de los intereses de sus clientes, agregó.
Lectura de 26 de Septiembre de 2011 a las 1000
- Barómetro: 761 (Variable). Niebla.
- Termómetro: 19,5º
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viernes, septiembre 23, 2011
23 de Septiembre de 2011
ARMADA ESPAÑOLA
El buque de la Armada ‘Galicia’ escolta a un barco de la Misión en Somalia de la Unión Africana (AMISOM)
El buque español finaliza su primera misión de escolta sin incidentes y asegura la llegada de ayuda humanitaria al puerto de Mogadisio (Somalia)
viernes, 23 de septiembre de 2011
El buque de asalto anfibio BAA ‘Galicia’ ha finalizado esta nueva misión dentro de la operación ‘Atalanta’ con normalidad y sin incidencias tras escoltar, desde el 19 hasta el 22 de septiembre, a un barco de la Misión en Somalia de la Unión Africana, hasta el puerto de Mogadisio, en la costa de Somalia.
De esta forma, la misión llevada a cabo por el ‘Galicia’’ ha asegurado la llegada de la ayuda humanitaria de la Unión Africana, destinada a aliviar las carencias entre la población somalí. El buque escoltado, el ‘Petra I”, transportaba casi 2.000 toneladas de materiales diversos.
El “Galicia” se encuentra integrado desde principios de septiembre en la Operación ¨Atalanta¨ de la Unión Europea contra la piratería.
Ejercicio internacional de seguridad marítima en la Bahía de Cádiz ‘Seaborder 2011’
Bajo la dirección del Centro de Operaciones y Vigilancia de la Fuerza de Acción Marítima se ha realizado un ejercicio marítimo conjunto combinado, dentro del que se han incluido operaciones de interdicción y ayuda humanitaria en la mar
viernes, 23 de septiembre de 2011
Durante el día de hoy ha finalizado en aguas del Golfo de Cádiz la última fase del ejercicio internacional ‘Seaborder 2011’.
‘Seaborder 2011’ es una actividad de seguridad marítima encuadrada en la ‘Iniciativa 5+5’, en la que este año han participado representantes de Argelia, Francia, Italia, Malta, Marruecos, Mauritania, Portugal, España y Túnez.
Por parte de la Armada ha participado la fragata ‘Numancia’ como buque insignia de la fuerza de intervención, el buque de transporte ligero ‘Contramaestre Casado’, helicópteros de la Flotilla de Aeronaves y el Centro de Operaciones y Vigilancia de la Fuerza de Acción Marítima (COVAM) de Cartagena.
El ejercicio ‘Seaborder 2011’ se ha desarrollado en dos fases. La primera, organizada por Marruecos, ha consistido en un ejercicio de puesto de mando durante los días 20 y 21 de septiembre en el Centro de Operaciones de Casablanca.
La segunda fase, organizada por España, se ha desarrollado en aguas del Golfo de Cádiz el día 22 de septiembre. Bajo la dirección del COVAM y partiendo de la base naval de Rota (Cádiz), se ha llevado a cabo un ejercicio marítimo conjunto combinado con fuerzas reales, dentro del que se han incluido operaciones de interdicción y ayuda humanitaria en la mar.
Para esta última fase, Portugal ha aportado la corbeta ‘Joao Roby’, un equipo de Infantería de Marina, un equipo de policía marítima a bordo y un avión de patrulla marítima. Marruecos ha participado con la fragata ‘Hassán II’, en la que ha embarcado un helicóptero, un trozo de visita y registro y un equipo médico.
España, además de los medios de la Armada, ha contribuido con un avión de vigilancia marítima y un helicóptero de salvamento y rescate del Ejército del Aire, dirigidos por el Centro de Coordinación y Rescate de Madrid.
La ‘Iniciativa 5+5’ nació en diciembre de 2004, tras la firma de los ministros de Defensa de Argelia, España, Francia, Italia, Libia, Malta, Marruecos, Mauritania, Portugal y Túnez de una Declaración de Intenciones para la colaboración en materia de seguridad en la cuenca occidental del Mediterraneo.
Los ejercicios ‘Seaborder’ se han realizado anualmente desde 2008, alternativamente en España y Portugal y han estado organizados por estos dos países. En la edición de este año, Marruecos ha intervenido por primera vez en la organización del ejercicio.
El buque de la Armada ‘Galicia’ escolta a un barco de la Misión en Somalia de la Unión Africana (AMISOM)
El buque español finaliza su primera misión de escolta sin incidentes y asegura la llegada de ayuda humanitaria al puerto de Mogadisio (Somalia)
viernes, 23 de septiembre de 2011
El buque de asalto anfibio BAA ‘Galicia’ ha finalizado esta nueva misión dentro de la operación ‘Atalanta’ con normalidad y sin incidencias tras escoltar, desde el 19 hasta el 22 de septiembre, a un barco de la Misión en Somalia de la Unión Africana, hasta el puerto de Mogadisio, en la costa de Somalia.
De esta forma, la misión llevada a cabo por el ‘Galicia’’ ha asegurado la llegada de la ayuda humanitaria de la Unión Africana, destinada a aliviar las carencias entre la población somalí. El buque escoltado, el ‘Petra I”, transportaba casi 2.000 toneladas de materiales diversos.
El “Galicia” se encuentra integrado desde principios de septiembre en la Operación ¨Atalanta¨ de la Unión Europea contra la piratería.
Ejercicio internacional de seguridad marítima en la Bahía de Cádiz ‘Seaborder 2011’
Bajo la dirección del Centro de Operaciones y Vigilancia de la Fuerza de Acción Marítima se ha realizado un ejercicio marítimo conjunto combinado, dentro del que se han incluido operaciones de interdicción y ayuda humanitaria en la mar
viernes, 23 de septiembre de 2011
Durante el día de hoy ha finalizado en aguas del Golfo de Cádiz la última fase del ejercicio internacional ‘Seaborder 2011’.
‘Seaborder 2011’ es una actividad de seguridad marítima encuadrada en la ‘Iniciativa 5+5’, en la que este año han participado representantes de Argelia, Francia, Italia, Malta, Marruecos, Mauritania, Portugal, España y Túnez.
Por parte de la Armada ha participado la fragata ‘Numancia’ como buque insignia de la fuerza de intervención, el buque de transporte ligero ‘Contramaestre Casado’, helicópteros de la Flotilla de Aeronaves y el Centro de Operaciones y Vigilancia de la Fuerza de Acción Marítima (COVAM) de Cartagena.
El ejercicio ‘Seaborder 2011’ se ha desarrollado en dos fases. La primera, organizada por Marruecos, ha consistido en un ejercicio de puesto de mando durante los días 20 y 21 de septiembre en el Centro de Operaciones de Casablanca.
La segunda fase, organizada por España, se ha desarrollado en aguas del Golfo de Cádiz el día 22 de septiembre. Bajo la dirección del COVAM y partiendo de la base naval de Rota (Cádiz), se ha llevado a cabo un ejercicio marítimo conjunto combinado con fuerzas reales, dentro del que se han incluido operaciones de interdicción y ayuda humanitaria en la mar.
Para esta última fase, Portugal ha aportado la corbeta ‘Joao Roby’, un equipo de Infantería de Marina, un equipo de policía marítima a bordo y un avión de patrulla marítima. Marruecos ha participado con la fragata ‘Hassán II’, en la que ha embarcado un helicóptero, un trozo de visita y registro y un equipo médico.
España, además de los medios de la Armada, ha contribuido con un avión de vigilancia marítima y un helicóptero de salvamento y rescate del Ejército del Aire, dirigidos por el Centro de Coordinación y Rescate de Madrid.
La ‘Iniciativa 5+5’ nació en diciembre de 2004, tras la firma de los ministros de Defensa de Argelia, España, Francia, Italia, Libia, Malta, Marruecos, Mauritania, Portugal y Túnez de una Declaración de Intenciones para la colaboración en materia de seguridad en la cuenca occidental del Mediterraneo.
Los ejercicios ‘Seaborder’ se han realizado anualmente desde 2008, alternativamente en España y Portugal y han estado organizados por estos dos países. En la edición de este año, Marruecos ha intervenido por primera vez en la organización del ejercicio.
Lectura de 23 de Septiembre de 2011 a las 1050
- Barómetro: 761 (Variable). Encapotado.
- Termómetro: 21º
- Higrómetro: 46%
jueves, septiembre 22, 2011
22 de Septiembre de 2011
LA VOZ DE GALICIA
El tesoro de Odyssey debe volver a España
El tesoro, valorado en 370 millones de euros, fue hallado por la empresa en el 2007 en el fondo marino
miami / efe
22/9/2011
Un tribunal de apelaciones de Estados Unidos ratificó ayer la orden de un juez de Florida para que la empresa Odyssey entregue a España un tesoro valorado en 370 millones de euros, que fue hallado por esta compañía en el 2007 en el fondo marino y que el Gobierno español reclama. El dictamen emitido por el Undécimo Tribunal de Apelaciones de Atlanta (Georgia) rechaza el recurso interpuesto por Odyssey y significa una «completa victoria de España», dijo James Goold, abogado del Estado español en el caso denominado Cisne Negro, sobre el tesoro de la fragata española Nuestra Señora de las Mercedes.
El dictamen del tribunal de apelaciones respalda «clara y rotundamente» la anterior decisión del tribunal federal de Tampa, que afecta a «todo lo que fue tomado por Odyssey» del navío español.
Los tres jueces han dicho que el tesoro, compuesto por unas 590.000 monedas de plata y oro recuperadas por Odyssey en aguas internacionales, unas 17 toneladas en total, debe pasar a manos del Gobierno español.
ARMADA ESPAÑOLA
La fragata `Santa María´ regresa a España tras participar en la operación de lucha contra la piratería en aguas de Somalia
Durante cinco meses, ha realizado misiones de de escolta al tráfico mercante, buques del Programa Mundial de Alimentos y pesqueros en el océano Índico.
miércoles, 21 de septiembre de 2011
La fragata ‘Santa María’ ha regresado hoy a España tras haber participado en la operación de la Fuerza Naval Europea contra la piratería en el océano Índico. A su llegada, ha sido recibida en el muelle nº 1 de la Base Naval de Rota por numerosos familiares y amigos.
El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Rebollo, ha embarcado en la ‘Santa María’ durante su tránsito por el Golfo de Cádiz para dar la bienvenida a su dotación y acompañarles es sus últimas millas antes de llegar a puerto.
La fragata española partió de Rota el pasado 20 de abril hacia las aguas de Somalia, donde ha actuado en el marco de la operación Atalanta junto al resto de buques de las naciones que constituyen la agrupación naval europea: Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda, Italia y Portugal.
Durante los cinco meses que ha durado su participación, la fragata ‘Santa María’ ha tenido la misión de escoltar al tráfico mercante vulnerable, especialmente los buques del Programa Mundial de Alimentos. Otra de sus misiones ha sido la protección y control de las actividades pesqueras en la cuenca de Somalia. Durante su participación en la operación ha recorrido más de 25000 millas.
La ‘Santa María’, al mando del capitán de fragata Gonzalo Parente de Castro, contado para la operación con dos helicópteros, dos embarcaciones semirrígidas rápidas y un equipo de infantería de marina, que sumados al personal de la dotación sumaron 223 marinos, de los cuales 28 son mujeres.
El tesoro de Odyssey debe volver a España
El tesoro, valorado en 370 millones de euros, fue hallado por la empresa en el 2007 en el fondo marino
miami / efe
22/9/2011
Un tribunal de apelaciones de Estados Unidos ratificó ayer la orden de un juez de Florida para que la empresa Odyssey entregue a España un tesoro valorado en 370 millones de euros, que fue hallado por esta compañía en el 2007 en el fondo marino y que el Gobierno español reclama. El dictamen emitido por el Undécimo Tribunal de Apelaciones de Atlanta (Georgia) rechaza el recurso interpuesto por Odyssey y significa una «completa victoria de España», dijo James Goold, abogado del Estado español en el caso denominado Cisne Negro, sobre el tesoro de la fragata española Nuestra Señora de las Mercedes.
El dictamen del tribunal de apelaciones respalda «clara y rotundamente» la anterior decisión del tribunal federal de Tampa, que afecta a «todo lo que fue tomado por Odyssey» del navío español.
Los tres jueces han dicho que el tesoro, compuesto por unas 590.000 monedas de plata y oro recuperadas por Odyssey en aguas internacionales, unas 17 toneladas en total, debe pasar a manos del Gobierno español.
ARMADA ESPAÑOLA
La fragata `Santa María´ regresa a España tras participar en la operación de lucha contra la piratería en aguas de Somalia
Durante cinco meses, ha realizado misiones de de escolta al tráfico mercante, buques del Programa Mundial de Alimentos y pesqueros en el océano Índico.
miércoles, 21 de septiembre de 2011
La fragata ‘Santa María’ ha regresado hoy a España tras haber participado en la operación de la Fuerza Naval Europea contra la piratería en el océano Índico. A su llegada, ha sido recibida en el muelle nº 1 de la Base Naval de Rota por numerosos familiares y amigos.
El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Rebollo, ha embarcado en la ‘Santa María’ durante su tránsito por el Golfo de Cádiz para dar la bienvenida a su dotación y acompañarles es sus últimas millas antes de llegar a puerto.
La fragata española partió de Rota el pasado 20 de abril hacia las aguas de Somalia, donde ha actuado en el marco de la operación Atalanta junto al resto de buques de las naciones que constituyen la agrupación naval europea: Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda, Italia y Portugal.
Durante los cinco meses que ha durado su participación, la fragata ‘Santa María’ ha tenido la misión de escoltar al tráfico mercante vulnerable, especialmente los buques del Programa Mundial de Alimentos. Otra de sus misiones ha sido la protección y control de las actividades pesqueras en la cuenca de Somalia. Durante su participación en la operación ha recorrido más de 25000 millas.
La ‘Santa María’, al mando del capitán de fragata Gonzalo Parente de Castro, contado para la operación con dos helicópteros, dos embarcaciones semirrígidas rápidas y un equipo de infantería de marina, que sumados al personal de la dotación sumaron 223 marinos, de los cuales 28 son mujeres.
Lectura de 22 de Septiembre de 2011 a las 1000
- Barómetro: 761 (Variable). Niebla.
- Termómetro: 21º
- Higrómetro: 46%
miércoles, septiembre 21, 2011
Lectura de 21 de Septiembre de 2011 a las 1000
- Barómetro: 761 (Variable). Cúmulos.
- Termómetro: 20º
- Higrómetro: 45,5%
martes, septiembre 20, 2011
Hagamos algo grande
En Defensa.com (http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4236:hagamos-entre-todos-algo-grande&catid=69:reportajes&Itemid=199):
Las grandes victorias están a veces tan al alcance de la mano y la buena voluntad de las instituciones que no puede aceptarse la derrota. Es el caso de las dos niñas afganas de la imagen. Fueron rescatadas en una operación de las tropas españolas desplegadas en Afganistán en la que tomó parte la comandante Ana Betegón, médico del hospital Militar de Zaragoza y cinco veces destinada a Afganistán, que las rescató en un helicóptero de la Fuerza Aérea Española y las llevó a la base de Herat.
Las niñas de las foto, de 11 y 13 años, hermanas y que por vez primera en sus vidas sujetan una muñeca entre sus manos, fueron quemadas en la cara con ácido por su propio padre por no querer prometerse con hombres de más de 40 años. Ambas niñas rogaron a la comandante Betegón que se las llevara con ella a España. Sin embargo, la misma maquinaria burocrática capaz de movilizar el envío de cientos de soldados para ofrecer una vida mejor al pueblo afgano, se declara incapaz de atender este desesperado grito de auxilio que no es más que una gota de agua en medio del mar de los mil ingentes esfuerzos humanos y económicos que día a día se acometen con el respaldo de nuestras instituciones, ¿es esta una petición sobrehumana ?, ¿no sería la más humanitaria de nuestras misiones?
Tras los grandes objetivos geopolíticos se esconden vidas. Hay campañas imposibles, pero negarse a lo posible, teniéndolo al alcance de la mano, es inhumano. A veces son las pequeñas grandes gestas las que hacen que todo haya merecido la pena. Desde aquí hacemos un llamamiento a las autoridades competentes en Defensa y Exteriores para que sean capaces de atender los requerimientos de ayuda de estas dos niñas y de quienes día a día están dando lo mejor de su vida bajo bandera española.
Si desea sumarse a las peticiones dirigidas a las autoridades competentes, por favor, escríbanos a ecervera@edefa.com
Las grandes victorias están a veces tan al alcance de la mano y la buena voluntad de las instituciones que no puede aceptarse la derrota. Es el caso de las dos niñas afganas de la imagen. Fueron rescatadas en una operación de las tropas españolas desplegadas en Afganistán en la que tomó parte la comandante Ana Betegón, médico del hospital Militar de Zaragoza y cinco veces destinada a Afganistán, que las rescató en un helicóptero de la Fuerza Aérea Española y las llevó a la base de Herat.
Las niñas de las foto, de 11 y 13 años, hermanas y que por vez primera en sus vidas sujetan una muñeca entre sus manos, fueron quemadas en la cara con ácido por su propio padre por no querer prometerse con hombres de más de 40 años. Ambas niñas rogaron a la comandante Betegón que se las llevara con ella a España. Sin embargo, la misma maquinaria burocrática capaz de movilizar el envío de cientos de soldados para ofrecer una vida mejor al pueblo afgano, se declara incapaz de atender este desesperado grito de auxilio que no es más que una gota de agua en medio del mar de los mil ingentes esfuerzos humanos y económicos que día a día se acometen con el respaldo de nuestras instituciones, ¿es esta una petición sobrehumana ?, ¿no sería la más humanitaria de nuestras misiones?
Tras los grandes objetivos geopolíticos se esconden vidas. Hay campañas imposibles, pero negarse a lo posible, teniéndolo al alcance de la mano, es inhumano. A veces son las pequeñas grandes gestas las que hacen que todo haya merecido la pena. Desde aquí hacemos un llamamiento a las autoridades competentes en Defensa y Exteriores para que sean capaces de atender los requerimientos de ayuda de estas dos niñas y de quienes día a día están dando lo mejor de su vida bajo bandera española.
Si desea sumarse a las peticiones dirigidas a las autoridades competentes, por favor, escríbanos a ecervera@edefa.com
20 de Septiembre de 2011
FARO DE VIGO
Alumnos de la Escuela Naval realizan prácticas en la Sexta Escuadrilla
Los tres helicópteros estarán en Marín hasta el día 7 de octubre
JULIO SANTOS PENA MARÍN El helipuerto de la Escuela Naval Militar sirve de ayer como base de operaciones a tres helicópteros de la Sexta Escuadrilla que permanecerán en la Academia de la Armada para ofrecer prácticas de vuelo en un cursillo programado a los alumnos y alumnas del centro hasta el próximo día 7 de octubre.
La realización de este curso está considera como un pilar básico para la formación aeronaval de los futuros oficiales de la Armada. El curso consta de una conferencia específica sobre el helicóptero y la seguridad de vuelo, y dos horas de vuelo por alumno por el espacio aéreo de la zona. Las unidades realizan todas sus operaciones de vuelo desde el helipuerto de la Escuela Naval Militar, perfectamente equipadas con los medios para efectuar este tipo de maniobras.
Proceden de Cádiz
La base de la Sexta Escuadrilla a la que pertenecen estas tres aeronaves está en Rota (Cádiz) y una de sus funciones es precisamente el adiestramiento de los alumnos de la Escuela Naval pero tienen otras misiones como las antiaéreas, las antisubmarinas, las que realiza como unidad aérea embarcada, las de apoyo a la escuela de dotaciones aeronavales y las de apoyo a la Infantería de Marina.
Durante los veranos estos mismos helicópteros permanecen en la Escuela Naval colaborando en la prevención y extinción de incendios forestales
Alumnos de la Escuela Naval realizan prácticas en la Sexta Escuadrilla
Los tres helicópteros estarán en Marín hasta el día 7 de octubre
JULIO SANTOS PENA MARÍN El helipuerto de la Escuela Naval Militar sirve de ayer como base de operaciones a tres helicópteros de la Sexta Escuadrilla que permanecerán en la Academia de la Armada para ofrecer prácticas de vuelo en un cursillo programado a los alumnos y alumnas del centro hasta el próximo día 7 de octubre.
La realización de este curso está considera como un pilar básico para la formación aeronaval de los futuros oficiales de la Armada. El curso consta de una conferencia específica sobre el helicóptero y la seguridad de vuelo, y dos horas de vuelo por alumno por el espacio aéreo de la zona. Las unidades realizan todas sus operaciones de vuelo desde el helipuerto de la Escuela Naval Militar, perfectamente equipadas con los medios para efectuar este tipo de maniobras.
Proceden de Cádiz
La base de la Sexta Escuadrilla a la que pertenecen estas tres aeronaves está en Rota (Cádiz) y una de sus funciones es precisamente el adiestramiento de los alumnos de la Escuela Naval pero tienen otras misiones como las antiaéreas, las antisubmarinas, las que realiza como unidad aérea embarcada, las de apoyo a la escuela de dotaciones aeronavales y las de apoyo a la Infantería de Marina.
Durante los veranos estos mismos helicópteros permanecen en la Escuela Naval colaborando en la prevención y extinción de incendios forestales
Lectura de 20 de Septiembre de 2011 a las 1030
- Barómetro: 761 (Variable). Sol.
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lunes, septiembre 19, 2011
Cuadragésimo cuarta colaboración para NOVILIS
Ya va el artículo número 44 para el blogh de literatura naval-militar NOVILIS y éste está dedicado a la segunda parte de Le Grand Duc: Camarade Lilya.
Gracias de antemano por vuestras palabras, las cuales son siempre muy apreciadas.
19 de Septiembre de 2011
ARMADA ESPAÑOLA
Carta de agradecimiento de la rehén francesa liberada por el buque de la Armada Española ‘Galicia’ en aguas de Somalia
En su carta, Evelyne agradece la valentía y eficacia de los marinos españoles durante la liberación
lunes, 19 de septiembre de 2011
La dotación del buque de la Armada ‘Galicia’ ha recibido un correo electrónico de Evelyne Colombo, la rehén francesa que fue liberada el pasado 10 de septiembre por los marinos españoles en aguas de Somalia.
En su carta, Evelyne reconoce la eficaz actuación de los marinos del ‘Galicia’, “gracias a vosotros, a vuestra actuación y a vuestra valentía tengo una segunda oportunidad en la vida, jamás lo olvidaré.”
Una segunda oportunidad que le ha permitido el reencuentro con sus hijas, familia y amigos, quienes a partir de ahora serán su apoyo.
Con estas palabras “quiero agradecer a toda la dotación del Galicia que me salvó y tan bien se ocupó de mí en estos momentos tan difíciles. Gracias por haberme escuchado, por haberme secado las lágrimas, por haberme apoyado durante esa noche con vosotros.”
“Merci, merci merci” es la despedida con las que Evelyne Colombo resume “todo lo que quisiera deciros”.
Carta de agradecimiento de la rehén francesa liberada por el buque de la Armada Española ‘Galicia’ en aguas de Somalia
En su carta, Evelyne agradece la valentía y eficacia de los marinos españoles durante la liberación
lunes, 19 de septiembre de 2011
La dotación del buque de la Armada ‘Galicia’ ha recibido un correo electrónico de Evelyne Colombo, la rehén francesa que fue liberada el pasado 10 de septiembre por los marinos españoles en aguas de Somalia.
En su carta, Evelyne reconoce la eficaz actuación de los marinos del ‘Galicia’, “gracias a vosotros, a vuestra actuación y a vuestra valentía tengo una segunda oportunidad en la vida, jamás lo olvidaré.”
Una segunda oportunidad que le ha permitido el reencuentro con sus hijas, familia y amigos, quienes a partir de ahora serán su apoyo.
Con estas palabras “quiero agradecer a toda la dotación del Galicia que me salvó y tan bien se ocupó de mí en estos momentos tan difíciles. Gracias por haberme escuchado, por haberme secado las lágrimas, por haberme apoyado durante esa noche con vosotros.”
“Merci, merci merci” es la despedida con las que Evelyne Colombo resume “todo lo que quisiera deciros”.
Lectura de 19 de Septiembre de 2011 a las 0950
- Barómetro: 762 (Variable). Sol.
- Termómetro: 19,8º
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viernes, septiembre 16, 2011
16 de Septiembre de 2011
LA VOZ DE GALICIA
Los piratas asaltaron el «Mattheos I» para robar 46.000 toneladas de gasolina
La armadora confía en que el secuestro, en el que hay tres rehenes gallegos, se resuelva en cuestión de horas
Espe Abuín
redacción / la voz
16/9/2011
De nuevo piratas. Y de nuevo rehenes gallegos. De los cinco españoles que conforman la tripulación del petrolero chipriota Mattheos I, secuestrado el miércoles, tres son gallegos: el primer oficial, Manuel Bilbao Baudot, de Ferrol pero afincado en Tenerife; el jefe de máquinas, Secundino Galán Rey, de A Coruña, y Damián Abuín, del que no ha trascendido cargo ni procedencia. También están a bordo un andaluz y un peruano con la doble nacionalidad.
El sobresalto, en este caso, no llegó desde la latitud acostumbrada de África, en Somalia, sino en el punto cardinal opuesto: en el golfo de Guinea. Allí, frente a Togo, a unas 62 millas al suroeste de Cotonú, en Benín, el Mattheos I estaba realizando operaciones de trasvase de carga a un buque de bandera noruega, el Northern Bell, cuando un grupo de piratas armados abordaron el mercante y tomaron el control de la embarcación. Mientras el Northern Bell se libraba de correr la misma suerte, porque la tripulación se encerró en la sala de máquinas, los 23 marinos del Mattheos I se convirtieron en rehenes de unos piratas supuestamente nigerianos cuyo principal objetivo sería robar la carga y desvalijar el barco de todos los enseres de valor. Al menos esa es la tesis que mantiene la compañía propietaria del buque, Consultores de Navegación, heredera de la antigua Marflet: «Más que secuestro es un robo. Lo que suelen hacer es llevarse el buque unas millas al sur y apropiarse de la carga, para después dejar en libertad al buque y a la tripulación», explicó Sheena Campbell, portavoz de la naviera.
De ahí que no esperen llamada solicitando rescate. Y de ahí también que desde las dos de la madrugada del miércoles (hora local) no hayan tenido contacto con el barco, aunque confían en que la tripulación esté bien. No por un presentimiento, sino porque estos casos se suelen resolver en «tres o cuatro días sin que haya víctimas».
La armadora, que pese a que el barco tiene bandera de Chipre es española, está en contacto con el Ministerio de Asuntos Exteriores, que está realizando gestiones con los Gobiernos de la zona para intentar localizar el barco, que podría estar ya siendo desvalijado en algún punto de la costa. El petrolero había zarpado de Róterdam hacia Lomé, la capital togolesa, cargado con 46.000 litros de gasolina, aunque la compañía desconoce la cantidad que quedaba en el mercante después de hacer las operaciones de trasvase.
El Mattheos I es un barco nuevo, construido en el 2004, con equipos de última generación y dotado de las medidas de seguridad necesarias, pero no vigilantes privados, pues no puede llevar armas a bordo.
El Colegio Médico rinde homenaje a la Armada
Más de doscientos facultativos celebraron un acto para reconocer las operaciones de paz de las fuerzas españolas
RAMÓN LOUREIRO
FERROL / LA VOZ
16/9/2011
El Colegio Médico de A Coruña, que preside Luciano Vidán, rindió homenaje ayer, con la colaboración del Arsenal ferrolano, cuya jefatura ostenta el almirante Cortés Uría, a la labor que llevan a cabo los médicos de la Armada en las operaciones internacionales de paz en las que intervienen fuerzas españolas.
Un homenaje que reunió ayer en Ferrol a más de doscientos facultativos y a una amplia representación de la vida política, cultural y académica, entre los que se encontraban el alcalde de la ciudad, José Manuel Rey; el presidente de la Diputación coruñesa, Diego Calvo; el rector de la Universidade da Coruña, José María Barja; el director de la UIMP en Galicia y columnista de La Voz Xosé Luís Barreiro Rivas y las diputadas autonómicas Natalia Barros y Beatriz Sestayo. La jornada incluyó una visita a uno de los buques más modernos de la Marina, el Juan Carlos I; un navío equipado para labores humanitarias, dotado con dos quirófanos y vanguardista tecnología médica. Tras la visita al buque, en la sede de la Cátedra Jorge Juan se celebró una mesa redonda con la participación de cuatro médicos militares que relataron su experiencia personal en misiones de paz: Jaime Durán, Manuel Díaz del Río, Manuel de Juan y David Lamas. «La solidaridad es una vocación de todos los médicos -dijo Vidán-. Y quien ayuda a recuperar la salud, la paz y la libertad hace una gran labor».
Luciano Vidán: «Quien ayuda a recuperar la salud y la libertad hace una gran labor»
ARMADA ESPAÑOLA
El Tercio de Armada de la Infantería de Marina celebra la IX Edición de la Carrera de FAN-PIN
Tierra, fango y agua se combinan en un recorrido de 8 km considerado cercano a deporte extremo.
jueves, 15 de septiembre de 2011
Hoy jueves 15 de septiembre se ha celebrado la IX edición de la Carrera de FAN-PIN, organizada por el Tercio de Armada de la Infantería de Marina en las instalaciones adyacentes al acuartelamiento. Esta prueba, en cuyo recorrido de ocho kilómetros se combinan tierra, fango y agua, se aproxima al deporte extremo y forma parte del adiestramiento habitual de las unidades que forman parte del Tercio de Armada.
La salida de la prueba de resistencia tuvo lugar en el llano de San Carlos del acuartelamiento, a las 10:00 horas. La primera parte del trazado consistió en cruzar a nado los caños hasta la isla del Pino. Posteriormente volvieron a cruzar a nado para, finalmente, recorrer un tramo de fango en la zona de marismas.
En esta edición han participado más de mil infantes de Marina, junto a personal de otras unidades militares. El ganador de la misma ha sido el soldado de Infantería de Marina Salvador Gil Martínez, destinado en el Batallón de Cuartel General de la Brigada de Infantería de Marina, que invirtió un tiempo de 48 minutos y 51 segundos. El soldado Gil Martínez es también campeón de las tres disciplinas más completas de los campeonatos nacionales militares: pentatlón militar, pentatlón naval y triatlón.
La ganadora en la categoría femenina ha sido la soldado Estefanía Rebolo Fraga, del Segundo Batallón de Desembarco de la Brigada de Infantería de Marina. La clasificación por equipos quedó encabezada por la Unidad de Reconocimiento de la Brigada de Infantería de Marina, en la categoría masculina, y por el Regimiento de Artillería de Costa Número 4 del Ejército de Tierra en la femenina. A la finalización de la prueba tuvo lugar la entrega de trofeos a los tres primeros clasificados, ceremonia que fue presidida por el general Jesús Manuel Vicente Fernández, General Comandante de la Brigada de Infantería de Marina.
El objetivo de este tipo de pruebas es realizar una actividad deportiva dura y exigente en la que, junto a la preparación física, intervengan otros factores no menos importantes como el espíritu de sacrificio, la fuerza de voluntad, trabajo en equipo, compañerismo y afán de superación.
Los piratas asaltaron el «Mattheos I» para robar 46.000 toneladas de gasolina
La armadora confía en que el secuestro, en el que hay tres rehenes gallegos, se resuelva en cuestión de horas
Espe Abuín
redacción / la voz
16/9/2011
De nuevo piratas. Y de nuevo rehenes gallegos. De los cinco españoles que conforman la tripulación del petrolero chipriota Mattheos I, secuestrado el miércoles, tres son gallegos: el primer oficial, Manuel Bilbao Baudot, de Ferrol pero afincado en Tenerife; el jefe de máquinas, Secundino Galán Rey, de A Coruña, y Damián Abuín, del que no ha trascendido cargo ni procedencia. También están a bordo un andaluz y un peruano con la doble nacionalidad.
El sobresalto, en este caso, no llegó desde la latitud acostumbrada de África, en Somalia, sino en el punto cardinal opuesto: en el golfo de Guinea. Allí, frente a Togo, a unas 62 millas al suroeste de Cotonú, en Benín, el Mattheos I estaba realizando operaciones de trasvase de carga a un buque de bandera noruega, el Northern Bell, cuando un grupo de piratas armados abordaron el mercante y tomaron el control de la embarcación. Mientras el Northern Bell se libraba de correr la misma suerte, porque la tripulación se encerró en la sala de máquinas, los 23 marinos del Mattheos I se convirtieron en rehenes de unos piratas supuestamente nigerianos cuyo principal objetivo sería robar la carga y desvalijar el barco de todos los enseres de valor. Al menos esa es la tesis que mantiene la compañía propietaria del buque, Consultores de Navegación, heredera de la antigua Marflet: «Más que secuestro es un robo. Lo que suelen hacer es llevarse el buque unas millas al sur y apropiarse de la carga, para después dejar en libertad al buque y a la tripulación», explicó Sheena Campbell, portavoz de la naviera.
De ahí que no esperen llamada solicitando rescate. Y de ahí también que desde las dos de la madrugada del miércoles (hora local) no hayan tenido contacto con el barco, aunque confían en que la tripulación esté bien. No por un presentimiento, sino porque estos casos se suelen resolver en «tres o cuatro días sin que haya víctimas».
La armadora, que pese a que el barco tiene bandera de Chipre es española, está en contacto con el Ministerio de Asuntos Exteriores, que está realizando gestiones con los Gobiernos de la zona para intentar localizar el barco, que podría estar ya siendo desvalijado en algún punto de la costa. El petrolero había zarpado de Róterdam hacia Lomé, la capital togolesa, cargado con 46.000 litros de gasolina, aunque la compañía desconoce la cantidad que quedaba en el mercante después de hacer las operaciones de trasvase.
El Mattheos I es un barco nuevo, construido en el 2004, con equipos de última generación y dotado de las medidas de seguridad necesarias, pero no vigilantes privados, pues no puede llevar armas a bordo.
El Colegio Médico rinde homenaje a la Armada
Más de doscientos facultativos celebraron un acto para reconocer las operaciones de paz de las fuerzas españolas
RAMÓN LOUREIRO
FERROL / LA VOZ
16/9/2011
El Colegio Médico de A Coruña, que preside Luciano Vidán, rindió homenaje ayer, con la colaboración del Arsenal ferrolano, cuya jefatura ostenta el almirante Cortés Uría, a la labor que llevan a cabo los médicos de la Armada en las operaciones internacionales de paz en las que intervienen fuerzas españolas.
Un homenaje que reunió ayer en Ferrol a más de doscientos facultativos y a una amplia representación de la vida política, cultural y académica, entre los que se encontraban el alcalde de la ciudad, José Manuel Rey; el presidente de la Diputación coruñesa, Diego Calvo; el rector de la Universidade da Coruña, José María Barja; el director de la UIMP en Galicia y columnista de La Voz Xosé Luís Barreiro Rivas y las diputadas autonómicas Natalia Barros y Beatriz Sestayo. La jornada incluyó una visita a uno de los buques más modernos de la Marina, el Juan Carlos I; un navío equipado para labores humanitarias, dotado con dos quirófanos y vanguardista tecnología médica. Tras la visita al buque, en la sede de la Cátedra Jorge Juan se celebró una mesa redonda con la participación de cuatro médicos militares que relataron su experiencia personal en misiones de paz: Jaime Durán, Manuel Díaz del Río, Manuel de Juan y David Lamas. «La solidaridad es una vocación de todos los médicos -dijo Vidán-. Y quien ayuda a recuperar la salud, la paz y la libertad hace una gran labor».
Luciano Vidán: «Quien ayuda a recuperar la salud y la libertad hace una gran labor»
ARMADA ESPAÑOLA
El Tercio de Armada de la Infantería de Marina celebra la IX Edición de la Carrera de FAN-PIN
Tierra, fango y agua se combinan en un recorrido de 8 km considerado cercano a deporte extremo.
jueves, 15 de septiembre de 2011
Hoy jueves 15 de septiembre se ha celebrado la IX edición de la Carrera de FAN-PIN, organizada por el Tercio de Armada de la Infantería de Marina en las instalaciones adyacentes al acuartelamiento. Esta prueba, en cuyo recorrido de ocho kilómetros se combinan tierra, fango y agua, se aproxima al deporte extremo y forma parte del adiestramiento habitual de las unidades que forman parte del Tercio de Armada.
La salida de la prueba de resistencia tuvo lugar en el llano de San Carlos del acuartelamiento, a las 10:00 horas. La primera parte del trazado consistió en cruzar a nado los caños hasta la isla del Pino. Posteriormente volvieron a cruzar a nado para, finalmente, recorrer un tramo de fango en la zona de marismas.
En esta edición han participado más de mil infantes de Marina, junto a personal de otras unidades militares. El ganador de la misma ha sido el soldado de Infantería de Marina Salvador Gil Martínez, destinado en el Batallón de Cuartel General de la Brigada de Infantería de Marina, que invirtió un tiempo de 48 minutos y 51 segundos. El soldado Gil Martínez es también campeón de las tres disciplinas más completas de los campeonatos nacionales militares: pentatlón militar, pentatlón naval y triatlón.
La ganadora en la categoría femenina ha sido la soldado Estefanía Rebolo Fraga, del Segundo Batallón de Desembarco de la Brigada de Infantería de Marina. La clasificación por equipos quedó encabezada por la Unidad de Reconocimiento de la Brigada de Infantería de Marina, en la categoría masculina, y por el Regimiento de Artillería de Costa Número 4 del Ejército de Tierra en la femenina. A la finalización de la prueba tuvo lugar la entrega de trofeos a los tres primeros clasificados, ceremonia que fue presidida por el general Jesús Manuel Vicente Fernández, General Comandante de la Brigada de Infantería de Marina.
El objetivo de este tipo de pruebas es realizar una actividad deportiva dura y exigente en la que, junto a la preparación física, intervengan otros factores no menos importantes como el espíritu de sacrificio, la fuerza de voluntad, trabajo en equipo, compañerismo y afán de superación.
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